luisahuber4
GrandlandX Öljynpainevaroitus
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2019 GrandlandX-diesel, jolla oli ajettu 240 305 km, kokenut öljynpainevaroituksen ja mekaanisia ääniä, vaikka öljymäärä oli oikea ja öljynpaineanturi oli vaihdettu. Ongelman epäiltiin johtuvan viallisesta öljypumpusta tai mahdollisesti moottorin laakereista. Ehdotuksiin kuului öljylaadun ja vaihdon tiheyden tarkistaminen sekä öljynpaineanturin laatu. Lopulta ongelman vahvistettiin olevan viallinen öljypumppu, joka vaihdettiin öljyn ja suodattimen mukana, jolloin varoitus ja äänet korjaantuivat. Kokemus korosti säännöllisten öljynvaihtojen ja laadukkaiden osien käyttämisen tärkeyttä.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
luisahuber4 (community.author)
Hyvä huomio öljylaadusta ja vaihdosta! Käytin oikeaa laatua (5W-30, käsikirjan mukaan), mutta viime vaihdosta on luultavasti noin 15 000 km – olin aikonut tehdä sen. Voisiko se todella aiheuttaa niin jyrkän paineen laskun? Anturista, se oli jälkimarkkina-anturi, merkki, joka alkaa kirjaimella 'Q'. Voisiko viallinen anturi todella saada valon pysymään päällä, vaikka paine olisi todellisuudessa kunnossa?
(community_translated_from_language)
guenterkrueger41
15 000 km on vähän liikaa öljynvaihdolle, varsinkin dieselissä! Ajattele öljyä moottorin elinvoimana; vanha, mutainen öljy ei virtaa yhtä helposti, mikä voi mahdollisesti nälkiinnyttää moottorin. Ja ne 'Q'-merkkiset anturit? Sanotaan, että laadunvalvonta ei aina ole heidän vahvuutensa. On mahdollista, että se antaa väärän lukeman. Kuitenkin, kun otetaan huomioon kuulemasi mekaaniset äänet, epäilisin vahvasti, että öljypumppu on hajoamassa tai sinulla on liiallista kulumista. Sen jatkuva ajaminen voi aiheuttaa vakavia vaurioita. Neuvoisin puremaan hammasta ja viemään sen luotettavaan korjaamoon asianmukaista diagnoosia varten. He voivat tarkistaa todellisen öljynpaineen mekaanisella mittarilla ja tarkastaa itse öljypumpun. Parempi varautua kuin katua!
(community_translated_from_language)
luisahuber4 (community.author)
Kiitos paljon neuvoista! Vein sen paikalliseen korjaamooni, ja olit oikeassa – öljypumppu oli todellakin entinen. He vaihtoivat sen, yhdessä öljyn ja suodattimen kanssa, ja äänet ovat poissa, ja öljynpainevalo on sammunut. Jälkimarkkina-anturi ei luultavasti auttanut! Kokonaislasku oli 755 €, mikä sattui, mutta on parempi kuin täysin hajonnut moottori. Opetus: älä säästä öljynvaihdoissa ja vältä halpoja antureita!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VAUXHALL
community_crosslink_rmh_model
GRANDLANDX
guenterkrueger41
Kuulostaa ikävältä! Alhainen öljynpaine ja kalkattavat äänet eivät ole koskaan hyvä merkki. Koska olet jo tarkistanut öljytason ja vaihtanut anturin, viallinen öljypumppu on pääepäilty. Se on kuin moottorisi sydän ei pumppaisi verta kunnolla. Ennen kuin panikoit laakereista, tarkista kuitenkin moottoriöljy itse. Onko se oikeaa laatua? Onko se vaihdettu äskettäin? Tukkeutuneet öljykanavat voivat myös jäljitellä öljypumpun vikaa; se on kuin tukkeutunut valtimo, joka rajoittaa virtausta. Ja varmistaaksesi 100 %, käytitkö aitoa öljynpainetunnistinta vai jälkimarkkina-anturia? Joskus halvat eivät ole vaivan arvoisia.
(community_translated_from_language)