richard_knight1

GT86 Nykiminen kiihtyvyys Boost-anturi

Toivottavasti joku voi auttaa. Minulla on vuoden 2015 Toyota GT86 bensiinimoottorilla, ja minulla on vakavasti outoja ongelmia. Moottorin merkkivalo palaa, ja auto nykii kuin hullu kiihdyttäessä. Kuulen myös vihellystä ja kovaa sihahdusta, kun painan jalkaa. Lisäksi se sammuu joskus tyhjäkäynnillä, ja polttoaineen kulutukseni on mennyt kattoon, kun taas moottorin teho tuntuu puolittuneen. Ajattelen, että kyseessä voisi olla viallinen ahdonpaineanturi, varsinkin kun olen viime aikoina näprännyt ilmanottoaukon kanssa. Katsoin kaikki kaapelit ja pistokkeet, mutta en huomannut mitään näkyvästi väärää. Voisiko komponentin viallinen kaapeli- tai pistokeliitäntä todella aiheuttaa kaiken tämän kaaoksen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Vuoden 2015 Toyota GT86:ssa ilmenee nykivää kiihtyvyyttä, moottorin vikavalo palaa, kuuluu viheltäviä ja suhisevia ääniä, se sammuu tyhjäkäynnillä ja polttoaineenkulutus on lisääntynyt, mikä voi johtua viallisesta ahtopainesensoriista. Ongelmat saattavat johtua viallisesta kaapeli- tai pistokeliitännästä, ahtovuodosta halkeamista letkuista tai johtosarjassa olevasta korroosiosta, joka vaikuttaa anturisignaaleihin. Ehdotettu ratkaisu on tarkastaa anturi, letkut ja johdot vaurioiden tai vuotojen varalta ja harkita ammattimaista diagnosointia ja korjausta. Lopulta ongelman vahvistettiin olevan viallinen kaapeliyhdistely ahtopainesensoriin, joka korjattiin vaihdettaessa anturi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

Se kuulostaa aavemaisen tutulta! Minulla oli melkein täsmälleen samat oireet GT86:ssani. Nykivä kiihtyvyys, oudot äänet, koko paketti. Tarkistitko anturin itsessään fyysisten vaurioiden varalta? Entä ympäröivät letkut – onko niissä halkeamia tai ilmeisiä vuotoja? Koska pienikin halkeama linjassa voi aiheuttaa ahtopaineen vuodon, joka sekoittaa kaiken. Entä johtosarja? Onko se kunnolla paikallaan? Onko siinä korroosiota?

(community_translated_from_language)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Hmm, rehellisesti sanottuna vilkaisin anturia vain nopeasti. En nähnyt mitään ilmeistä, mutta en oikeastaan etsinyt mitään tiettyä. Letkuihin nähden tarkastin ne visuaalisesti, mutta en tehnyt perusteellista tarkistusta. Mitä minun pitäisi tarkalleen ottaen etsiä? Ja miten johdotuksen korroosio voisi aiheuttaa nämä ongelmat?

(community_translated_from_language)

Selvä juttu, eli hiusmurtumat letkuissa voivat olla hankalia havaita, mutta jo ne voivat aiheuttaa sen verran ahtopaineen vuotoa, että ne laukaisevat nämä oireet. Johdotuksen osalta korroosio voi sotkea anturin ECU:lle lähettämän signaalin, mikä johtaa kaikenlaisiin outouksiin. Ottaen huomioon kaikki kokemasi oireet ja sen, että olet jo tarkistanut perusasiat, kuulostaa todellakin siltä, että kyseessä on viallinen ahtopaineanturi tai ahtopaineen vuoto jossain järjestelmässä. Suosittelen viemään sen luotettavaan korjaamoon. Se voi olla yksinkertainen korjaus, mutta on parempi, että ammattilainen diagnosoi sen kunnolla ennen kuin jokin suurempi menee pieleen.

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon neuvoista! Vein sen korjaamoon tänään. Osoittautui, että se oli ahtopaineanturi – tarkemmin sanottuna kaapeliliitäntä oli viallinen, aivan kuten alun perin epäilin! Uusi anturi ja uuden anturin asennus maksavat 95 €. Onneksi se ei ollut mitään vakavampaa!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

GT86