Carly Community
philipplion9
Hapetusanturin lämmittimen vika
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
philipplion9 (Kirjoittaja)
Kiitos vinkistä! Se näyttää virheen yläpuoliselle anturille. Kuinka vaikeaa oli päästä käsiksi johtosarjaan sinun tapauksessasi? Mietin, pitäisikö minun vain viedä se korjaamoon.
(Käännetty kielestä Englanti)
clarameyer10
Ah, ylävirran anturi, se on kriittinen ilman ja polttoaineen suhteelle. Pääsy johtosarjaan voi olla hieman hankalaa moottorin kokoonpanosta riippuen, mutta yleensä se ei ole liian vaikeaa. Ottaen kuitenkin huomioon, että vikakoodi viittaa nimenomaan lämmityspiiriin ja olet jo tarkistanut ilmeiset liitännät, voi olla aika kääntyä ammattilaisen puoleen. Jos kyseessä on todella viallinen kaapeli tai pistokeliitäntä, kuten epäilet, se voi olla yksinkertainen korjaus, mutta sähköongelmien diagnosointi voi olla hankalaa ilman oikeita työkaluja. Korjaamo pystyy myös testaamaan anturin lämmityselementin. Lopulta vein omani sinne, kun olin kamppaillut iltapäivän, se oli sen arvoista. Maksoi minulle noin 95€.
(Käännetty kielestä Englanti)
philipplion9 (Kirjoittaja)
Kiitos neuvoista, arvostan sitä. Vien sen luotettavaan korjaamoon. Kuulostaa siltä, että se on paras toimintatapa, varsinkin antamallasi hinnalla. Jaa ratkaisu, kun se on selvitetty.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
clarameyer10
Minulla oli samanlainen ongelma Rogueni kanssa! Tarkista johtosarja erittäin huolellisesti. Joskus eriste halkeilee tai johto hankautuu, mikä aiheuttaa ajoittaisen oikosulun. Tämä voi ehdottomasti laukaista happitunnistimen lämmityskoodin ja vaikuttaa polttoainetalouteen. Kumpi anturi on kyseessä, ylä- vai alavirtaan? Ylävirran anturi vastaa ilma-polttoainesuhteen mittaamisesta ennen katalysaattoria, ja alavirran anturi valvoo katalysaattorin tehokkuutta. Jos anturin lämmityselementti pettää, anturi ei saavuta käyttölämpötilaa tarpeeksi nopeasti, ja ECU antaa koodin.
(Käännetty kielestä Englanti)