Hehkutulpan releen ongelmat vuoden 2012 Volvo V40 dieseliautossa: Kokeneiden omistajien näkemyksiä kaivataan

Hei, Jep, olen varmasti kuullut nuo oireet ennenkin. Minulla on Volvo S60 D3 (2010), jossa on myös melko paljon kilometrejä. Viime vuonna minulla oli samanlaisia ongelmia viime vuonna, kun moottorin tarkastusvalo paloi jatkuvasti ja kylmäkäynnistysongelmia oli. Kävi ilmi, että hehkutulpat kuluvat loppuun. Se ei ollut yllätys, kun ottaa huomioon, kuinka paljon olen ajanut vanhaa tyttöä. Mekaanikkoni sanoi myös, että näiden osien kuluminen on odotettavissa ajan myötä. Huono uutinen on, että se osoittautui kriittiseksi ongelmaksi, mutta hyvä uutinen on, että se oli korjattavissa. Heidän oli vaihdettava hehkutulpat ja suoritettava DPF-järjestelmän kattava tarkastus. Hiukkassuodattimen regenerointi hoidettiin, ja hehkutulppajärjestelmä oli nollattava vaihtojen jälkeen. Autoni on kulkenut tasaisemmin korjauksen jälkeen. Joten kyllä, se ei ollut mikään nopea varikkokäynti, mutta olen iloinen, että he saivat homman hoidettua. Se tasoitti aika lailla tyhjäkäyntiongelmat ja mustan savun. Suosittelen siis viemään autosi luotettavalle mekaanikolle tarkastettavaksi. Kippis.

(community_translated_from_language)

Hei, Whoa, kokemuksesi S60:n kanssa kuulostaa pelottavan samankaltaiselta kuin mitä minun V40:n kanssa tapahtuu. Se on tavallaan lohduttavaa ja huolestuttavaa samaan aikaan. Luuletko siis, että nuo kuluneet hehkutulpat ovat kohtalo? Kilometrimäärän huomioon ottaen en ole kovin järkyttynyt, mutta olen utelias parista asiasta... jos saan kysyä, muistatko paljonko koko korjaus maksoi? Ja onko muita ongelmia ilmennyt sen jälkeen, kun korjasit sen? Arvostan kaikkia tietoja, joita voitte jakaa. Kippis.

(community_translated_from_language)

Hei, kuulostaa siltä, että hehkutulpat laulavat viimeistä laulua. Kilometrimäärän huomioon ottaen se tuskin on yllätys, mutta hei, ainakin se on jotain, joka voidaan korjata, eikö? Mitä tulee kustannuksiin... Kun vein S60:ni sinne, maksoin hehkutulppien vaihdosta noin 560€. Se koskee osia ja työtä. Mekaanikkoni oli perusteellinen, hän varmisti, että ongelma korjattiin sen juurisyistä, eikä vain paikannut oireita. Hän korjasi sen todella hyvin, ja minun on sanottava, että se oli jokaisen pennin arvoista. Korjauksen jälkeen vanha tyttöni on kuin yö ja päivä. Tyhjäkäynti ei ole enää kova, moottorin tarkastuksen merkkivalo ei leiki kurkkua, eikä kylmäkäynnistys ole enää hampaita kiristävä kokemus. Mustaa savua? Puff, kaikki on selvitetty, ja se kulkee kuin unelma. Toivottavasti tästä on apua. Kippis.

(community_translated_from_language)

Hei, Aha! Viimeinen jäähyväislaulu siis! Luulen, että minulla oli tämä tunne syvällä sisimmässäni, mutta tarvitsin toisen Volvon omistajan joko antamaan minulle toivoa tai vahvistamaan pelkoni, ja sinä teit jälkimmäisen, ha! Näyttää siltä, että seuraava pysäkkini on ehdottomasti mekaanikon korjaamo. 560€... ei tunnu liian kalliilta, kun otetaan huomioon, että kaikki ongelmasi katosivat ja S60:si kulkee taas kuin tuuli. Ei enää moottorin tarkistushälytyksiä, kylmäkäynnistyspainajaisia ja mustan savun haamuja? Kuulostaa liian hyvältä. Kiitos myös siitä, että painotit ongelman juurisyyn korjaamista eikä vain laastarin lätkimistä, pidän tämän mielessä. Tunnen oloni paremmaksi; keskusteleminen kanssasi on ollut valaisevaa. Toivottavasti kohtaamiseni mekaanikon kanssa sujuu yhtä sujuvasti ja onnistuneesti kuin sinun. Hoidan asian heti. Pidä huolta itsestäsi! Kippis.

(community_translated_from_language)