Heikko lämpö & ilmastoinnin säätöhäiriöt Audi S8:ssa

Minulla oli hiljattain samanlainen ilmastointilaiteongelma vuoden 2012 Audi A8:ssa. Lämpötilan säätöjärjestelmä oireili vastaavalla tavalla, heikko lämmöntuotto ja huono ilmanjako. Ongelma osoittautui vialliseksi sähkökytkennäksi ilmastoinnin säätömoduulissa. Ilmanjakelua ohjaavat läppätoimilaitteet eivät saaneet oikeita signaaleja, mikä johti tuulilasin huurtumiseen ja epäjohdonmukaiseen lämmitykseen. Vianmääritys paljasti useita kommunikaatiovirheitä ohjausmoduulin ja ilmastointikomponenttien välillä. Korjaus vaati: Kaikkien läppämoottoreiden ja toimilaitteiden testaaminen, syöpyneiden johtoliittimien vaihtaminen, ilmastointimoduulin uudelleenohjelmointi, ilmanjakojärjestelmän kalibrointi Tämä oli vakava sähköongelma, joka olisi voinut johtaa täydelliseen lämmittimen ytimen rikkoutumiseen, jos siihen ei olisi puututtu. Korjaukseen tarvittiin erikoisdiagnostiikkalaitteita, jotta järjestelmä voitiin nollata ja kalibroida asianmukaisesti. Harkitse koko LVI-sähköjärjestelmän tarkistamista, sillä nämä ongelmat johtuvat usein pikemminkin huonontuneesta johdotuksesta kuin mekaanisista läppäongelmista. Oireet viittaavat pikemminkin sähkövikaan kuin fyysiseen tukokseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Tämä vastaa täsmälleen sitä, mitä olen kokenut S8:n ilmanvaihtojärjestelmäni kanssa. Epäjohdonmukainen lämmitys ja huurtumisongelmat ovat erityisen turhauttavia kylmällä säällä. Muistitko sähkökorjauksen kokonaiskorjauskustannukset? Mietin myös, onko sinulla ollut muita lämpötilan säätöön liittyviä ongelmia sen korjaamisen jälkeen? Paikallinen liikkeeni tarjosi 800 euroa diagnostiikkaan ja ensimmäisiin korjauksiin, mutta en ole varma, onko se kohtuullista ottaen huomioon ilmankiertokomponenttien edellyttämän työn laajuuden.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että tulit takaisin. Vietyäni auton mekaanikolle he vahvistivat, että ilmanvaihtojärjestelmän ongelmat johtuivat todellakin sulatusilman jakelukanavasta. Korjaus oli paljon yksinkertaisempi ja halvempi kuin alun perin odotettiin, vain 95 euroa, jolla korjattiin viallinen kaapeliliitos, joka esti läpän kunnollisen liikkeen. Korjauksen jälkeen lämpötilan säätö ja ilmanjako ovat toimineet moitteettomasti. Enää ei ole ongelmia tuulilasin huurtumisen tai epäjohdonmukaisen lämmityksen kanssa. Kojelaudan hallintalaitteet toimivat nyt oikein, ja ilmastoinnin ohjauksen virhekoodit ovat kadonneet kokonaan. Tuo 800 euron tarjous vaikuttaa melko korkealta, varsinkin kun nämä läpänsäätöongelmat osoittautuvat usein pikemminkin sähköliitäntäongelmiksi kuin suureksi lämmitysyksikön vioittumiseksi. Kannattaisi ehkä hankkia toinen mielipide toiselta LVI-diagnostiikkaan erikoistuneelta liikkeeltä. Ilmanvaihtojärjestelmä on toiminut täydellisesti nyt 6 kuukautta ilman minkäänlaisia lämpötilan säätöongelmia. Hämmästyttävää, miten niin pieni sähköinen korjaus voi ratkaista suurelta näyttäneen ongelman.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain juuri autoni takaisin mekaanikolta tänään ja halusin päivittää tiedot kaikille. Ilmastointilaitteen ongelma oli juuri se, mitä muut kuvailivat, johdotusongelma, joka vaikutti ilmanjakojärjestelmään. Luotettava mekaanikkoni löysi syöpyneitä liittimiä, jotka aiheuttivat kojelaudan paneelissa olevien läppien toimintahäiriön. Korjaus oli suoraviivainen ja maksoi 350 euroa, mikä on paljon vähemmän kuin muualta saamani alkuperäinen 800 euron tarjous. Mekaanikko jopa näytti minulle vaurioituneen johdotuksen ja selitti, miten se häiritsi ilmastointilaitteen ohjausmoduulin signaaleja. Koko korjaus kesti noin 3 tuntia. Nyt lämmitys toimii täydellisesti, tuulilasin huurtuminen on poissa ja kaikki virhekoodit ovat poistuneet. Ilmankierto on palautunut normaaliksi ja lämpötila pysyy tasaisena. Olen todella iloinen, että sain toisen mielipiteen sen sijaan, että olisin maksanut ensimmäisen hinnan. Kokonaiskustannusten jakautuminen: Varaosat (uudet liittimet): 90 euroa, työ: 200 euroa Jos joku muu kärsii samanlaisista oireista, kannattaa ehdottomasti tarkistaa ensin sähköliitännät ennen kuin olettaa suuria mekaanisia ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)