Heikko VW Sciroccon akku aiheuttaa useita järjestelmävikoja

Minulla oli samanlainen ongelma VW Golf GTI 2014 -autoni kanssa viime talvena. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen sähköjärjestelmistä, epäilin ensin tavallista akun tyhjenemistä, mutta oireet vastasivat täsmälleen omiani: useita kojelaudan varoituksia, heikko käynnistyminen ja himmenevät valot. Akun navat näyttivät puhtailta ja oikein kytkettyiltä, mutta sähköjärjestelmä toimi silti epätasaisesti. Perusvianmääritysyritysten jälkeen vein auton säännölliseen korjaamoon, jossa he diagnosoivat viallisen akkusensorin. Tämä komponentti valvoo akun kuntoa ja lataustilaa, ja viallisena se voi aiheuttaa harhaanjohtavia sähköjärjestelmän varoituksia. Korjaus, mukaan lukien vianmääritys ja akkusensorin vaihto, maksoi 315 €. Tämän korjauksen jälkeen kaikki sähköongelmat hävisivät ja auto on toiminut moitteettomasti siitä lähtien. Ennen kuin ehdotan tiettyjä ratkaisuja Sciroccoosi, voisitko antaa seuraavat tiedot: Nykyinen kilometrimäärä, Kuinka kauan olet omistanut auton, Onko akku alkuperäinen, Milloin nämä oireet ilmestyivät ensimmäisen kerran, Ilmeneekö ongelmia enemmän kylmäkäynnistyksen yhteydessä. Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko sinulla sama akkusensoriongelma vai onko kyseessä mahdollisesti jokin toinen sähköjärjestelmän ongelma.

(community_translated_from_language)

Sciroccossani on ajettu 92780 km, ja huollatin sen vasta viime kuussa. Akun anturin vikaan liittyvä ehdotuksesi voi pitää paikkansa. Yksi yksityiskohta, jonka unohdin mainita, on se, että nämä ongelmat alkoivat vähitellen viimeisten viikkojen aikana, eivätkä ne alkaneet yhtäkkiä. Akun tyhjeneminen vaikuttaa pahemmalta aamuisin, mutta se jatkuu koko päivän. Kokemuksesi lukemisen jälkeen tarkistin akun navat uudelleen huolellisemmin ja huomasin valkeaa jäämää toisessa navassa. Akku on ehdottomasti alkuperäinen vuodelta 2016, joten se voi olla lähestymässä käyttöikänsä loppua. Olin epäileväinen sen suhteen, että pelkkä akun vaihto korjaisi kaikki nämä ongelmat, mutta anturiselitelysi on järkevää ottaen huomioon sähköjärjestelmän käyttäytyminen. Suorittiko korjaamosi joitain erityisiä akun testejä ennen anturivian diagnosointia? Mietin, pitäisikö minun pyytää sekä akun että anturin testausta, kun vien auton korjaamolle.

(community_translated_from_language)

Kiitos lisätietoja Sciroccostasi. Kun minun Golfissani oli samanlaisia ongelmia, korjaamo suoritti ensin kattavan sähköjärjestelmän diagnostiikan. He käyttivät erikoistunutta akun testaajaa, joka tarkisti sekä akun kunnon että latausjärjestelmän, mukaan lukien anturilukemat. Valkoinen jäännös akun navassa viittaa selvästi korroosioon, joka voi häiritä asianmukaista latausta. Koska oireesi vastaavat minun oireitani niin tarkasti ja autossasi on alkuperäinen akku vuodelta 2016, saatat käsitellä molempia ongelmia: tyhjentynyttä akkua ja viallisia antureita. Minun tapauksessani korjaamo testasi ensin akun, joka osoitti epätavallisia jännitevaihteluita, vaikka se oli suhteellisen hyvässä kunnossa. Tämä ohjasi heidät anturiongelmaan. Pelkkä akkutesti maksoi vain 45 €, ja se oli joka senttiä väärtti tarkan diagnoosin saamiseksi. Koska akku on 7 vuotta vanha ja siinä näkyy korroosion merkkejä, kannattaa harkita sekä akun että anturin vaihtoa. Minun kokonaisremonttini maksoi 315 €, mutta uuden auton akun lisäämisen jälkeen kokonaiskustannukset voivat olla noin 450 €. Kuvailemasi akun heikkouden oireiden pahentuminen aamuisin viittaa vahvasti siihen, että latausjärjestelmä ei toimi kunnolla, mikä on yhdenmukaista anturin toimintahäiriön kanssa. Suosittelen ehdottomasti molempien komponenttien tarkistuttamista.

(community_translated_from_language)

Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista Golfisi korjausprosessista. Nämä sähköiset vikaantumisongelmat voivat olla hankalia diagnosoida, mutta kokemuksesi on todella hyödyllinen. Koska akkuni on alkuperäinen vuodelta 2016 ja näyttää napojen korroosiota, uskon, että sekä akku että anturi tarvitsevat tarkistuksen. Soitin paikalliseen korjaamoon ja varasin täydellisen sähköjärjestelmän diagnostiikan ensi viikolle. Pyysin heitä nimenomaan testaamaan sekä auton akun että anturijärjestelmän, koska auton akun oireet vastaavat kuvaamiasi, erityisesti aamuoireet ja asteittaisia akun tyhjenemisongelmia. Korjaamo arvioi noin 500 € mahdollisesta akun vaihdosta ja anturin korjauksesta, mikä vastaa sitä, mitä maksoit, inflaatio huomioiden. Ainakin nyt tunnen oloni varmemmaksi tietäen, mitä odottaa, ja että nämä akun vikaantumisoireet todennäköisesti viittaavat korjattavaan ongelmaan eikä johonkin vakavampaan. Päivitän, kun saan diagnostisten testien tulokset ja selviää, ratkaiseeko akun napojen puhdistus ja anturin vaihto kaikki sähköjärjestelmän varoitukset. Arvostan todella yksityiskohtaista selvitystäsi siitä, kuinka vastaava tilanteesi ratkaistiin.

(community_translated_from_language)