piaweber66
HHR IAT -anturi ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2007 Chevrolet HHR:ssä syttyi moottorin vikavalo ja teho laski. Diagnostiikka osoitti ongelmaa imuilman lämpötila-anturilla (IAT). Ongelman epäiltiin johtuvan viallisesta anturista tai siihen liittyvistä johdotusongelmista. Harkittuaan neuvoja liitosten ja jännitteen tarkistamisesta IAT-anturi vaihdettiin, mikä ratkaisi ongelman ja palautti auton suorituskyvyn.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
piaweber66 (community.author)
Jännite? En ole tarkistanut sitä. Mihin tarkalleen ottaen minun pitäisi mitata jännite, ja mitä sen pitäisi näyttää? En halua sotkea mitään.
(community_translated_from_language)
richardknight8
En ole täysin varma oikeasta jännitteestä, ja rehellisesti sanottuna tarvitset todennäköisesti edistyneempiä diagnostisia työkaluja mitataksesi oikein. Kokemukseni mukaan Meganessa se oli todellakin anturi. Suosittelen viemään sen korjaamolle; he voivat diagnosoida ongelman nopeasti.
(community_translated_from_language)
piaweber66 (community.author)
Olit oikeassa! Se oli IAT-anturi. He vaihtoivat sen, ja auto toimii taas täydellisesti. Maksoi 155€, mutta oli sen arvoista! Kiitos neuvoista!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
HHR
richardknight8
Minulla oli samanlaisia ongelmia vanhan Renault Meganeni kanssa: moottorin merkkivalo, epätasainen joutokäynti. Se osoittautui vialliseksi anturiksi. Kehottaisin sinua tarkistamaan ensin kaikki johdot ja liitännät. Saako anturi oikean jännitteen?
(community_translated_from_language)