Hidas Voyager-diesel osoittaa klassisia jakopään hihnan merkkejä

Koin lähes identtisiä oireita vuoden 2011 Chrysler Grand Cherokee -dieselissämme. Hidas suorituskyky ja lisääntynyt polttoaineenkulutus viittasivat viallisen kampiakselin anturin vikaan, joka vaikutti kampiakselin ja nokka-akselin välisiin ajoitussignaaleihin. Alun perin nokka-anturin viitearvot olivat epäjohdonmukaisia, minkä seurauksena moottorinohjausjärjestelmä sai virheellistä ajoitustietoa. Mekaanikko vahvisti tämän tarkistamalla ajoitusketjun kireyden ja suorittamalla diagnostisen tarkistuksen, joka näytti ajoitukseen liittyviä vikakoodeja. Korjauksen yhteydessä oli vaihdettava sekä kampiakselin anturi että tarkistettava ajoitusketjun komponentit. Tämä oli vakava korjaus, joka vaati välitöntä huomiota, koska jatkuva ajo olisi voinut johtaa moottorin täydelliseen vikaantumiseen. Oireet vastaavat täydellisesti kuvauksesi, huono suorituskyky, lisääntynyt polttoaineenkulutus ja jatkuva moottorin vikavalo. Viallinen kampiakselin anturi häiritsee koko moottorin ajoitusjärjestystä, mikä vaikuttaa polttoaineen ruiskutusajastukseen ja moottorin suorituskykyyn. Koska ajoneuvossasi ilmenee samanlaisia ​​oireita, suosittelen voimakkaasti ajoitussignaalien tarkistamista asianmukaisella diagnostiikkalaitteella ennen kuin oletetaan, että kyseessä on vain ajoitushihnaväli. Korjaus oli välttämätön, koska nämä anturit ovat ratkaisevan tärkeitä moottorin asianmukaiselle toiminnalle. Korjauksen jälkeen kaikki oireet korjaantuivat ja moottorin normaali suorituskyky palautettiin.

(community_translated_from_language)

Kiitos yksityiskohtaisesta selityksestä kampiakselilman tunnistimen ongelmasta. Oireet vastaavat todellakin sitä, mitä koen Voyagerissani. Olin itse asiassa varannut ajan toiselle korjaamolle ensi viikolle, koska nämä ajoitusongelmat vaikuttavat vakavilta. Mietin vain, muistatko suunnilleen paljonko maksoit koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut sujuvasti korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita jakoketju- tai moottorin synkronointiongelmia?

(community_translated_from_language)

Korjaus tehtiin itse asiassa viime kuussa. Korjaamo vaihtoi viallisen kampiakselin anturin ja kalibroi moottorin synkronointisignaalit uudelleen. Kokonaiskustannukset olivat 340 €, mikä sisälsi vianmäärityksen ja työvoiman. Jakoaikaa tarkastettiin, mutta onneksi sitä ei tarvinnut korjata. Ratkaiseva korjaus oli kampiakselin ja nokka-akselin viitearvon korjaaminen, mikä aiheutti sytytyskatkoksia ja heikon suorituskyvyn. Korjauksen jälkeen moottorin suorituskyky palasi normaaliksi ilman ajoitusongelmia. Polttoaineenkulutus on palannut normaaliarvoihin ja moottorin vikavalo on pysynyt sammutettuna. Teknikko selitti, että viallisen kampiakselin anturin korjaamatta jättäminen voi johtaa vakaviin moottorivaurioihin, koska kampiakselin ja nokka-akselin oikea ajoitus on välttämätöntä moottorin toiminnalle. Sen korjaaminen ajoissa ehkäisi todennäköisesti laajempia korjauksia. Ehdotukseni olisi, että he tarkistavat ajoitussignaalit huolellisesti, kun menet sinne. Oikea diagnoosi osoittaa, onko kampiakselin anturi syynä, kuten minun tapauksessani. Oireet viittaavat todella ajoitukseen liittyviin ongelmiin pikemminkin kuin itse jakoketjun mekaanisiin ongelmiin.

(community_translated_from_language)

Otin neuvosi vastaan ja kävin eri korjaamolla viime viikolla. Vikakoodin luku paljasti täsmälleen sen, mitä kuvailit, viallinen kampiakselin anturi, joka aiheutti ajoitusongelmia. Moottorin synkronointi oli täysin pielessä, mikä johti mainitsemiini sytytyskatkoksiin. Korjauksen hinta oli 380 €, hieman enemmän kuin sinun arviosi, mutta silti kohtuullinen ottaen huomioon mahdolliset vauriot. Korjaaja näytti minulle vanhan anturin, joka oli selvästi kulunut, ja selitti, miten se vaikutti kampiakselin ja nokka-akselin viitearvoihin. Korjauksen jälkeen ero on huomattava. Hidas suorituskyky on poissa, polttoaineenkulutus on normalisoitunut ja moottorin vikavalo sammui lopulta. Korjaaja tarkasti myös ajoitushihnalle samalla kertaa, kaikki näytti siellä hyvältä. Olen todella iloinen, että hain toisen mielipiteen sen sijaan, että olisin ryhtynyt laajoihin korjauksiin ensimmäisessä korjaamossa. Ajoneuvo toimii nyt kuin uusi, ja minulla on mielenrauha tietäessäni, että ajoitusongelmat diagnosoitiin ja korjattiin asianmukaisesti.

(community_translated_from_language)