Hilux Diesel käy epätasaisesti

Vuoden 2011 Toyota Hilux dieselini aiheuttaa minulle harmaita hiuksia. Vain 60 000 mittarissa. Moottorin merkkivalo palaa ja käy huonosti. Tuntuu kuin menettäisin tehoa, varsinkin kun yritän kiihdyttää. Nykii kiihdyttäessä ja joskus sammuu tyhjäkäynnillä. Tuntuu kuin se voisi olla rikas seos. Onko kukaan nähnyt mitään tällaista? Ajattelen ehkä viallista ilmamassamittaria, joka sotkee ilman ja polttoaineen suhdetta, mutta olen avoin ideoille ennen kuin alan heittää siihen rahaa!

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Kuvailemasi oireet muistuttavat ongelmaa, jonka kohtasin aiemmassa ajoneuvossani, vuoden 2018 Volvo V60:ssä. Minun tapauksessani 'check engine' -merkkivalo syttyi, ja sen mukana moottorin suorituskyky heikkeni. Diagnostinen analyysi osoitti toimintahäiriön yhdessä tai useammassa ruiskutusventtiilissä/suuttimessa. Oletko harkinnut tätä mahdollisuutta?

(Käännetty kielestä Englanti)

Suuttimet, vai mitä? Mielenkiintoista. Mistä keksit, että vika oli Volvosi suuttimissa? Teitkö jotain erityisiä testejä, vai sanoiko korjaamo vain, että se oli se? Ja mitä suutin tarkalleen ottaen tekee väärin aiheuttaakseen tällaista sotkua?

(Käännetty kielestä Englanti)

Vika havaittiin sertifioidun teknikkojen suorittamilla diagnostiikkatesteillä. Polttoainesuuttimet, jotka vastaavat polttoaineen sumuttamisesta optimaalista palamista varten, voivat vaurioitua tukosten tai sisäisten vikojen vuoksi, mikä johtaa epätasapainoon ilma-polttoainesuhteessa. Oireiden yleisyyden vuoksi suosittelen ammattimaisen diagnostisen arvioinnin hakemista Hiluxillesi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos. Kuulostaa siltä, että olet ollut siellä. Vein sen korjaamolle. Osoittautui, että olit oikeassa – viallinen suutin! Maksoi 515 € korjata se, mutta nyt se toimii hyvin. Arvostan vihjettä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: