Honda Brio Moottorin sammuminen mysteeri: huono koodaus syyllinen?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta ja kohtasin jotain hyvin samankaltaista vuoden 2015 Honda Jazzin kanssa (ja omistan myös Cityn). Oli täsmälleen samat oireet, epätavalliset sammumiset, käynnistysongelmat ja tuo ärsyttävä check engine -valo. Kävi ilmi, että asentamani kolmannen osapuolen ECU-viritys aiheutti ristiriitoja moottorinohjausjärjestelmän kanssa. Vein sen luotettavalle mekaanikolle, joka teki diagnoosin, poisti viallisen virityksen ja ohjelmoi ECU:n takaisin tehdasasetuksiin. Se maksoi noin 180 euroa, mutta se oli sen arvoista, sillä auto on sen jälkeen toiminut täydellisesti. Voisitko kertoa tarkempia tietoja Briostasi? Onko siihen esimerkiksi tehty hiljattain muutoksia tai ECU-töitä? Mitä erityisiä vikakoodeja korjaamosi näkee? Se auttaisi minua tietämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun Brion mittarissa on 221557 KM ja se huollettiin juuri viime kuussa. Itse asiassa, nyt kun mainitsit ECU-muutokset, minulle asennettiin jälkimarkkinoilla myytävä suorituskykysiru noin 2 kuukautta sitten polttoainetaloudellisuuden parantamiseksi. Ehkä se aiheuttaa ristiriitoja? Tämä kuulostaa todella samankaltaiselta kuin mitä sinä olet kokenut. Kysyn mekaanikoltani sirun poistamisesta ja tehdasasetusten palauttamisesta. Toivottavasti se ratkaisee asian ilman suurempia ongelmia!

(Käännetty kielestä Englanti)

Juuri tuota ajattelin, kun luin suorituskykysirustasi! Sinulla on varmasti sama päänsärky kuin minulla. Ja kyllä, kun ajokilometrimääränne on melko samanlainen kuin minun ajokilometrini oli ongelman ilmaantuessa (minun ajokilometrejäni oli noin 215 000 KM), se on kuin déjà vu. Kuule, nuo jälkimarkkinasirut voivat olla todella osuvia tai huti. Opin tämän kantapään kautta Jazzini kanssa. Ne lupaavat parempaa polttoainetehokkuutta, mutta joskus ne eivät vain sovi yhteen Hondan tehdas-ECU:n kanssa. Omani alkoi toimia noin 6-7 viikkoa sirun asentamisen jälkeen, kuulostaa aika samanlaiselta kuin sinun aikajanasi. Pikainen vinkki kokemuksestani: kun se poistetaan, varmista, että ECU nollataan sen jälkeen kokonaan. Mekaanikkoni poisti aluksi vain sirun, mutta meillä oli edelleen joitakin haamukoodeja, kunnes hän teki kunnollisen palautuksen tehdasasetuksiin. Sen jälkeen Jazzini toimi taas kuin unelma. Rehellisesti sanottuna luulen, että olet osunut oikeaan diagnoosiin. Olisi mukava kuulla, miten se sujuu, kun saat sen kuntoon. Nämä Hondat ovat yleensä luodinkestäviä, kun ne pidetään varastossa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista neuvoista! Olette rehellisesti sanottuna saaneet minut tuntemaan oloni paljon paremmaksi koko tilanteen suhteen. Aion ehdottomasti poistaa sirun ja vaatia mainitsemaasi ECU:n täydellistä nollausta. On todella hyödyllistä tietää, että joku muu kävi läpi täsmälleen saman asian ja sai sen korjattua. Olen jo soittanut mekaanikolleni ja varannut sen huomisaamuksi. Aion pitää kiinni tehdasasetuksista tästä lähtien, oppitunti näistä jälkimarkkinoiden modifikaatioista! Polttoainesäästöt eivät alunperinkään olleet kovin vaikuttavia. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi ja nuo erityiset vinkit nollauksesta. Päivitän viestiketjua, kun kaikki on selvitetty, mutta tunnen itseni melko varmaksi nyt, kun olemme tunnistaneet todennäköisen syyllisen!

(Käännetty kielestä Englanti)