Honda Civic Hybridin savuaminen ja pysähtyminen: Apua tarvitaan!

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta hybridien parissa työskentelystä, ja kävin läpi jotain hyvin samankaltaista vuoden 2020 Honda Insightin kanssa. Nuo oireet kuulostivat todella tutuilta! Aluksi luulin, että se johtui polttoainejärjestelmästä, mutta kävi ilmi, että se oli itse asiassa viallinen johtosarjan liitin lähellä moottorinohjausmoduulia. Oireet olivat lähes identtiset, mustaa savua, sammumista ja kauheaa nykimistä kiihdytyksen aikana. Honda Accord -omistajani suositteli hybridi-sertifioitua mekaanikkoa, joka teki diagnoosin melko nopeasti. Korjaus maksoi minulle 95 euroa johtosarjan vaihdosta ja työstä. Huono kytkentä aiheutti kaikenlaisia outoja sähköisiä signaaleja, jotka sekoittivat hybridijärjestelmää. Ennen kuin voin kertoa tarkempia neuvoja, Kuinka monta mailia/kilometriä Civicissäsi on? Oletko huomannut muita varoitusviestejä moottorin tarkastusvalon lisäksi? Alkoivatko ongelmat yhtäkkiä vai vähitellen? Kerro minulle nämä tiedot, niin voin auttaa sinua oikeaan suuntaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksestasi! Civicissäni on ajettu 257417 km, ja se huollettiin viimeksi noin 3 kuukautta sitten. Ongelmat alkoivat aika äkkiä, parin päivän sisällä. Ja ei, ei muita varoitusvaloja kuin moottorin tarkistusvalo. Tuo mainitsemasi johtosarjaongelma on todella mielenkiintoinen, oireeni kuulostavat aika samankaltaisilta kuin sinun kokemuksesi. Korjauksesi hinta kuulostaa paljon paremmalta kuin mitä pelkäsin joutuvani maksamaan! Etsin ehdottomasti hybridihyväksynnän saaneen mekaanikon. Oliko sinulla ongelmia korjauksen jälkeen? Kuinka kauan koko korjausprosessi kesti?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiva, että pystyin auttamaan sinua oikeaan suuntaan. Joo, sen jälkeen kun johdinsarjani oli korjattu, Insightini on toiminut kuin unelma, ei mitään ongelmia! Koko korjaus kesti vain noin 2-3 tuntia, mikä oli suuri helpotus. Olin huolissani, että olisin ollut ilman autoani päiviä. Kun otetaan huomioon, että ajokilometrimääränne on melko samanlainen kuin minun ajokilometrini oli ongelman ilmaantuessa (noin 250 000 km), ja että ongelmat ilmenivät yhtäkkiä, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyse voi olla samasta ongelmasta. Myös se, että muita varoitusvaloja ei ole, on samanlainen kuin minun tilanteeni. Ihan vain varoituksena kuitenkin, varmista, että mekaanikkosi tarkistaa liitännät perusteellisesti. Omani löysi itse asiassa korroosiota liittimen nastoista, kun he vaihtoivat johtosarjan. He puhdistivat kaiken samalla, mikä luultavasti auttoi ehkäisemään tulevia ongelmia. Pikavinkki: kun viet sen korjaamolle, pyydä heitä ensin etsimään mahdolliset tallennetut virhekoodit. Minun tapauksessani oli joitakin sähköjärjestelmän koodeja, jotka auttoivat paikallistamaan ongelman nopeasti. Näin säästyi aikaa (ja rahaa!) diagnostiikkaan. Kerro minulle, miten menee! Kerron aina mielelläni lisätietoja kokemuksistani, jos tarvitset niitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vastaan näkökulmasta täydentääkseni keskustelua: Kiitos paljon kaikista ylimääräisistä yksityiskohdista ja vinkeistä! Tuo on erittäin hyödyllistä tietää tallennetuista virhekoodeista, mainitsen siitä ehdottomasti mekaanikolle. Todella rauhoittavaa kuulla, että autosi on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen, ja 2-3 tuntia korjaukseen kuulostaa täysin kohtuulliselta. Itse asiassa soitin juuri sertifioidulle hybridimekaanikolle ja varasin ajan huomisaamuksi. Mainitsin johdinsarjan mahdollisuuden ja ehdottamasi virhekoodien skannauksen. He näyttivät tietävän tarkalleen, mistä puhuin! Alkuvaiheen diagnostiikkamaksu on myös kohtuullinen. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, se on auttanut rauhoittamaan hermojani koko tilanteen suhteen. Päivitän foorumin, kunhan saan sen korjattua, jotta kaikki tietävät, mikä varsinainen ongelma oli. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)