Honda Elysion DPF-ongelmat: Sensori ongelmat: Tehonmenetys & anturiongelmat: Tehonmenetys & anturiongelmat

Täällä on jonkin verran kokemusta autoista. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2011 Honda Odysseyn kanssa (melko lähellä Elysionia). Aluksi luulin, että kyse oli vain anturista, mutta kävi ilmi, että pakokaasujärjestelmässä oli useita vuotoja, jotka aiheuttivat täsmälleen samat oireet, tehon menetyksen ja tuon ikävän hajun. Vein sen tavalliseen korjaamooni, jossa havaittiin halkeamia lähellä pakosarjaa ja joitakin syöpyneitä osia. Kokonaiskorjaus maksoi noin 265 euroa, johon sisältyi vaurioituneiden osien ja muutaman tiivisteen vaihto. Suorituskyvyssä oli sen jälkeen valtava ero! Mikä on ajokilometrimääräsi ja oletko huomannut kolinaa? Paheneeko haju myös kiihdytettäessä? Nämä yksityiskohdat auttaisivat selvittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. Ammattilaisvinkki: Älä odota liian kauan, sillä pakokaasuvuodot voivat aiheuttaa kalliimpia ongelmia, jos ne jätetään korjaamatta.

(community_translated_from_language)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Tällä hetkellä 132229 KM, ja auto huollettiin juuri viime kuussa. Joo, olen itse asiassa huomannut, että haju pahenee huomattavasti kiihdytyksen aikana, erityisesti ylämäkeen mentäessä. Mitään kolinaa ei vielä kuulu, mutta suorituskyky on varmasti hieman laskenut. Pakokaasuvuodon teoria käy järkeen, olin liian keskittynyt siihen, että anturi olisi ainoa syyllinen. Aion tarkistaa asian mahdollisimman pian, ennen kuin siitä tulee suurempi päänsärky. Arvostan todella sitä, että kerroit myös mahdollisista korjauskustannuksista, auttaa minua varautumaan tuleviin kustannuksiin!

(community_translated_from_language)

Hei taas! Näin juuri vastauksesi kilometrimääristä ja oireista. Joo, juuri näin minun autoni alkoi, kiihtyvyys ylämäkeen oli suuri hälytys! Odysseyssa oli noin 145000 km, kun nämä ongelmat ilmenivät. Kerron kokemuksestani lisää: kun pakokaasuvuodot oli korjattu, huomasin DPF:n alkaneen regeneroitua jälleen normaalisti. Se on järkevää, koska järjestelmä tarvitsee asianmukaisen vastapaineen toimiakseen oikein. Voimakas haju kiihdytyksen aikana oli varmasti pakokaasuja, jotka pakenivat halkeamista, aivan kuten minun tapauksessani. Pikainen vinkki kokemuksestani: kun he tarkistavat pakojärjestelmän, pyydä heitä tarkastamaan myös turbon tiivisteet. Kun he korjasivat autoani, he huomasivat, että minun tiivisteeni alkoivat kulua. Ne eivät vaihtaneet niitä heti, mutta jouduin tekemään sen noin 6 kuukautta myöhemmin. Olisin voinut säästää rahaa, jos olisin tehnyt sen kerralla! Kerro meille, mitä mekaanikkosi toteaa. Olen todella utelias, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla. Oireet ovat niin samanlaisia, erityisesti tuo suorituskyvyn lasku kiihdytyksen aikana. Pidä meidät ajan tasalla!

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon siitä, että jaoit tuon lisätiedon turbon tiivisteistä, se on ehdottomasti menossa tarkistuslistalleni mekaanikon tarkastettavaksi! Olet melko varmasti vakuuttanut minut siitä, että kyseessä on pakokaasuvuoto, varsinkin kun oireemme vastaavat toisiaan niin läheisesti. Turbon tiivisteiden tarkistaminen on täysin järkevää, sillä kaikki voidaan tarkistaa kerralla eikä tarvitse tehdä useita matkoja korjaamolle. Olen jo soittanut mekaanikolleni ja varannut ajan huomisaamuksi. He vaikuttivat melko varmoilta, että he pystyvät tekemään diagnoosin nopeasti, varsinkin kun mainitsin kuvaamasi oireet. Olen todella iloinen, että lähetin tänne, olin aikeissa keskittyä vain tuon anturin vaihtamiseen, mikä ei selvästikään olisi ratkaissut varsinaista ongelmaa. Arvostan todella kaikkien apua tässä asiassa! Varmistan, että päivitän viestiketjun, kun saan diagnoosin ja korjaukset tehtyä. Toivottavasti kyse on vain pakojärjestelmästä eikä mistään vakavammasta!

(community_translated_from_language)