Honda HRV Diesel: EGR Drama & Rough Running -oireet: EGR Drama & Rough Running -oireet

Hei! Minulla oli viime vuonna lähes samanlaisia oireita vuoden 2014 Honda CR-V dieselissä. Karkea tyhjäkäynti, tehon menetys ja se erehtymättömän pakokaasun haju osoittautuivat tukkeutuneeksi EGR-venttiiliksi. Mekaanikkoni näytti minulle venttiilin, joka oli täysin täynnä hiilikerrostumia. Venttiili piti irrottaa, puhdistaa ja testata sen toiminta. Minun tapauksessani venttiili oli myös juuttunut osittain avoimeen asentoon, ja se oli vaihdettava. Korjaus ei ollut nopea, vaan siihen kului noin päivä diagnostiikka mukaan luettuna. Tämä on ehdottomasti vakava ongelma, johon on puututtava pian, sillä viallisen EGR:n käyttäminen voi johtaa myöhemmin uusiin moottoriongelmiin. Varmista, että sen korjaaja tarkistaa sekä venttiilin että EGR-jäähdyttimen, sillä ne tukkeutuvat usein yhdessä. Varmista vain, että saat ensin kunnollisen diagnoosin, sillä vaikka oireet vastaavat EGR-ongelmaa, virhekoodien lukeminen vahvistaa sen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Juuri tuosta olin huolissani. Oireeni kuulostavat samanlaisilta kuin mitä kävit läpi. Aion viedä sen tällä viikolla korjaamolle, hyvä tietää, että venttiili ja jäähdytin on tarkistettava. Voisitko kertoa, kuinka paljon korjaus maksoi sinulle? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen? Haluan vain varmistaa, että olen valmistautunut tulevaan. Kiitos vielä kerran avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain seurata, koska näin kysymyksesi. Vietyäni CR-V:n mekaanikolle viime viikolla kävi ilmi, että olin oikeassa, EGR-venttiili aiheutti varmasti kaikki nämä ongelmat. Loppulaskuksi tuli 355€ viallisen venttiilin korjaamisesta, joka oli täysin jumissa. Olen todella iloinen voidessani kertoa, että autoni toimii nyt kuin unelma! Kaikki ne ärsyttävät oireet, karkea tyhjäkäynti, tehon menetys ja ikävä pakokaasun haju, ovat nyt poissa. Moottori käy taas tasaisesti, aivan kuten pitääkin. Rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen. Mekaanikko teki perusteellista työtä diagnosoidessaan EGR-venttiilin toimintavirheen ja korjasi sen asianmukaisesti. Myöskään moottorin tarkastusvalo ei enää pala, mikä on suuri helpotus. Toivottavasti korjauksesi sujuu yhtä sujuvasti kuin minun korjaukseni. Kerro meille, miten käy!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon päivityksestä! Palasin juuri tänään mekaanikolta, ja et usko, kokemukseni oli lähes identtinen sinun kokemuksesi kanssa! Mekaanikko löysi EGR-venttiilin täysin tukkeutuneena, aivan kuten kuvailit. Myös korjauskustannukset olivat melko samanlaiset, noin 375. Heiltä meni noin 5 tuntia kaiken tekemiseen, mukaan lukien puhdistus ja testaus. Ajoin sen juuri kotiin ja vau, mikä ero! Moottori käy nyt erittäin tasaisesti, ei enää pysähtymisiä tai teho-ongelmia. Myös ärsyttävä pakokaasun haju on täysin poissa. On suuri helpotus saada autoni takaisin normaaliksi. Arvostan todella kaikkien apua täällä, erityisesti yksityiskohtaista palautetta. Se sai minut ehdottomasti luottavaisemmaksi sen korjaamisen suhteen. Olen tainnut löytää myös uuden mekaanikkoni, he olivat todella perusteellisia ja selittivät kaiken selkeästi. Kiitos vielä kerran kaikista neuvoista!

(Käännetty kielestä Englanti)