Honda XRV -moottorin sammuttava savu

Voi, tunnen tuskanne! Minulla oli samanlaisia ongelmia vanhan vuoden 2014 Opel Astrani kanssa – eri auto, tiedän, mutta oireet kuulostavat aavemaisen tutuilta. Korkeampi polttoaineenkulutus on klassinen merkki viallisesta ilmamassamittarista (MAF). Periaatteessa tämä anturi mittaa moottoriin tulevan ilman määrän, jonka auton tietokone käyttää oikean polttoaineseoksen laskemiseen. Kun se menee rikki, tietokone saa epätarkkaa tietoa, mikä johtaa virheelliseen ilma/polttoaine-suhteeseen. Se voi aiheuttaa kaikenlaisia ongelmia, mukaan lukien moottorin sammuminen ja jopa musta savu, jos se käy liian rikkaalla. Oliko Hondasi korjaaminen kallista?

(community_translated_from_language)

Kiitos vastauksesta! On hyvä tietää, etten ole yksin. Mainitsit Opel Astrasi. Näitkö myös 'check engine' -valon? Ja miten päättelit, että MAF-anturi oli syyllinen? Vaihdoitko sen itse vai veitkö sen mekaanikolle?

(community_translated_from_language)

Ehdottomasti, moottorin merkkivalo paloi jatkuvasti! Itse asiassa kokeilin muutamia asioita ennen kuin olin varma, että se oli MAF-anturi. Ensimmäinen asia, jonka tein, oli tarkistaa kaikki letkut ja liitännät ilmanottoaukon ympäriltä varmistaakseni, ettei vuotoja ollut. Sitten yritin puhdistaa MAF-anturin erityisellä MAF-anturin puhdistussuihkeella. Se auttoi hetken, mutta ongelma palasi. Lopulta vein sen luotettavalle mekaanikolleni, joka vahvisti, että se oli MAF-anturi. Ellet ole mukava työskentelemään autojen parissa itse, suosittelen, että ammattilainen tarkistaa sen. Luulen, että sinun on tarkistettava LMM!

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon kokemuksesi jakamisesta! Kuulostaa siltä, että olen menossa samaa tietä. Arvostan neuvoja; vien sen korjaamoon. He vahvistivat, että kyseessä oli ilmamassamittari ja vaihtoivat sen. Korjaus maksoi minulle 365 €. Toivottavasti tämä ratkaisee kaikki ongelmat.

(community_translated_from_language)