VGrassRider
Huolestuttava tilanne: vuoden 2017 Renault Koleosissa ilmenee erilaisia moottoriongelmia
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2017 Renault Koleos kärsii moottoriongelmista, mukaan lukien musta savu kiihdytyksen aikana, syttynyt moottorin vikavalo, tehohäviö, epätasaisen käynti, DPF-regenerointiin liittyvät ongelmat ja heikko polttoaineenkulutus. Epäiltynä syynä on pakokaasun takapaineanturi, mutta samankaltaiset kokemukset viittaavat siihen, että DPF saattaa olla ylikuormitettu, mikä johtaa näihin oireisiin. Ratkaisuja ovat DPF:n puhdistus tai vaihto sekä yleinen pakokaasun huolto ongelmien ratkaisemiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
VGrassRider (community.author)
Hei, kiitos vastauksestasi. On rauhoittavaa, että se ei koske vain minua. DPF näyttää todellakin olevan yleinen syyllinen, todella ärsyttävää... Muistatko paljonko se maksoi korjaamolla? Ja onko sinulla ollut ongelmia sen jälkeen vai onko kaikki sujunut ongelmitta? Toivottavasti saan sen korjattua. Kiitos vinkistä!
(community_translated_from_language)
BenWeber
Hei, ei hätää, sitä vartenhan me olemme täällä, auttamassa toisiamme, eikö niin? Kustannuksista: Kyllä, se ei ollut aivan halpaa, täytyy sanoa. Jouduimme maksamaan aika paljon raskaasti ylihinnoitellusta DPF:stä, tarkalleen ottaen 1325 euroa. Mutta korjauksen jälkeen ongelma on korjattu ja auto toimii taas kuin kello. Ja mitä tulee oletukseesi pakokaasun vastapaineanturista... Minullakin oli ongelma sen kanssa, mutta se korjattiin korjaamolla. Sen jälkeen ei ole ollut enää ongelmia. Älä siis lannistu ja mene luotetulle mekaanikolle. Onnea matkaan!
(community_translated_from_language)
VGrassRider (community.author)
Huh, hinta on melkoinen. Mutta jos auto toimii sen jälkeen, se on sen arvoista. Toivon vain, että minun korjaamoni osaa tehdä sen yhtä hyvin kuin sinun korjaamosi. Pidän pakokaasun vastapaineanturin myös mielessä, kiitos! Katson, miten käy, ja toivon, että se on hyvin käytetty raha. Joka tapauksessa kiitos avusta ja neuvoista. Pidä huolta itsestäsi, kaveri!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
KOLEOS
BenWeber
Hei kaveri, minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2015 Renault Talismanin kanssa jokin aika sitten. Kuulostaa ehdottomasti siltä, että DPF (dieselhiukkassuodatin) on pahasti ylikuormittunut. Minullakin oli niin, eikä se ole mikään pikkujuttu. Minun tapauksessani auto kävi myös hyvin epätasaisesti ja siinä näkyi tehon menetys, ja lisäksi kiihdytettäessä tuli mustaa savua. Tämä kaikki johtuu suodattimen ylikuormittumisesta, kun regenerointi ei toimi kunnolla, koska siihen kertyy liikaa hiukkasia. Olet siis täysin oikeassa siinä, että kyseessä on hiukkassuodattimen ongelma eikä välttämättä pakokaasun vastapaineanturi. Viimeksi kun kävin korjaamolla, DPF oli puhdistettava ja osittain vaihdettava. He kertoivat minulle, että joskus suodatin on mahdollista puhdistaa, mutta joskus se on vaihdettava kokonaan. He tekivät myös yleisen pakokaasuhuollon, mikä tarkoittaa, että he tarkistivat koko pakokaasujärjestelmän ja korjasivat mahdolliset vauriot. Se kesti jonkin aikaa, mutta sen jälkeen auto on taas toiminut täydellisesti. Hanki siis ammattilainen tarkastamaan asia, äläkä lannistu, saat sen kyllä kuntoon. Anna mennä, kaveri!
(community_translated_from_language)