RobBeck92

Huoli Opel Insigniasta: oireet ja mahdolliset syyt

Hei kaverit, olen hieman huolissani Opel Insigniastani, joka on rakennettu vuonna 2010, bensiinimoottorilla ja jonka kellossa on noin 168 129 km. Minulla on tällä hetkellä paljon outoja oireita, kuten mustaa savua kiihdytettäessä, moottorin tarkastusvalo syttyy, pidemmät käynnistymisajat kylmällä säällä, tehon menetys, nykiminen kiihdytettäessä, huonompi polttoaineen kulutus ja voimakas pakokaasun haju. Pelkään, että se liittyy jotenkin seossäätöön, että seos on ehkä liian rikas? Valitettavasti minulla oli huonoja kokemuksia edellisestä mekaanikosta. Onko kenelläkään ollut vastaavia ongelmia ja osaisiko sanoa asiasta jotain? Olisi todella mielenkiintoista tietää, millaisia kokemuksia teillä oli mekaanikon kanssa, jotta voin paremmin arvioida, mitä odottaa! Suuret kiitokset jo etukäteen avusta.

(Käännetty kielestä Saksa)

Opel Insignia -auton omistaja kokee ongelmia, kuten mustaa savua kiihdytyksen aikana, moottorin vikavalon, pidemmän käynnistysajan kylmällä säällä, tehon menetystä, nykimistä, huonoa polttoaineenkulutusta ja voimakasta pakokaasun hajua. Nämä oireet viittaavat mahdolliseen ongelmaan seosohjauksessa, mahdollisesti rikkaaseen polttoaineseokseen. Samankaltainen tapaus Opel Zafirassä ratkaistiin polttoainepaineensäätimen vaihtamisella, jota suositellaan mahdollisena ratkaisuna. Auton omistaja aikoo tarkastuttaa polttoainepaineensäätimen ongelmien ratkaisemiseksi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

Hei, minulla oli hiljattain samanlaisia ongelmia vuoden 2013 Opel Zafirassani. Huomasin myös mustaa savua kiihdyttäessäni ja moottorin tarkastusvalo paloi jatkuvasti. Kun vaihdoin bensiininpaineen säätimen, auto kävi taas normaalisti. Kyseessä ei ole mikään triviaali vika ja korjaus oli melko monimutkainen, mutta se oli ehdottomasti tarpeen. Voin vain neuvoa, että älä ota ongelmia kevyesti ja tarkista bensiininpaineen säädin. Hyvää matkaa ja toivottavasti kyse ei ole mistään vakavammasta.

(community_translated_from_language)

Hei, kiitos vinkistä bensiinin paineensäätimen kanssa! Olen iloinen, että se auttoi sinua. Muistatko sattumalta paljonko maksoit korjauksesta? Onko sen jälkeen ilmennyt jotain muuta vai onko autosi kulkenut sen jälkeen moitteettomasti? En todellakaan pidä toistuvista korjaamokäynneistä... Kiitos vastauksestasi!

(community_translated_from_language)

Hei, totta kai muistan sen yhä! Käytin 250 euroa bensiinin paineensäätimen vaihtamiseen. Se on kyllä aika paljon, mutta sen jälkeen autoni on taas kulkenut kuin kissanpentu. Mekaanikkokäynnin jälkeen seossäätimen vika saatiin vihdoin korjattua, eikä seos ole enää liian rikas. Sen jälkeen minulla ei ole ollut enää mitään ongelmia, eikä minun ole tarvinnut palata korjaamolle. Se oli siis ehdottomasti hyvin käytetty raha. Toivon, että se sujuu sinulta yhtä sujuvasti ja että ongelmasi ratkeaa nopeasti!

(community_translated_from_language)

Hei, se kuulostaa rauhoittavalta! 250 euroa on aika paljon, mutta jos autoni toimii taas normaalisti kuten sinun autosi, teen sen mielelläni. On todella helpottavaa kuulla, ettei sinulla ole ollut sen jälkeen enää ongelmia. Menen huomenna korjaamolle tarkistuttamaan bensiinin paineensäätimen. Kiitos vielä kerran avusta ja hyödyllisistä vinkeistä. Pidän teidät ajan tasalla heti, kun minulla on uutisia. Pitäkää huolta itsestänne ja ajakaa turvallisesti!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

OPEL

community_crosslink_rmh_model

INSIGNIA