Hybrid Passat -sammumisongelmat: Polttoaineen säätölaitteen tutkiminen

Koin samanlaisia ​​ongelmia vuoden 2019 VW Passat GTE:n kanssa. Vikavalo syttyi polttoainesuodattimen vaihdon jälkeen, johon seurasi epätasainen tyhjäkäynti ja merkittävä tehon menetys. Alun perin epäilin polttoainepaineensäädintä, mutta vianmääritys paljasti suuremman ongelman. Ongelma johtui väärästä polttoainesuodattimen asennuksesta, mikä aiheutti paineen laskun polttoainejärjestelmässä. Tämä sai moottorinohjausjärjestelmän vähentämään tehontuotantoa. Polttoainepumppukin kamppaili oikean paineen ylläpitämisessä osittain tukkeutuneen suodattimen kotelon vuoksi. Korjaus vaati: * Polttoainesuodattimen oikeaa uudelleenasennusta * Polttoainepumpun kokoonpanon puhdistusta * Moottorinohjausjärjestelmän nollausta * Polttoainepaineen testausta useissa kohdissa * Tyhjäkäynnin säädön toimivuuden varmistusta Tämä oli vakava ongelma, joka olisi voinut vahingoittaa polttoaineensuihkutusjärjestelmää, jos sitä ei olisi hoidettu. Epätasainen tyhjäkäynti ja tehon menetys -oireet sopivat täydellisesti polttoaineenjakelun ongelmaan. Korjauksen jälkeen vikavalo sammui ja normaali suorituskyky palasi. Varmista, että löydät korjaamon, joka tuntee hybridipolttoainejärjestelmät, koska ne vaativat erityisiä diagnostiikkamenetelmiä niiden kaksoisvoimanlähteiden vuoksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Oireesi vastaavat täsmälleen sitä, mitä itse kokene. Minulla oli ehdottomasti sama moottorin käynnistysongelma ja epätasaisen tyhjäkäynnin ongelmat. Mekaanikko löysi samankaltaisia ​​ongelmia polttoainekiskossa ja paineanturin lukemat olivat todella pielessä. Olen iloinen, että korjauksesi onnistui ja hyvä vinkki hybridituntevien teknikkojen löytämisestä. Muistatko suunnilleen, paljonko korjaus maksoi? Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita polttoainejärjestelmän ongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Polttoainepaineensäätimen vaihdon jälkeen auto toimii nyt täydellisesti. Vikavalo ja epätasaisen käynnin ongelmat hävisivät kokonaan. Kokonaisremontti maksoi 45 €, jotta virhekoodit saatiin poistettua polttoainesuodattimen vaihdon jälkeen. Paljon halvempaa kuin odotin, ottaen huomioon kaikki alkuperäiset oireet. Polttoaineenkulutus on itse asiassa parantunut korjauksen jälkeen, enkä ole kokenut muita polttoainejärjestelmän ongelmia viime kuukausien aikana. Polttoainekiskopaine pysyy nyt tasaisena, ja moottori käy tasaisesti myös kylmäkäynnistyksen aikana. Oikean diagnoosin saaminen pätevältä teknikolta teki kaiken eron. Varmista vain, että mekaanikko testaa polttoaineen paineen ja järjestelmän eheisyyden kunnolla minkä tahansa korjauksen jälkeen. Oikea korjaus pitäisi ratkaista epätasaisen käynnin ja teho-ongelmat kokonaan, ei vain peittää oireita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kävin eilen uudessa korjaamossa, ja diagnoosi vastasi täsmälleen sitä, mitä kuvailit. Mekaanikko löysi matalan polttoainekiskopaineen ja vialliseen paineensäätimeen, joka aiheutti epätasaisen tyhjäkäynnin. Korjaamo on erikoistunut hybridiautoihin, mikä oli todella hyödyllistä, he tiesivät täsmälleen minne katsoa. Korjauksen kokonaishinta oli 780 €, osat ja työ mukaan lukien. Ei halpaa, mutta sen arvoista, että auto toimii taas kunnolla. He tekivät täydellisen polttoainejärjestelmän painekokeen jälkikäteen varmistaakseen, että kaikki oli korjattu. Moottori käy nyt kuin silkki, ei enää sammumisia tai tehohäviöitä. On valtava ero löytää oikea korjaamo, joka todella tietää mitä tekee. Edellinen mekaanikko ohitti täysin nämä polttoaineen syöttöongelmat. Arvostan todella yksityiskohtaista neuvoanne, se auttoi minua vaatimaan oikeita diagnostisia tarkistuksia tällä kertaa.

(Käännetty kielestä Englanti)