LuxeRider
Hyundai H1 EGR -venttiilin ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2013 Hyundai H1 -dieselin moottorin teho on vähentynyt, moottorin vikavalo palaa, kiihdyttäessä tulee savua, käynti on epätasaista, polttoaineenkulutus on lisääntynyt, auto nykii ja kuuluu kovaa, vinkuvaa ääntä. Nämä oireet viittaavat viallisen EGR-venttiilin aiheuttamaan ongelmaan, joka voi häiritä polttoaine-ilmaseosta ja aiheuttaa suorituskykyongelmia, erityisesti kylmällä moottorilla. Suosittelemme, että EGR-venttiili tarkastetaan ja vaihdetaan korjaamolla, jotta vältetään lisävauriot, kuten katalysaattorin vaurioituminen.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
LuxeRider (community.author)
Epätasainen käynti tuntuu olevan selvempää, kun moottori on kylmä, mutta se jatkuu pienemmässä määrin myös sen jälkeen, kun moottori on saavuttanut käyttölämpötilansa. Antaako tämä lisäviitteitä siitä, voisiko kyseessä olla EGR-venttiili?
(community_translated_from_language)
uweflamme8
Selvä juttu, kylmäkäynnistysongelma viittaa ehdottomasti EGR-venttiiliin. Se on todennäköisesti juuttunut auki tai kiinni, mikä sotkee ilma/polttoaineseosta silloin, kun moottori sitä eniten tarvitsee. Ajattele sitä kuin yrittäisit juosta maratonin tukkoinen nenä – joudut kamppailemaan! Rehellisesti sanottuna, kaikkien näiden oireiden kanssa on parasta tarkistuttaa se korjaamolla. He voivat diagnosoida sen kunnolla ja vaihtaa EGR-venttiilin. Ajaminen tällä tavalla voi lopulta vahingoittaa katalysaattoriasi, ja se on paljon kalliimpi korjaus!
(community_translated_from_language)
LuxeRider (community.author)
Arvostan neuvoasi. Vein Hyundain korjaamolle, ja todellakin, EGR-venttiilin todettiin olevan viallinen. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 355€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
H1
uweflamme8
Vau, kuulostaa siltä, että H1:lläsi on raivokohtaus! Vähentynyt teho, savua ja tuo moottorin vikavalo palaa? Kyllä, tuo EGR-venttiili on tavallinen epäilty, kun dieselmoottoreissa menee jotain pieleen. Ajattele sitä näin: EGR-venttiili on kuin autosi keuhkot, ja jos se on tukossa tai jumissa, autosi ei voi hengittää kunnolla. Sihinä voi olla pakokaasua, joka pääsee karkuun siellä, missä ei pitäisi. Tapahtuuko epätasaista käyntiä koko ajan vai vain silloin, kun moottori on kylmä?
(community_translated_from_language)