juliankrueger1
Hyundai i10:n kampikammion tuuletusongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2012 Hyundai i10, jolla on ajettu 200 000 km, kärsii alentuneesta moottoritehosta, moottorin vikavalo palaa ja siitä tulee savua kiihdyttäessä, mikä voi johtua kampikammion tuuletusventtiilin viasta. Oireita, kuten epätasaista tyhjäkäyntiä ja mahdollinen paineen tai lian kertyminen öljyntäyttöputken korkkiin, viittaavat siihen, että kampikammio ei tuuletu kunnolla. On suositeltavaa viedä auto korjaamolle tarkastukseen ongelman varmistamiseksi ja korjaamiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
juliankrueger1 (community.author)
Epätasaista tyhjäkäyntiä joskus, kyllä. Entä öljyntäyttökorkki? Mitä minun pitäisi tarkalleen ottaen etsiä?
(community_translated_from_language)
annafeuer53
Jos korkissa on liiallista painetta tai töhnän kertymistä, se on vahva osoitus siitä, että kampikammio ei tuuletu kunnolla. Oireet ja kilometrit huomioon ottaen viallinen venttiili on erittäin todennäköinen. Suosittelen sen tarkistamista korjaamolla.
(community_translated_from_language)
juliankrueger1 (community.author)
Kiitos, teen niin. Arvostan vinkkiä. Arvio on noin 360 €, joten tiedän ainakin mitä odottaa.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
I10
annafeuer53
Kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlaisia oireita vanhassa Volvo V70:ssäni. Kampikammion tuuletusjärjestelmä voi aiheuttaa kaikenlaisia ongelmia, kun se pettää. Käykö moottorisi myös epätasaisesti tyhjäkäynnillä? Miltä öljyntäyttökorkki näyttää?
(community_translated_from_language)