RennhardSchmidt
Hyundai Tucson 2019 DPF Regen Failure ja nopeusmittarin varoitusvalo: Seeking Experiences and Solutions
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2019 Hyundai Tucsonin omistaja kokee moottorin vikavalon, DPF-regenerointivian ja varoitusvalon nopeusmittarissa. Epäiltynä syynä on AdBlue-järjestelmän alhainen paine. Toinen Tucsonin omistaja kertoi samanlaisesta kokemuksesta, jossa ongelma jäljitettiin viallisen AdBlue-säiliön aiheuttamaksi, ja sen korvaaminen ratkaisi ongelman. Ehdotettu ratkaisu on tarkistaa ja mahdollisesti vaihtaa AdBlue-säiliö järjestelmän paineongelman ratkaisemiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
RennhardSchmidt (community.author)
Hei! Tämä oivallus on erityisen hyödyllinen! Tucsonissani on samankaltaisia oireita, ja outo Ad-Blue-järjestelmän paineongelma näyttää olevan syyllinen. En ollut ajatellutkaan, että säiliö voisi olla vikaantunut, joten se on hyvä varoitus. Taloudelliset tilanteeni ovat tällä hetkellä huonot, joten kysyisin, millaisesta rahasta sinun täytyi luopua tankin vaihtoa varten? Lisäksi, sen jälkeen kun se saatiin kuntoon, onko mitään muuta vikaa ilmennyt? Kippis!
(community_translated_from_language)
RacerBecca
Hei! Ymmärrän täysin taloudelliset huolenaiheet, olen kokenut ne. Lyhyesti sanottuna Ad-Blue-säiliön vaihtaminen maksoi minulle melko paljon, tarkalleen ottaen noin 1620,00 €. Mitä tulee muihin ongelmiin tankin vaihdon jälkeen, niin toistaiseksi kaikki on hyvin. Alkuperäinen ongelma, jossa Ad-Blue-järjestelmän paine oli liian alhainen, korjaantui uuden säiliön myötä, eikä Hyundaini ole sen jälkeen osoittanut mitään muita outoja merkkejä! Toivottavasti tämä tasoittaa mahdolliset ryppyotsaiset autohuolet! Onnea Tucsonisi kanssa!
(community_translated_from_language)
RennhardSchmidt (community.author)
Crickey! Se on melkoinen rahasumma, enemmän kuin odotin. Mutta jos se on se lippu, on pureuduttava siihen, eikö? On rohkaisevaa kuulla, että uusi säiliö näyttää ratkaisseen ongelmat. Arvostan todella yksityiskohtia ja neuvoja. Tämä on antanut minulle hyvän varoituksen, jonka voin viedä korjaamolle - käyn siellä tällä viikolla. Joten, peukut pystyyn, että omani menee yhtä sujuvasti kuin sinun. Kippis kädestä!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
TUCSON
RacerBecca
Hei! Kuulostaa niin tutulta. Minulla on 2020 Hyundai Tucson, myös diesel. Vain muutama kuukausi sitten samat oireet - tarkista moottorin merkkivalo, DPF regen -ongelma. Aluksi luulin myös, että kyseessä oli Ad-Blue-ongelma. Kävi ilmi, että se oli viallinen Ad-Blue-säiliö - se ei ole asia, jonka voi helposti unohtaa, ymmärrätkö mitä tarkoitan? Mekaanikkoni suoritti muutamia järjestelmätarkastuksia ja löysi säiliön sisältä jonkin heikon osan, joka sekoitti järjestelmän paineen. Lopulta säiliö piti vaihtaa. Hän vaihtoi viallisen Ad-Blue-säiliön uuteen, nollasi moottorikoodit, suoritti vielä muutamia testejä ja kaikki oli kunnossa. Laite tekee työtä moottorin päästöjen ylläpitämiseksi, joten kyllä sitä voisi kutsua siinä mielessä vakavaksi ongelmaksi. Mutta jos se ratkaistaan nopeasti, sen ei pitäisi aiheuttaa sinulle suurta päänvaivaa. Toivottavasti tästä on apua. Onnea omasi kanssa!
(community_translated_from_language)