I Pace HVAC-järjestelmän vika: Sensor Issues Suspected

Minulla oli samanlainen ilmastoinnin säätöongelma vuoden 2018 Jaguar I Pace HSE:ssä. Henkilönä, jolla on kohtalainen kokemus EV-ajoneuvojen parissa työskentelystä, ajattelin aluksi, että kyseessä oli merkittävä järjestelmävika, mutta se osoittautui yksinkertaisemmaksi. Anturidiagnostiikka paljasti useita lämpötilanlukujärjestelmään liittyviä virhekoodeja. Kun auto vietiin korjaamolle, he löysivät löysän kaapeliliitännän yhteen tärkeimmistä ilmastoantureista. Teknikko selitti, että nämä anturiongelmat ovat jokseenkin yleisiä varhaisissa I Pace -malleissa liittimen rakenteen vuoksi. Korjaus käsitti kaapelin uudelleen kytkemisen ja kiinnittämisen kunnolla, minkä jälkeen järjestelmä nollattiin. Diagnostiikka ja korjaus maksoivat yhteensä 95 euroa. Sen jälkeen ilmastointi on toiminut moitteettomasti. Voisitko antaa tarkempia neuvoja tapaustasi varten? Nämä yksityiskohdat auttaisivat määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin, vai onko se jotain muuta anturijärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos tarkistamisesta. Viimeisin huolto oli juuri 2 viikkoa sitten, ja olen 80245 KM:n kohdalla. Ilmasto-ongelmani alkoivat noin 3 päivää huollon jälkeen. Kun katson papereitani, virhekoodit ovat P0531 ja P0532. Lämpötilalukema on nyt täysin tyhjä ja ilmastoinnin ohjauspaneeli ei reagoi. Laitteesta ei kuitenkaan kuulu mitään epätavallisia ääniä. Tämä saa minut miettimään, onko äskettäinen huolto saattanut vahingossa aiheuttaa lämpötila-anturin toimintahäiriön tai onko huollon aikana jotain irronnut. Auttaisiko anturin vaihtohistorian tarkistaminen huoltotiedoistani perimmäisen syyn selvittämisessä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Koska minulla on ollut samankaltaisia ilmastonsäätöongelmia I Pace -autoni huoltotöiden jälkeen, nämä virhekoodit (P0531/P0532) viittaavat erityisesti ilmastointilaitteen jäähdytysnesteen paineanturin vaihteluväliongelmaan. Huoltosi jälkeisen ajoituksen perusteella tämä kuulostaa hyvin tutulta kokemukseni perusteella. Tyhjä lämpötilalukema yhdistettynä näihin erityisiin anturiongelmiin viittaa siihen, että ilmastointilaitteen anturia on saatettu häiritä rutiinihuollon aikana. Kun järjestelmäni ei toiminut huollon jälkeen, se johtui siitä, että teknikko irrotti vahingossa paineanturin liittimen, kun hän kävi käsiksi läheisiin komponentteihin. Huoltotiedot auttaisivat tässä varmasti, mutta kun otetaan huomioon identtiset oireet ja ajoitus, Id suosittelen, että ne tarkistetaan: Minun tapauksessani korjaus oli suoraviivainen: anturin kytkeminen takaisin kunnolla ja järjestelmän nollaus ratkaisivat kaikki ilmastoinnin säätöongelmat. Korjauskustannukset olivat minimaaliset, koska se kuului huoltotakuun piiriin. Kun tarkastellaan erityisiä oireitasi, tämä vaikuttaa pikemminkin irronneelta anturilta kuin vioittuneelta komponentilta, varsinkin kun se sattuu samaan aikaan kuin äskettäinen huoltotyö.

(Käännetty kielestä Englanti)

Näiden ongelmien alkaminen heti huoltokäyntini jälkeen vaikuttaa liian sattumanvaraiselta. Nämä virhekoodit P0531 ja P0532 vastaavat täsmälleen sitä, mitä kuvailet kylmäainepaineanturin ongelmien osalta. Se, että ilmastoinnin säätö ei reagoi lainkaan ja näyttö on tyhjä, viittaa pikemminkin anturiongelmiin kuin suureen järjestelmävikaan. Kaivan ehdottomasti esiin huoltotiedot tarkistaakseni huoltohistorian, mutta kokemuksesi perusteella kuulostaa siltä, että ensimmäisenä askeleena pitäisi tarkastuttaa anturiliitännät. Koska HVAC-anturijärjestelmään päästiin todennäköisesti käsiksi viimeisimmän huoltoni aikana, heidän pitäisi kattaa tämä työnsä takuun puitteissa. Hyvä tietää, että kyseessä saattaa olla vain liitäntäongelma eikä niinkään anturin täydellinen vaihto. Vien sen takaisin korjaamolle tällä viikolla ja pyydän heitä tarkistamaan erityisesti kylmäaineen paineanturin ja sen johdotuksen. Arvostan todella yksityiskohtaista näkemystä, tämä auttaa välttämään useita diagnostiikkakäyntejä, joilla yritetään jäljittää ilmastoinnin säätöongelmaa.

(Käännetty kielestä Englanti)