I Pace Täydellinen lukitushäiriö, avaimenperä kuollut

Sama keskuslukitushäiriö tapahtui viime kuussa 2019 Jaguar E Pace EV:ssä. Turvajärjestelmä sammui kokonaan, ja sekä avaimenperä että manuaalinen lukitusmekanismi eivät toimineet. Perussyy osoittautui vakavammaksi kuin aluksi epäiltiin. Auton lukkojen pääohjausmoduulissa oli syöpyneitä liitäntänastoja, mikä vaikutti koko lukitusjärjestelmän piiriin. Tavallinen korjaamo teki diagnoosin, mutta suositteli jälleenmyyjän hoitoa elektronisen turvajärjestelmän ohjelmoinnin monimutkaisuuden vuoksi. Korjaus vaati: Ovien ohjausmoduulin täydellinen poistaminen, kaikkien liitäntäkohtien puhdistaminen, vaurioituneen johtosarjan korvaaminen, auton hälytys- ja keskuslukitusjärjestelmän uudelleenohjelmointi Tämä työ vaatii yleensä erikoisdiagnostiikkalaitteita, jotta turvaprotokollat voidaan nollata asianmukaisesti. Vaikka riippumattomat korjaamot voivat diagnosoida ongelman, jälleenmyyjän osallistuminen on usein tarpeen lopullista ohjelmointia ja järjestelmän integrointia varten. Näiden oireiden perusteella I Pace -autossasi on todennäköisesti samanlaisia kytkentäongelmia lukitusmekanismissa. Tallennettu virhekoodi viittaa pikemminkin sähköiseen vikaan kuin mekaaniseen vikaan. Suosittelen vahvasti, että jälleenmyyjä tarkistaa ensin ohjausmoduulin liitännät.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit tuon yksityiskohtaisen kokemuksen. Kävin juuri läpi hyvin samanlaisen tilanteen I Pace -kaukolukitusjärjestelmäni kanssa tänä talvena. Tarkistettuani sulakerasian ja perusliitännät havaitsin syylliseksi myös syöpyneet nastat. Paljonko korjaus lopulta maksoi jälleenmyyjälle? Keskuslukitukseni korjaus oli melkoinen investointi, ja mietin, vaihtelevatko hinnat paljonkin. Onko avaimeton avaimesi toiminut korjauksen jälkeen moitteettomasti, vai oletko huomannut mitään outouksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyvä, että pystyin auttamaan aiemmin. Keskuslukitukseni korjaus osoittautui odotettua yksinkertaisemmaksi ja halvemmaksi, vain 95 € viallisen kaapelin liitännän korjaamiseen. Kaukolukitusjärjestelmä on toiminut täydellisesti viime kuussa tehdyn korjauksen jälkeen. Mekaanikko totesi, että ongelma oli itse asiassa löysä pistokeliitäntä ovien ohjausmoduulissa, ei täydellinen korroosiovaurio, jota he alun perin epäilivät. Uudelleenohjelmointia ei sittenkään tarvittu. Avaimeton avaimenperä ja turvajärjestelmä toimivat nyt kuin uudet, ilman mitään ongelmia. Paljon parempi lopputulos kuin täydellinen moduulin vaihto, jota luulin tarvitsevani. Auton lukitusmekanismi reagoi nyt välittömästi, käytettiinpä sitten avaimenperää tai manuaalisia ovien lukituksia. Se osoittaa, että nämä elektroniset ongelmat voidaan joskus korjata helposti, jos ne diagnosoidaan oikein.

(Käännetty kielestä Englanti)

Palasin juuri mekaanikolta ja halusin päivittää sinulle. I Pacen kaukolukitusongelma osoittautui monimutkaisemmaksi kuin aluksi luultiin. Sulakerasian liitäntöjen tarkistamisen jälkeen he löysivät laajoja korroosiovaurioita, jotka vaikuttivat useisiin ohjausmoduuleihin. Kokonaiskorjaus maksoi 780 €, mukaan lukien: Avaimeton lukitus toimii nyt täydellisesti. Ovien lukot reagoivat välittömästi, ja auton hälytysjärjestelmä on jälleen täysin toimiva. Vaikka kustannukset olivat toivottua korkeammat, oli ehdottomasti oikea ratkaisu antaa asia sertifioidun teknikon hoidettavaksi. Yksityiskohtainen diagnostiikka paljasti ongelmia, joita en olisi huomannut kokeilemalla ensin halvempia korjauksia. Kun koko keskuslukitusjärjestelmä pettää, se viittaa yleensä suurempaan sähköongelmaan, joka vaatii asianmukaista huomiota. Kiitos siitä, että ohjasit minut hakemaan asianmukaista diagnoosia pikakorjausten sijaan.

(Käännetty kielestä Englanti)