100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

VolkSchwarz

I Pace TPMS-anturin toimintahäiriö, joka tekee omistajat hulluiksi

Etsin neuvoja pysyvään TPMS-ongelmaan 2021 I Pace -autossani (59418 km). Rengaspaine varoittaa jatkuvasti alhaisesta rengaspaineesta, vaikka renkaat on täytetty kunnolla. Nopeusmittari näyttää virheilmoituksen ja vianmääritysjärjestelmä näyttää tallennettuja virheitä. Minulla oli viimeksi huono kokemus vakiomekaanikon kanssa. Onko kukaan ollut tekemisissä viallisen rengaspaineanturin kanssa I Pacessa? Mikä oli todellinen ongelma ja korjauskustannukset teidän tapauksessanne?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

timguenther5

Minulla oli samanlainen TPMS-ongelma vuoden 2018 Jaguar E Pace EV:ssä viime kaudella. Jatkuvat rengaspainevaroitukset huolimatta manuaalisen painemittarin oikeista ilmanpainemittauksista viittasivat TPMS-antureiden vikaantumiseen. Perimmäinen syy oli tyhjentyneet anturiparistot, jotka on integroitu ilmaventtiilikokoonpanoon. Kun nämä paristot vioittuvat, TPMS-järjestelmä ei pysty lähettämään tarkkoja painelukemia ajoneuvotietokoneeseen, mikä aiheuttaa vääriä varoituksia ja tallennettuja virhekoodeja. Tämä edellytti kaikkien neljän TPMS-anturin vaihtamista, koska niiden kaikkien käyttöikä lähestyi loppuaan. Se ei ole kriittinen turvallisuusriski, kunhan tarkistat renkaiden ilmanpaineen säännöllisesti manuaalisesti, mutta jos sitä ei korjata, se aiheuttaa jatkuvia varoitusvaloja ja vaikuttaa mahdollisesti ajoneuvon diagnostiikkajärjestelmään. Korjausprosessiin kuuluu: Kunkin renkaan irrottaminen, koko ilmaventtiilikokoonpanon vaihtaminen uusiin TPMS-antureihin, renkaiden asentaminen ja tasapainottaminen, uusien antureiden ohjelmointi ajoneuvon tietokoneeseen Työ kestää noin 2 tuntia asianmukaisesti varustetussa korjaamossa. Varmista, että käytät Jaguar-ajoneuvojen kanssa yhteensopivia alkuperäisiä TPMS-antureita, jotta vältetään viestintäongelmat auton tietokonejärjestelmän kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

VolkSchwarz (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Myös minun TPMS-anturini eivät toimineet 3 vuoden aikana. Luettuani samankaltaisista ongelmista, vaihdatin kaikki anturit, koska ne yleensä vikaantuvat samaan aikaan. En ole varma, käyttääkö Jaguar samaa tavarantoimittajaa, mutta nämä anturit näyttävät olevan alttiita akun varhaiseen tyhjenemiseen. Voisitko kertoa, mitkä olivat korjauksen kokonaiskustannukset sinun tapauksessasi? Oletko myös utelias, loppuivatko varoitukset kokonaan korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita asiaan liittyviä ongelmia sen jälkeen? Paikallinen korjaamoni tarjosi melko korkeat hinnat OEM-osille, ja harkitsen jälkimarkkinavaihtoehtoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

timguenther5

TPMS-anturin vaihto toimi täydellisesti E Pacessani. Sen jälkeen, kun anturivika korjattiin, en ole saanut rengaspainevaroituksia tai järjestelmävirheitä. Korjaus maksoi yhteensä 280 € käyttämällä OEM-antureita, mikä sisälsi renkaiden irrottamiseen ja uusien yksiköiden ohjelmointiin liittyvät työt. Vaikka jälkimarkkinasensorit saattavat vaikuttaa houkuttelevilta alhaisempien kustannusten vuoksi, suosittelen vahvasti pysymään alkuperäisissä osissa. Paineanturijärjestelmä on herkkä, ja muut kuin alkuperäiset osat voivat aiheuttaa viestintäongelmia ajoneuvon tietokoneen kanssa. Aidoilla antureilla varustetut ilmaventtiilikokoonpanot varmistavat oikeat lukemat ja välttävät toistuvat vikailmoitukset. Kolme kuukautta korjauksen jälkeen järjestelmä toimii edelleen moitteettomasti. Säännölliset tarkistukset painemittarilla vahvistavat, että anturilukemat ovat tarkkoja. Investointi laadukkaisiin osiin oli sen arvoinen, että vältettiin mahdolliset yhteensopivuusongelmat ja tulevat päänvaivat.

(Käännetty kielestä Englanti)

VolkSchwarz (Kirjoittaja)

Halusin vain kertoa, miten TPMS-korjaukseni meni. Noudatin neuvoasi ja valitsin OEM-anturit korkeammista kustannuksista huolimatta. Löysin sertifioidun Jaguar-asiantuntijan, joka veloitti 320 € koko työstä, mukaan lukien osat ja työ. Korjausprosessi oli suoraviivainen. Kunnollisen rengastarkastuksen jälkeen he vaihtoivat kaikki neljä anturia ja ohjelmoivat järjestelmän uudelleen. Rengasrikkovaroitukset katosivat välittömästi, ja nopeusmittarivirhe poistui, kun tietokone oli nollattu. Olen todella iloinen, etten yrittänyt säästää rahaa jälkiasennetuilla osilla. Uusi rengaspaineiden valvontajärjestelmä toimii nyt täydellisesti. Säännölliset rengaspaineen tarkistukset painemittarillani osoittavat, että anturit antavat tarkat lukemat. Parasta on, että kojelauta on vihdoin varoittamaton kuukausien ärsyttävien hälytysten jälkeen. Koko korjaus kesti noin 2,5 tuntia, ja korjaamo teki jopa ilmaisen renkaiden kierrätyksen, kun kaikki osat oli purettu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: