lillypeters5
i20 Happitunnistimen lämmitysvirhe
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Keskustelu pyörii vuoden 2014 Hyundai i20 -dieselmallin ympärillä, jossa moottorin vikavalo syttyi ja polttoaineenkulutus lisääntyi. Vianmääritys osoitti happianturin lämmityselementin virheen. Vaikka alustava silmämääräinen tarkastus ei paljastanut ongelmia, ehdotettiin, että piilotettu korroosio liittimessä tai johdotuksessa voisi olla syynä. Jännitteen tarkistamisen ja viallisen kaapelin tai liittimen yhteyden tunnistamisen jälkeen kaapelin vaihtaminen korjasi virheen, sammutti moottorin vikavalon ja normalisoi polttoaineenkulutuksen.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
lillypeters5 (community.author)
Kiitos vastauksesta! En ole vielä tarkistanut jännitettä liittimestä, lisään sen listalle. Kun mainitset korroosion liittimen sisällä, oliko se näkyvää vai piilotettua? Mikä oli lopullinen korjaus Opelissasi?
(community_translated_from_language)
matssky3
Astran tapauksessa korroosio ei ollut heti havaittavissa visuaalisessa tarkastuksessa. Vasta tarkemman tarkastelun ja joidenkin sähköisten testien jälkeen havaitsimme ongelman. Korjaus sisälsi ruostuneen liittimen ja johtosarjan osan vaihdon, koska korroosio oli levinnyt hieman. Ottaen huomioon ajokilometrisi ja kuvailemasi oireet, suosittelen vahvasti liittimen ja johdotusten perusteellista tarkastusta. Jos se ei paljasta mitään, voi olla järkevää kääntyä pätevän korjaamon puoleen pakojärjestelmän perusteellisempaa diagnoosia varten.
(community_translated_from_language)
lillypeters5 (community.author)
Arvostan oivallusta! Tarkistin lopulta jännitteen ja olit oikeassa. Kaapeli tai pistokeliitäntä oli viallinen. Kaapelin vaihdon jälkeen virhe hävisi, moottorin merkkivalo sammui ja polttoaineen kulutus palasi normaaliksi. Korjaus maksoi 95€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
I20
matssky3
Mielenkiintoinen tilanne. Tarkistitko jännitteen itse liittimestä? Muistan samanlaisen ongelman vuoden 2018 Opel Astrassa, jossa johdotus näytti täydelliseltä, mutta liittimen sisällä oleva korroosio aiheutti ajoittaisia yhteysongelmia. Oireet olivat vertailukelpoisia: moottorin merkkivalo, lisääntynyt polttoaineenkulutus ja vikakoodit, jotka viittasivat happianturiin. Oletko yrittänyt mitään anturitestausta, kuten lämmityspiirin vastuksen tarkistamista?
(community_translated_from_language)