Infiniti EX:n huono käynti: huono anturi vai isompi ongelma?

Hei, minulla oli täsmälleen sama ongelma vuoden 2016 Infiniti QX50 dieselissäni viime talvena 45 000 kilometrin kohdalla. Oireet sopivat täydellisesti yhteen karhea käynti, tehon menetys, nykiminen kiihdytyksen aikana ja lisääntynyt polttoaineenkulutus. Diagnostiikka vahvisti, että kyseessä oli todellakin imusarjan paineanturin johdinsarja, joka oli heikentynyt. Vein auton Infiniti-jälleenmyyjälle, koska kyseessä oli melko monimutkainen sähköongelma. Johdinsarjassa oli useita syöpyneitä liitoksia ja yksi kokonaan poikki mennyt johto. Heidän oli vaihdettava koko johdinsarja ja kalibroitava anturi uudelleen. Työ kesti noin 4 tuntia. Vaikka kyseessä ei ollut vakavin kohtaamani ongelma, sen korjaamatta jättäminen olisi voinut johtaa moottorivaurion jatkumiseen. Anturi lähettää ECU:lle tärkeitä tietoja ilmanpaineesta ja massavirrasta, joten jos se on viallinen, moottori toimii väärällä polttoaineseoksella. Suosittelen vahvasti, että menet tämän asian vuoksi jälleenmyyjälle. Johdotuksen tekeminen edellyttää Infinitin sähköjärjestelmän erityistuntemusta, ja heillä on oikeat diagnostiikkatyökalut, joilla varmistetaan, että kaikki on kalibroitu oikein. Toivottavasti tästä on apua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä, sillä se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä minulla on kyse. Muistatko, paljonko korjaus maksoi sinulle jälleenmyyjäliikkeessä? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain päivittää teille minun korjauskustannukset maksoin 95 € saada imusarjan paineanturin johdinsarja selville. Sen korjauksen jälkeen QX50:ni on kulkenut kuin unelma! Nykiminen ja teho-ongelmat ovat täysin poissa, ja polttoaineen kulutus on palautunut normaaliksi. Rehellisesti sanottuna olen niin helpottunut, että sain asian hoidettua jälleenmyyjällä. Tiedän, että mainitsin edellisessä viestissäni, että työ kesti noin 4 tuntia, mutta uskokaa minua, se oli jokaisen pennin arvoista, kun se tehtiin oikein. Korjauksen jälkeen ei ole ollut yhtään ongelmaa, ja nyt on kulunut yli vuosi. Moottori käy erittäin tasaisesti, moottorin tarkastusvalo ei enää pala, ja kiihtyvyys on taas terävä. Kun kaikki vaihdettiin ja kalibroitiin uudelleen, kaikki nuo ärsyttävät oireet katosivat kokonaan. Joskus kannattaa maksaa hieman enemmän, jotta se tehdään kunnolla ensimmäisellä kerralla, ymmärrättekö mitä tarkoitan? Ilmoita minulle, jos tarvitset muuta tietoa korjauksesta. Kerron mielelläni lisää yksityiskohtia kokemuksistani!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Palasin juuri tänään jälleenmyyjältä. Olit oikeassa, että johdinsarja aiheutti kaikki ongelmat. Maksoin lopulta hieman enemmän (120 €), koska heidän piti tilata osa toisesta kaupungista, mutta en valita. Koko kokemus oli paljon parempi kuin edellisen mekaanikon kanssa. He näyttivät minulle syöpyneet johdot ja selittivät kaiken selkeästi. Auto toimii nyt täydellisesti, ei enää nykimistä tai teho-ongelmia, ja polttoaineenkulutus on palautunut normaaliksi. Mikä helpotus! Hassua, että meillä oli niin samanlaisia ongelmia. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ennen kuin yritin toista epätavallista mekaanikkoa. Pelastin itseni siltä, että minua mahdollisesti huijattaisiin jälleen. Kiitos vielä kerran siitä, että ohjasit minut oikeaan suuntaan jälleenmyyjän ehdotuksen kanssa. Joskus on täysin sen arvoista maksaa hieman ylimääräistä kunnollisesta palvelusta! Paras päätös, jonka olen tehnyt autoni suhteen vähään aikaan. Nyt voin vihdoinkin nauttia ajamisesta ilman, että joudun murehtimaan jokaista pientä ääntä tai ongelmaa!

(Käännetty kielestä Englanti)