Infiniti Q Hybridin painajainen: Musta savu ja sammutukset

Minulla oli viime kesänä hyvin samanlaisia ongelmia vuoden 2016 Infiniti Q50 Hybridin kanssa. Kuvaamasi oireet vastaavat sitä, mitä minä koin, erityisesti sammumista ja mustaa savua. Vein sen luotettavalle mekaanikolle, ja kävi ilmi, että se liittyi polttoainejärjestelmään, mutta suurin syyllinen oli itse asiassa polttoainepumpun kaapeliliitäntöjen vaurioituminen. Korroosio ja löysät liitokset aiheuttivat ajoittaisia polttoaineen syöttöongelmia. Korjaus käsitti useiden johtosarjojen vaihtamisen ja liittimien nastojen puhdistamisen. Kyseessä oli melko vakava ongelma, joka olisi voinut johtaa järjestelmän täydelliseen pettämiseen, jos sitä ei olisi korjattu. Näitä oireita ei pidä jättää huomiotta, koska ne vaikuttavat sekä sähkö- että polttoainejärjestelmiin hybridimalleissa. Korjaus ratkaisi kaikki nämä ongelmat täysin, eikä enää ollut sakkaamista, savua tai outoja hajuja. Suorituskyky palautui normaaliksi ja polttoainetehokkuus parani merkittävästi. Suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan sen pian, ennen kuin tilanne pahenee.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Todella hyödyllistä, koska se kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä minä käsittelen. Päädyin saamaan omani korjattu ja se toimii paljon paremmin nyt. Pikakysymys: muistatko, paljonko korjaus maksoi sinulle suunnilleen? Onko kaikki toiminut sen jälkeen ongelmitta vai oletko huomannut muita ongelmia? Haluan vain tietää, mitä odottaa matkan varrella.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Joo, ilo jakaa minun korjaus lasku tuli 95 € vahvistamisesta nämä vialliset kaapeliliitännät, joka rehellisesti ei ollut niin paha kuin olin pelännyt. Sen jälkeen, kun se saatiin korjattua mekaanikolla, Q50:ni on toiminut kuin unelma. Ärsyttävä polttoainejärjestelmän matalapaineanturi toimii nyt täydellisesti, eikä sen jälkeen ole ilmennyt yhtään ongelmaa. On suuri helpotus, kun en enää joudu kamppailemaan kaikkien niiden pelottavien oireiden kanssa, ei enää mustaa savua, sakkaamista tai muuta sellaista. Autoni suorituskyky on taas sellainen, mitä Infinitiltä voi odottaa, ja polttoainetaloudellisuus on taas hyvä. Kun katson taaksepäin, olen vain iloinen, että sain sen korjattua, ennen kuin se muuttui joksikin vakavammaksi. Nämä hybridit voivat olla hankalia petoja, mutta kun sähkökytkennät on saatu kuntoon, ne ovat vankkoja autoja. Korjauksesta on kulunut kohta vuosi, ja kaikki toimii edelleen moitteettomasti. Kunhan pidät huolta säännöllisestä huollosta, niin sinun pitäisi olla kunnossa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä! Olen kateellinen korjauslaskustasi, minun korjauskuluni oli lopulta melko paljon suurempi, noin 450€. Minulla taisi olla joitakin lisäongelmia, jotka piti selvittää. Mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen! Niinpä kyllä, purin vihdoin luodista ja vein sen uudelle mekaanikolle, jota kollegani suositteli. He ovat itse asiassa erikoistuneet hybridijärjestelmiin, mikä teki valtavan eron. Kävi ilmi, että siinä oli koko joukko ongelmia, syöpyneitä johtoja, vikaantunut polttoainepumppu ja joitakin anturiongelmia. He korjasivat kaiken, ja nyt Q:ni toimii kuin uusi! Ei enää mustaa savua, outoja ääniä tai kauheaa nykimistä kiihdytyksen aikana. Moottorivalo on vihdoin sammunut, ja bensiinin kulutus on paljon parempi. Jopa ikävä pakokaasun haju on hävinnyt kokonaan. Olisi pitänyt tehdä tämä paljon aikaisemmin sen sijaan, että olisin ollut vainoharhainen mekaanikkojen suhteen tuon yhden huonon kokemuksen jälkeen. Arvostan todella kaikkien neuvoja, jotka auttoivat minua tekemään oikean päätöksen. On aika nauttia sujuvasti toimivasta autostani jälleen!

(Käännetty kielestä Englanti)