Insignian takaluukku ei aukea: Hall-anturiongelma?

Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, ja käsittelin samanlaista ongelmaa vuoden 2017 Vauxhall Astra dieselissäni viime vuonna. Automaattinen takaluukku lakkasi toimimasta kokonaan, ja syyksi osoittautui viallinen kaapeli johdinsarjassa. Vein sen paikalliseen Vauxhall-asiantuntijaan, ja he diagnosoivat asian melko nopeasti. Kokonaislasku korjauksesta oli 95 euroa, joka sisälsi työn ja uuden kaapelin. Mikä on Insigniasi ajokilometrimäärä? Toimiiko käsivapautus edelleen? Nämä tiedot auttaisivat minua ymmärtämään, jos sinulla on täsmälleen sama ongelma kuin minulla. Neuvoni olisi antaa asia ammattilaisen tarkastettavaksi, koska sähköongelmia voi olla hankala diagnosoida omin päin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun Insigniassani on 186635 KM, ja kyllä, manuaalinen laukaisu toimii edelleen hyvin, vain automaattinen toiminto tuottaa minulle harmia. Viimeisin huolto oli kolmisen kuukautta sitten, ja silloin kaikki toimi moitteettomasti. Astra-tilanteesi kuulostaa aika samankaltaiselta kuin minun kokemukseni. 95 puntaa ei kuulosta liian pahalta korjaukselta, se on ehdottomasti parempi kuin koko mekanismin vaihtaminen. Saatan soittaa huomenna paikalliselle Vauxhall-asiantuntijalle ja kysyä, mitä mieltä he ovat. Olen todella kiitollinen avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, kuultuani kilometrimääristäsi ja oireistasi olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyseessä voi olla samanlainen ongelma kuin mitä koin Astra-ajossani. Lisäyksenä edelliseen vastaukseeni, kun sain omani korjattua, sain tietää, että nämä johdotusongelmat ovat itse asiassa melko yleisiä Vauxhalleissa noin 150-200 000 kilometrin kohdalla. Jatkuva avaaminen ja sulkeminen vaatii lopulta veronsa johdinsarjasta. Minun tapauksessani varoitusvalo syttyi noin viikko ennen kuin automaattitoiminto petti kokonaan. Se, että käsivapauttimesi toimii (aivan kuten omani toimi), on itse asiassa hyvä merkki, eli mekaaniset osat ovat todennäköisesti kunnossa. Pikainen vinkki kokemuksestani: kun viet sen asiantuntijalle, varmista, että he tarkistavat koko johdinsarjan, eivät vain ilmeisiä liitäntäkohtia. Minun Astrassani kaapelin katkos oli itse asiassa piilossa jonkin suojakotelon alla, ja he melkein eivät huomanneet sitä aluksi. Kerro minulle, miten erikoislääkärin kanssa sujuu. Toivon, että korjaus on yhtä suoraviivainen kuin minulla!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Tuo on todella hyödyllistä tietoa johdotusongelmista, jotka ovat yleisiä tällä ajokilometrimäärällä, ja se käy nyt täysin järkeen. Mainitsen ehdottomasti koko johtosarjan tarkistamisesta, kun vien sen korjaamolle. Soitin juuri paikalliselle asiantuntijalle ja sain ajan huomisaamuksi. On itse asiassa varsin rauhoittavaa tietää, että tämä on yleinen ongelma, joka on suhteellisen helppo korjata. Olin jo huolissani, että kyse voisi olla jostain suuresta ongelmasta! Pidän vinkkisi mielessä ja varmistan, että kaikki johdotukset tarkastetaan perusteellisesti, erityisesti suojakuoren alla. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta ja kokemusten jakamisesta, arvostan todella sitä, että otit aikaa selittääksesi kaiken yksityiskohtaisesti. Päivitän tiedot, kunhan saan sen kuntoon!

(Käännetty kielestä Englanti)

Vauxhall insinga 2014.takaluukku ei aukea kaikilla ohjauspainikkeilla.ohjauslaatikko oikea takalaippa oli rikki.vaihdettu nyt virhe codeu0230 ei viestintää component.tailgate control unit.no toiminta vielä

(Käännetty kielestä Hollanti)

Aloita tarkistamalla takaluukun ohjausyksikköön liittyvät sulakkeet varmistaaksesi, ettei yksikään niistä ole palanut. Jos sulakkeet ovat ehjiä, tarkista vaihtamasi ohjausyksikön johdotusliitännät, sillä löysä tai viallinen liitäntä voi aiheuttaa tiedonsiirtovirheitä. Kerro minulle, miten se sujuu tai jos sinulla on lisäkysymyksiä!

(Käännetty kielestä Englanti)