100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

friedhelm_richter5

Inspiroi huono kylmäkäynnistys

Hei, minulla on ongelmia vuoden 2007 Honda Inspireni kanssa, bensiinimoottori. Mittarissa on noin 247 000 km. Olen viime aikoina kokenut huonoa moottorin käyntiä kylmäkäynnistyksissä. Auto käynnistyy huonosti, melkein vaivalloisesti. Epäilen viallista kylmäkäynnistyssuutinta. Onko kenelläkään kokemusta tästä? Olen tarkistanut sytytystulpat ja akun, mutta ei onnea. Onko neuvoja ennen kuin alan purkaa asioita?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2007 Honda Inspire, jolla on 247 000 km, kärsii huonosta moottorin suorituskyvystä kylmäkäynnistyksen aikana. Alkuperäinen epäily on viallinen kylmäkäynnistysinjektori, koska sytytystulpat ja akku on jo tarkistettu ongelmaa ratkaisematta. Ehdotuksia ovat polttoaineen paineen tarkistaminen raiteella ja injektorien oikean toiminnan kuunteleminen. Lopulta korjaamon diagnoosi vahvistaa viallisen kylmäkäynnistysinjektorin, joka vaihdetaan ja ongelma ratkeaa.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

danielflamme1

Hei, minulla oli samanlainen ongelma Inspiren kanssa, vaikka en muista tarkkaa vuotta. Nämä oireet kuulostavat hyvin tutuilta. Huonot kylmäkäynnistykset ja epätasainen käynti viittaavat ehdottomasti polttoaineen syöttöongelmaan. Oletko yrittänyt tarkistaa polttoaineen paineen kiskosta? Kannattaa myös tarkistaa suuttimen signaali, jotta näet, sytyttääkö se oikein. Viallinen ruiskutusventtiili tai suutin voi varmasti olla syyllinen.

(community_translated_from_language)

friedhelm_richter5 (community.author)

Kiitos nopeasta vastauksesta! En ole vielä tarkistanut polttoaineen painetta raililla, se on hyvä vinkki. Minulla ei valitettavasti ole oskilloskooppia käsillä. Jos polttoaineen paine on kunnossa, onko olemassa luotettava tapa varmistaa, että suutin on ongelma irrottamatta sitä ja testauttamatta sitä ammattilaisella?

(community_translated_from_language)

danielflamme1

Ilman oskilloskooppia tai asianmukaisia testilaitteita on hankala varmistaa suutin lopullisesti. Jos polttoaineen paine on hyvä, olet vähän jumissa. Voit yrittää kuunnella jokaista suutinta ruuvimeisselillä improvisoituna stetoskooppina nähdäksesi, napsahtavatko ne, mutta se ei ole kovin tarkkaa. Rehellisesti sanottuna, tässä vaiheessa, säästääksesi aikaa ja mahdollisia päänsärkyjä, suosittelen viemään sen luotettavaan korjaamoon. He voivat diagnosoida sen oikein ja vaihtaa viallisen suuttimen. Se maksaa todennäköisesti noin 515 €, mutta säästää sinut monelta arvaukselta.

(community_translated_from_language)

friedhelm_richter5 (community.author)

Kiitos neuvoista, arvostan sitä. Vein sen paikalliseen korjaamoon, ja diagnoosin jälkeen kävi ilmi, että se oli juuri sitä mitä epäilimme: viallinen kylmäkäynnistyssuutin. He vaihtoivat sen, ja auto toimii nyt täydellisesti. Pidän polttoaineen paineen tarkistuksen mielessä tulevaa käyttöä varten!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

INSPIRE