100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

annibecker18

Ioniq5 Alijännitevirheet

Okei, olen virallisesti ymmälläni. Vuoden 2022 Hyundai Ioniq 5 (sähköauto) heittää joitain todella outoja virheitä. Sillä on ajettu noin 171360 km. Viime aikoina se on käynnistynyt huonosti, melkein kuin akku olisi heikko. Sitten, näennäisesti satunnaisesti, eri järjestelmät vain lakkaavat toimimasta – infotainment välkkyy, kuljettajan apujärjestelmä heittää virheitä. Jopa ajovalot vaikuttavat joskus heikoilta. Testasin akun käynnistäessäni moottorin, ja se vaikuttaa hyvin heikolta. Saan alijännitevirheitä. Onko ideoita ennen kuin heitän rahaa tähän?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2022 Hyundai Ioniq 5:ssä ilmeni alijännitevirheitä, nykivää käynnistystä ja järjestelmävikoja, mikä viittasi heikkoon akkuun. Todennäköisiä syitä olivat tyhjä tai viallinen 12 V:n akku, huonot akun liitännät tai viallinen jännitteen säätölaite. Ehdotettuja ratkaisuja olivat akun navojen tarkastaminen korroosion varalta, akun lepojännitteen ja kuormitusjännitteen testaaminen sekä tarvittaessa korjaamon konsultointi perusteelliseen vianmääritykseen. Lopulta viallisen 12 V:n akun vaihtaminen ratkaisi ongelmat.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

larswalter1

Alijännitevirheet sähköautossa voivat olla hankalia. Tarkista ensin 12 V:n akun navat korroosion tai löysien liitäntöjen varalta. Huono liitäntä voi aiheuttaa jännitehäviön, mikä johtaa kaikenlaisiin järjestelmävirheisiin. Oletko myös testannut 12 V:n akun lepojännitettä ja jännitettä kuormituksessa? Voimakkaasti purkautunut tai viallinen 12 V:n akku voi aiheuttaa tämän, erityisesti kuvaamiesi oireiden kanssa. Se voi olla myös viallinen jännitteensäädin, joka ei lataa 12 V:n akkua oikein pääakusta.

(community_translated_from_language)

annibecker18 (community.author)

Kiitos! Kun sanot "jännite kuormitettuna", mitä minun pitäisi tarkalleen ottaen etsiä? Ja miten tarkistaisin jännitteensäädintä?

(community_translated_from_language)

larswalter1

Jännite kuormituksessa tarkoittaa 12 V akun jännitteen tarkistamista, kun auto yrittää käynnistyä tai kun lisävarusteet ovat käynnissä. Sen ei pitäisi pudota liian alas (ihanteellisesti pysyä yli 10,5 V). Jännitteensäätimeen tarvitaan erikoisempia laitteita ja tietoa. Oireiden ja mahdollisen monimutkaisuuden vuoksi suosittelen viemään sen korjaamolle asianmukaista diagnosointia varten. He voivat käyttää diagnostiikkatyökaluja latausjärjestelmän tarkistamiseen ja tarkan syyn selvittämiseen.

(community_translated_from_language)

annibecker18 (community.author)

Arvostan neuvoa! Vein sen korjaamoon, ja olit oikeassa, se oli viallinen 12 V:n akku, joka oli päässyt tyhjenemään. Uusi akku asennettu, ja kaikki näyttää toimivan sujuvasti nyt. Loppukustannukset olivat noin 290 €. Kiitos vielä kerran!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

IONIQ5