Istuinten Arosa turvavyön luovutusongelma

Huh, kuulostaa tutulta! Minulla oli samanlainen päänsärky vanhan Renault Clioni kanssa, aivan erilainen peli, mutta oireet olivat lähes identtiset. Jakohihnan luovutus meni kaput. Tuntuuko moottorin suorituskyky heikentyneeltä, kuin se jotenkin ponnistelee, etenkin ylämäissä? Viallinen hihnankireytys voi sotkea koko hihnan käyttöjärjestelmän. Kuvittele polkupyörän ketjua, joka hyppii jatkuvasti – vähän sama tapahtuu moottorissasi. Oletko tarkistanut itse kireytyksen näkyvien vaurioiden tai liiallisten välysten varalta?

(Käännetty kielestä Englanti)

Mielenkiintoinen analogia! En ole huomannut mitään näkyviä vaurioita, mutta en myöskään irrottanut jakopään hihnan suojakoteloa tarkempaa tarkastusta varten. Kun sanot 'kaput', viittasiko se itse kiristimen vikaantumiseen vai johonkin muuhun hihnanvetoon liittyvään? Vaihdoitko koko jakopään hihnasarjan vai vain kiristimen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Jep, "kaput" tarkoitti, että kiristysjousi oli sanonut itsensä irti. Se ei antanut tarpeeksi jännitystä, minkä vuoksi jakopäähihna löystyi ja meni virheasentoon. Veikkaan oluen, että sama tapahtuu sinun Arosossasi. Luulin ensin, että vika oli vain hihnassa, mutta mekaanikko huomasi viallisen kiristäjän. Lopulta vaihdoin koko jakopäähihnasarjan – hihnan, kiristäjän ja vesipumpun – koska se on yleensä suositeltavaa tehdä kaikki kerralla. Arosasi iän ja odotettujen kustannusten huomioon ottaen sanoisin, että pura hammasta ja anna ammattilaisen tarkastaa se. Ei kannata riskeerata moottorin vaurioitumista muutaman euron takia. Älä itse leiki jakopään hihnan kanssa, ellet todella tiedä mitä teet.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos oivalluksista! Vein sen luotettavalle mekaanikolle, ja olit aivan oikeassa. Hihnan kireyden säätö oli todellakin syyllinen. Uusi kireyden säätö asennettu, jakopäähihna tarkastettu, ja nyt se toimii taas tasaisesti. Lasku oli 455 €, mikä oli odotettua. Arvostan todella apuasi!

(Käännetty kielestä Englanti)