100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

alinablaze1

Istuinten Incan diesel-esikuumennuslampun ongelma

Vuoden 2001 Seat Incani, jossa on dieselmoottori, aiheuttaa minulle ongelmia. Kojelaudassa oleva esilämmitysmerkkivalo ei sammu. Vikavalo palaa myös, ja olen huomannut savua kiihdyttäessä. Olen lukenut hieman, ja näyttää siltä, että hehkujen ohjausyksikkö saattaa olla viallinen. Epäilen kaapeli- tai pistokeliitäntäongelmaa. Onko ideoita ennen kuin vien sen korjaamolle?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

moritzkrueger3

Kuvailemasi oireet viittaavat todellakin hehkunohjausyksikön ongelmaan tai ainakin siihen vaikuttavaan vikaan. Se, että esilämmitysvalo palaa yhdessä moottorin vikavalon ja savun kanssa, viittaa siihen, että moottori ei saa oikeanlaista esilämmitystä puhdasta käynnistystä ja tehokasta palamista varten, varsinkin kiihdytettäessä. Oletko tarkistanut hehkutilan sulakkeen? Muistan myös, että minulla oli kerran samanlainen ongelma vanhassa Passatista, ja se osoittautui yhden lämmityselementin korrodoituneeksi liittimeksi. Onko sinulla multimetriä, jolla voit tarkistaa johtojen jatkuvuuden hehkujen ja ohjausyksikön välillä?

(Käännetty kielestä Englanti)

alinablaze1 (Kirjoittaja)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Tarkistin sulakkeen, ja se näyttää olevan kunnossa. Minulla ei ole multimetriä, mutta tarkistin johdotuksen näkyvät osat. Mitä tarkalleen ottaen minun pitäisi etsiä tarkistaessani johtojen jatkumisuutta? Onko olemassa tietty lukema, jonka minun pitäisi saada?

(Käännetty kielestä Englanti)

moritzkrueger3

Koska sulake on kunnossa ja olet tarkastanut johdotukset silmämääräisesti, kuulostaa yhä enemmän viallisesta kaapelista tai huonosta yhteydestä hehkuohjausyksikköön. Ilman multimetriä on vaikea paikantaa tarkkaa ongelmaa. Oireiden ja epäilyjesi perusteella suosittelen vahvasti viemistä korjaamolle asianmukaista vianmääritystä varten. He pystyvät tarkastamaan ohjausyksikön itsensä ja johtosarjan erikoislaitteilla. On parempi saada se korjattua kunnolla, varsinkin kun kylmäkäynnistysongelma voi vahingoittaa moottoria ajan kuluessa. Lämmityselementin on toimittava kunnolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

alinablaze1 (Kirjoittaja)

Ongelma on ratkaistu. Se oli todellakin viallinen kaapeli hehkuohjausyksikköön, juuri niin kuin epäilit. Korjaamon diagnostiikkatesti vahvisti sen. He vaihtoivat kaapelin ja hehkuohjausyksikön itsensä, ja esilämmitysvalo sammuu nyt kuten pitääkin. Moottorivikavalo on sammunut eikä enää savuta kiihdyttäessä. Maksoi 95€, mikä on mielestäni hyväksyttävää. Kiitos vielä avustasi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: