alinablaze1

Istuinten Incan diesel-esikuumennuslampun ongelma

Vuoden 2001 Seat Incani, jossa on dieselmoottori, aiheuttaa minulle ongelmia. Kojelaudassa oleva esilämmitysmerkkivalo ei sammu. Vikavalo palaa myös, ja olen huomannut savua kiihdyttäessä. Olen lukenut hieman, ja näyttää siltä, että hehkujen ohjausyksikkö saattaa olla viallinen. Epäilen kaapeli- tai pistokeliitäntäongelmaa. Onko ideoita ennen kuin vien sen korjaamolle?

(Käännetty kielestä Englanti)

Vuoden 2001 Seat Inca -dieselmoottorissa oli ongelma, jossa esilämmitysvalo ei sammunut, ja samaan aikaan moottorin vikavalo syttyi ja autosta nousi savua kiihdyttäessä. Epäiltynä syynä oli viallinen hehkujen ohjausyksikkö tai kaapeliyhteysongelma. Korjaamolla tehdyn diagnostiikan jälkeen vahvistettiin, että ongelmana oli viallinen kaapeli hehkujen ohjausyksikköön. Kaapelia ja ohjausyksikköä vaihtamalla ongelma ratkesi, ja varoitusvalot sekä savu hävisivät.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

Kuvailemasi oireet viittaavat todellakin hehkunohjausyksikön ongelmaan tai ainakin siihen vaikuttavaan vikaan. Se, että esilämmitysvalo palaa yhdessä moottorin vikavalon ja savun kanssa, viittaa siihen, että moottori ei saa oikeanlaista esilämmitystä puhdasta käynnistystä ja tehokasta palamista varten, varsinkin kiihdytettäessä. Oletko tarkistanut hehkutilan sulakkeen? Muistan myös, että minulla oli kerran samanlainen ongelma vanhassa Passatista, ja se osoittautui yhden lämmityselementin korrodoituneeksi liittimeksi. Onko sinulla multimetriä, jolla voit tarkistaa johtojen jatkuvuuden hehkujen ja ohjausyksikön välillä?

(community_translated_from_language)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Tarkistin sulakkeen, ja se näyttää olevan kunnossa. Minulla ei ole multimetriä, mutta tarkistin johdotuksen näkyvät osat. Mitä tarkalleen ottaen minun pitäisi etsiä tarkistaessani johtojen jatkumisuutta? Onko olemassa tietty lukema, jonka minun pitäisi saada?

(community_translated_from_language)

Koska sulake on kunnossa ja olet tarkastanut johdotukset silmämääräisesti, kuulostaa yhä enemmän viallisesta kaapelista tai huonosta yhteydestä hehkuohjausyksikköön. Ilman multimetriä on vaikea paikantaa tarkkaa ongelmaa. Oireiden ja epäilyjesi perusteella suosittelen vahvasti viemistä korjaamolle asianmukaista vianmääritystä varten. He pystyvät tarkastamaan ohjausyksikön itsensä ja johtosarjan erikoislaitteilla. On parempi saada se korjattua kunnolla, varsinkin kun kylmäkäynnistysongelma voi vahingoittaa moottoria ajan kuluessa. Lämmityselementin on toimittava kunnolla.

(community_translated_from_language)

Ongelma on ratkaistu. Se oli todellakin viallinen kaapeli hehkuohjausyksikköön, juuri niin kuin epäilit. Korjaamon diagnostiikkatesti vahvisti sen. He vaihtoivat kaapelin ja hehkuohjausyksikön itsensä, ja esilämmitysvalo sammuu nyt kuten pitääkin. Moottorivikavalo on sammunut eikä enää savuta kiihdyttäessä. Maksoi 95€, mikä on mielestäni hyväksyttävää. Kiitos vielä avustasi!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

INCA