100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

emmasky33

Istuintyynyn aktiivisen konepellin vika

Koen aktiivisen konepellin vian vuoden 2020 Seat Leon -hybridiautossani, jonka kilometrimäärä on tällä hetkellä 194347 km. Auton tietokone näyttää viestin "Aktiivinen konepellin vika", ja airbag-varoitusvalo palaa nopeusmittarissa. Diagnostiikkatyökalut vahvistavat virheen tallentuneen vikamuistiin, mikä osoittaa jousiaktivointien tapahtuneen. Epäilen viallisen kiihtyvyysanturin olevan todennäköinen syy, ottaen huomioon sen roolin törmäystunnistuksessa ja auton turvallisuudessa. Onko kukaan kohdannut tätä ongelmaa aiemmin ja voiko tarjota ohjausta vianmääritykseen tai diagnoosin vahvistamiseen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2020 Seat Leon -hybridi kärsii "aktiivisen konepellin viasta" -ilmoituksesta ja airbag-varoitusvalosta. Ongelman epäillään johtuvan viallisesta kiihtyvyysanturista, jolla on ratkaiseva rooli törmäystunnistuksessa ja auton turvallisuudessa. Diagnostiikkatyökalut vahvistivat vian, ja ehdotettiin törmäysanturin lukemien tarkistamista. Lisätutkimusten ja ammattimaisen diagnoosin jälkeen viallinen kiihtyvyysanturi vaihdettiin ja kalibroitiin uudelleen, mikä ratkaisi ongelman.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

reinhardwolf2

Minulla oli samanlainen ongelma Leonissani, vaikka siinä oli erilainen moottorivariantti. Aktiivisen konepellin vika laukaisi myös airbag-varoitusvalon. Kuulostaa siltä, että järjestelmä toimii täsmälleen suunnitellusti, kun se havaitsee mahdollisen törmäyksen. Oletko tarkistanut iskunilmaisimen lukemat VCDS:llä tai vastaavalla diagnostiikkatyökalulla? Mitä vikakoodeja näet?

(community_translated_from_language)

emmasky33 (community.author)

Arvostan nopeaa vastausta. Kun sanot törmäysanturin lukemia, tarkoitatko erityisesti aktiivisen konepellin järjestelmän kiihtyvyysanturia? Minulla on virhekoodit luettuna, ja ne viittaavat kyseiseen anturiin, mutta halusin varmistaa ennen sen vaihtamista. Onko olemassa erityistä dataa, jota minun tulisi etsiä?

(community_translated_from_language)

reinhardwolf2

Kyllä, viittaan erityisesti aktiivisen konepellin järjestelmän kiihtyvyysanturiin. Anturiin viittaava vikakoodi on vahva indikaattori. Minun tapauksessani anturi raportoi epätodennäköisiä arvoja jopa auton ollessa paikallaan. Koska toimilaitteet on jo laukaistu, tarvitset todennäköisesti uuden anturin ja järjestelmän uudelleenkalibroinnin. Suosittelen viemään sen korjaamolle; he voivat vahvistaa vian ja vaihtaa anturin.

(community_translated_from_language)

emmasky33 (community.author)

Kiitos palautteestasi. Vietimme sen korjaamolle, ja vian diagnosoinnin jälkeen he vahvistivat, että kiihtyvyysanturi oli todella viallinen. Vaihto ja kalibrointi maksoivat 315 €, ja virhe on nyt korjattu. Erittäin kiitollinen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

LEON