emilia_schwarz15
Jaguar F Type Jarruvaroitus & Infotainment-virheet Fix
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2013 Jaguar F-Type:ssä on jarruvalojen vikahälytyksiä ja infotainment-järjestelmän virheitä, joiden epäillään johtuvan viallisesta jarruvalokytkimestä. Oireita ovat ajoittain toimimattomat takavalot ja infotainment-ongelmat, jotka alkoivat jarruvaroituksen jälkeen. Samankaltainen tapaus vuoden 2015 F-Pacessa ratkaistiin vaihtamalla jarruvalokytkimen, mikä korjasi sekä jarru- että infotainment-ongelmat. Ehdotettu ratkaisu on vaihtaa jarruvalokytkimen, koska se on yleinen vikapaikka ja todennäköisesti kustannustehokkain korjaus.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
emilia_schwarz15 (community.author)
Viimeisin huolto suoritettiin 1200 km sitten, noin 135200 km. Jarruvalon varoitus ilmestyy ajoittain. Itse kytkin näyttää toimivan epäjohdonmukaisesti, joskus takavalot aktivoituvat kunnolla, joskus ne eivät reagoi lainkaan jarrupoljinta painettaessa. Tarkistettuani sähköliitännät ne näyttävät puhtailta ja kunnolla paikoillaan olevilta. Myös sulakkeet ovat ehjiä. Tämä viittaa siihen, että jarruvalokytkin saattaa olla sisäisesti vikaantunut eikä vain säätöä vaativa. Kannattaa huomata, että Infotainment-järjestelmän sähköongelmat alkoivat vasta jarruvalo-ongelmien jälkeen, mikä vaikuttaa enemmän kuin sattumalta. Korjauskustannukset ja diagnoosiaika ovat tärkeimmät huolenaiheeni ennen huoltoaikojen varaamista. Olisin kiitollinen muiden vastaavien sähköongelmien kanssa tekemisissä olleiden henkilöiden mielipiteistä, erityisesti diagnoosivaiheista ja varaosien hinnoittelusta.
(community_translated_from_language)
annimiller1
Kiitos noista lisätiedoista F-tyypin tilanteestasi. Takavalojen aktivoitumisen ajoittainen luonne viittaa vahvasti sisäisen jarruvalokytkimen vikaan eikä vain kalibrointiongelmaan. Minun F Pacessani infotainment-järjestelmän sähköongelma liittyi todellakin vialliseen jarruvalokytkimeen. Ajoneuvon turvajärjestelmä havaitsi kytkimen epäjohdonmukaiset signaalit ja käynnisti useita varoituksia. Hyvä uutinen on, että jarruvalokytkimen vaihtaminen ratkaisi molemmat ongelmat kokonaan. Korjaus käsitti: 1. Kytkimen vaihto: Noin 85 € osasta 2. Työ: Noin 120€ (1 tunti työaikaa) 3. Järjestelmän nollaus: Diagnostiikkaprosessi oli nopea, koska auton kytkin on yleinen vikakohta. Neuvoni olisi mennä eteenpäin huoltoaikatauluun. Ajaminen epäluotettavilla jarruvaloilla on vakava ajoneuvon turvallisuusriski, ja ongelma todennäköisesti pahenee ajan myötä. Koska mainitsit jo sähköliitäntöjen tarkistamisen ja ottaen huomioon korrelaation infotainment-varoitusten kanssa, kytkimen vaihto on todennäköisesti kustannustehokkain ratkaisu sen sijaan, että käytettäisiin aikaa lisädiagnostiikkaan. Oletko huomannut, esiintyykö ongelma useammin, kun jarrupoljinta painetaan tietyssä kulmassa tai syvyydessä?
(community_translated_from_language)
emilia_schwarz15 (community.author)
Jarrupolkimen käyttäytymisen perusteella kyllä, ongelma näyttää olevan selvimmin havaittavissa, kun jarrua painetaan kevyesti. Varoitusviestejä tulee useammin näkyviin varovaisen jarrutuksen aikana, kuten risteyksissä hitaasti pysähtyessä. Kovemman jarrutuksen aikana valot toimivat yleensä normaalisti. Korjauskustannusten erittely on hyödyllinen. Summat vaikuttavat kohtuullisilta verrattuna siihen, mitä odotin. Jarruvalojen toimivuuden ja infotainment-varoitusten välinen korrelaatio tapauksessasi vastaa täysin minun tilannettani. Ottaen huomioon oireet ja kokemuksesi varaan huoltoaikataulun. Ajoittaiset sähköongelmat ovat huolestuttavia, ja olen samaa mieltä siitä, ettei halua ottaa riskiä ajaa epäluotettavilla jarruvaloilla. Molemmat ongelmat olisi ihanteellista korjata yhdellä jarrukytkimen vaihdolla. Päivitän foorumia, kunhan saan virallisen diagnoosin ja korjauksen valmiiksi. Kiitos, että jaoit yksityiskohtaiset tiedot samankaltaisesta kokemuksestasi, se auttaa vahvistamaan epäilykseni siitä, että kytkin on perussyy eikä monimutkaisempi jarrujärjestelmän ongelma.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
JAGUAR
community_crosslink_rmh_model
FTYPE
annimiller1
Olen käsitellyt samanlaista ongelmaa vuoden 2015 F Pace -mallissani, joten voin jakaa kokemukseni tästä jarruvaloasiasta. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä kohtasin. Nähtyäni jarruvalon vikavaroituksen ja järjestelmäviestit olin aluksi huolissani suuresta jarrujärjestelmän ongelmasta. Asia osoittautui kuitenkin paljon yksinkertaisemmaksi. Jarrupolkimen liikkeen havaitseva autokytkin ei vain ollut oikein kalibroitu. Korjaus oli itse asiassa melko suoraviivainen. Jarrupolkimen asentoa piti säätää hieman, jotta jarruvalon kytkin kytkeytyisi oikein. Tämä on yleinen ajoneuvon turvallisuusongelma, joka voi tapahtua ajan myötä normaalin kulumisen myötä. Korjasin asian itse: 1. Paikansin jarruvalojen kytkimen jarrupolkimen lähelle 2. Tarkistin, että poljin koskettaa kytkintä kunnolla 3. Tarkistin, että jarrupoljin on kunnolla kytkimen päällä. Tehdä pieni säätö, jolla palautetaan oikea kosketus Voisitko kertoa, miten voit auttaa vianetsinnässä erityistapauksessasi: Onko jarrujärjestelmään tehty hiljattain töitä? Tuntuuko jarrupoljin erilaiselta kuin tavallisesti? Toimivatko kaikki muut jarruvalot normaalisti? Tämä yleinen ongelma ei useinkaan vaadi osien vaihtoa, vaan ainoastaan yksinkertaisen säädön. Tapauksesi voi kuitenkin olla erilainen, joten nämä tiedot auttavat antamaan kohdennetumpia neuvoja.
(community_translated_from_language)