100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

charles_taylor33

Jaguar F Type Ohjauslaitteet kuollut, moduulin vikaantuminen

Etsin apua vuoden 2018 F Type -ohjauspyörän hallintalaitteiden kanssa. Mikään monitoimiohjauspyörän painikkeista ei enää vastaa, äänenvoimakkuus, vakionopeudensäädin, valikkonavigointi, kaikki kuolleet. Ajoneuvon diagnostiikka näytti tallennetun virheen, joka liittyy ohjauspyörämoduuliin. Muu osa autosta toimii normaalisti, mutta tämä todella rajoittaa toiminnallisuutta ajon aikana. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavanlaisen sähköisen vian kanssa? Erityisesti kiinnostaa kuulla, mikä oli perussyy teidän tapauksessanne ja mitä korjauksia tarvittiin sen korjaamiseksi. Toimintahäiriön merkkivalo ei pala, mikä tekee asiasta vielä hämmentävämmän. Arvostaisin myös tietoja korjauskustannuksista ja korjaamolla kuluvasta ajasta tämäntyyppisen kytkentäongelman yhteydessä.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

marioschmitz1

Vuoden 2016 F Pace -mallissani oli samanlainen sähkövika, kun monitoimiohjauksen hallintalaitteet pettivät kokonaan. Koska olen tehnyt auton perushuoltotöitä, mutta jättänyt sähköasiat ammattilaisten hoidettavaksi, tiesin, että tämä vaati asiantuntevaa hoitoa. Ohjauspylvään johdinsarjaan voi tulla kytkentäongelmia toistuvan liikkeen ja taipumisen vuoksi. Minun tapauksessani korjaamo löysi ohjauspyörän sisältä vaurioituneen kaapeliliitännän, joka aiheutti kaikkien hallintalaitteiden ajoittaisia toimintahäiriöitä. Kokonaiskorjausaika oli noin 2 tuntia, ja korjaus maksoi 95 euroa, joka sisälsi diagnostiikan ja viallisen liitännän vaihtamisen ohjauspyörämoduuliin. Korjauksen jälkeen kaikki hallintalaitteet ovat toimineet moitteettomasti. Voisitko kertoa, miten auttaisit diagnoosin tekemisessä? Oireet kuulostavat hyvin samankaltaisilta, mutta nämä yksityiskohdat auttaisivat vahvistamaan, onko kyseessä sama perussyy. Kunnollinen diagnostiikkatarkistus osoittaa järjestelmään tallennettujen vikailmoituskoodien tarkan sijainnin.

(Käännetty kielestä Englanti)

charles_taylor33 (Kirjoittaja)

Viimeksi huollettu 147711KM:n kohdalla, halusin kertoa, että ohjauspyörän liukurengaskokoonpanon vaihtaminen ratkaisi yhteysongelman minun tapauksessani. Ajoneuvon diagnostiikka paljasti useita tallennettuja vikakoodeja, jotka viittasivat kellojousimekanismiin. Anturiongelmaksi osoittautui sisäisten koskettimien kuluminen 5 vuoden säännöllisen käytön jälkeen. Työ kesti noin 3 tuntia ja osat maksoivat 280 €. Korjaus palautti kaikkien monitoimiohjauksen hallintalaitteiden täydellisen toimivuuden. Suosittelen, että korjaamo, jolla on Jaguar-kohtaiset diagnostiikkalaitteet, tarkastaa sen, koska yleiset skannerit eivät välttämättä kommunikoi kunnolla kaikkien ohjauspyörämoduulien kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

marioschmitz1

Kiitos, että kerroit nuo korjaustiedot liukurenkaan vaihdosta. Hyvä, että se ratkaisi monitoimiohjausongelmasi. F Pace -mallini näytti itse asiassa samanlaisia vikakoodeja, kun ohjausmoduuli skannattiin. Jälkikäteen katsottuna minun olisi luultavasti pitänyt tarkistaa kellojousi ensin ennen kuin vaihdoin pelkän johdotusliitännän, koska se oli lopulta vain väliaikainen korjaus. Ajoittainen anturiongelma palasi muutaman kuukauden kuluttua, ja lopulta tarvitsin myös koko liukurengaskokoonpanon vaihdettavaksi. Ajoneuvon diagnostiikka osoitti lähes samanlaisia oireita, useita tallennettuja vikoja, jotka liittyivät ohjauspylvään elektroniikkaan. Korjaukseeni kului noin 3 tuntia työtä, mutta se maksoi hieman enemmän, 310 euroa, koska odotin kauemmin asian korjaamista. Muille lukijoille, jotka saattavat kohdata ohjauspyörän ohjauksen vikoja: kellojousi/liukurengas on yleinen kulumiskohde näissä ajoneuvoissa noin 140000-150000 kilometrin kohdalla. Koko kokoonpano on yleensä luotettavin pitkän aikavälin ratkaisu, kun ohjauspylväässä alkaa esiintyä tämäntyyppisiä sähkövikoja, kun koko kokoonpano vaihdetaan sen sijaan, että yritetään osittaisia korjauksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

charles_taylor33 (Kirjoittaja)

Hyvä päätös vaihtaa liukurengasyksikkö. Tutkittuani lisää verkossa F-tyypin ohjauksenohjausongelmia huomasin, että monet omistajat raportoivat samankaltaisista ongelmista noin 150000 kilometrin kohdalla. Ajoneuvon diagnostiikka auttoi todella paikallistamaan kellojousen kytkentäongelman lähteeksi. Korjaukseni kokonaiskustannukset, 280 € plus työ, näyttävät olevan samansuuruiset kuin mitä muut maksoivat. Luistinrenkaan anturiongelma näyttää olevan tunnettu kulumiskohta. Olen todella iloinen siitä, että sain sen kunnolla diagnosoitua sen sijaan, että olisin yrittänyt halvempia osittaisia korjauksia, jotka olisivat saattaneet epäonnistua myöhemmin uudelleen. Ohjauspyörä toimii nyt täydellisesti, kaikki painikkeet reagoivat, eikä sähköisiä vikakoodeja ole enää tallennettu. Jos joku muu joutuu kohtaamaan tämän ongelman, kunnollinen diagnostiikka on olennaisen tärkeää, koska yleiset lukulaitteet eivät useinkaan löydä erityisiä ohjauspyörämoduulin koodeja. Täydellinen liukurenkaan vaihto, vaikka se onkin etukäteen kalliimpi, on ehdottomasti oikea korjaus tämäntyyppiseen vikaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: