Jaguar S Type Diesel: Jaguar Jaguar: Rough Running & Stalling Issues Fix

Minulla oli samanlaisia oireita Jaguar XF 2005 -dieselissäni, jossa oli 82 000 km. Ajoneuvon suorituskyky heikkeni huomattavasti, koska likaiset polttoainesuuttimet vaikuttivat päästöihin ja moottorin yleiseen käyttäytymiseen. Ruiskutusventtiilit olivat todellakin syyllinen. Kun ne poistettiin, niissä oli huomattavia hiilikerrostumia, jotka estivät polttoaineen asianmukaisen sumuttamisen. Korjaus vaati erikoislaitteita ruiskutussuuttimien testaamiseksi ja puhdistamiseksi. Koko prosessi sisälsi kaikkien ruiskutussuuttimien irrottamisen, testauksen, ultraäänipuhdistuksen ja kalibroinnin ennen uudelleenasennusta. Tämä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, sillä huono ruiskutus voi johtaa moottorivaurioon, jos se jätetään hoitamatta. Likaantuneet ruiskut aiheuttavat vääränlaisen bensiinin ja ilman seoksen, mikä johtaa karkeaan käyntiin, huonoon käynnistymiseen ja liialliseen polttoaineen kulutukseen, eli juuri kuvaamiisi oireisiin. Vaihdon ja ruiskutussuuttimien ohjelmoinnin jälkeen moottorin toiminta palautui sujuvaksi, tyhjäkäynti oli asianmukainen, polttoaineen kulutus normaali ja suorituskyky palautui. Korjaus vaati erityisiä diagnostiikkatyökaluja ja asiantuntemusta dieselin ruiskutusjärjestelmistä. Tämä ei ole työtä kokemattomille mekaanikoille. Etsi dieselin ruiskutusjärjestelmiin erikoistuneita korjaamoja, erityisesti sellaisia, jotka tuntevat Jaguarin voimansiirtojärjestelmät.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit tuon kokemuksen. Ruiskutusjärjestelmän korjauksesi kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mitä kävin läpi S-tyypin kanssa viime vuonna. Moottorillani oli kaikki samat oireet, kauhea suorituskyky, karkea tyhjäkäynti ja valtava polttoaineen kulutus. Hermostuin joka kerta, kun käynnistin sen. Nopea kysymys, muistatko, paljonko ruiskutusjärjestelmän korjaus maksoi sinulle suunnilleen? Onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen? Eikö muita ongelmia ole ilmennyt? Minäkin valitsin asiantuntijareitin, kun olin pelästynyt sytytyshäiriötä, mutta on aina hyvä vertailla korjauskustannuksia ja pitkän aikavälin luotettavuutta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ruiskutussuuttimen korjaus ratkaisi kaikki ongelmat täydellisesti, eikä ongelmia ole ilmennyt 8 kuukauden aikana korjauksen jälkeen. Ajoneuvoni toimii nyt täydellisesti, tyhjäkäynti on tasainen ja polttoaineen kulutus normaali. Asiantuntija veloitti 515 euroa viallisen ruiskutusjärjestelmän puhdistamisesta ja uudelleenkalibroinnista. Tämä sisälsi täydellisen diagnoosin, irrotuksen, ultraäänipuhdistuksen ja ruiskutussuuttimien tarkan ohjelmoinnin. Investointi kannatti, sillä kunnollinen dieselin ruiskutus on ratkaisevan tärkeää moottorin pitkäikäisyyden kannalta. Huono ruiskutus voi johtaa vakaviin moottorivaurioihin ja jatkuviin laukaisuhäiriöihin, jos sitä ei korjata. Oli ratkaisevan tärkeää, että työn suoritti sertifioitu dieselasiantuntija, jolla oli oikeat diagnoosilaitteet ja asiantuntemus näitä monimutkaisia ruiskutusjärjestelmiä varten. Kunnon asiantuntijan puoleen kääntyminen saattaa aluksi maksaa enemmän, mutta se estää kalliit korjaukset myöhemmin. Pelkästään parantunut polttoainetaloudellisuus auttaa kompensoimaan korjauskustannukset. Jaguarini käynnistyy nyt luotettavasti ja sen teho on tasainen, aivan kuten uutena.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos neuvoista. Kävin vihdoin korjauttamassa sen diesel-asiantuntijaliikkeessä. Oireet vastasivat täsmälleen kuvaamaasi, ja ruiskuissa havaittiin voimakkaita hiilikerrostumia, jotka vaikuttivat koko polttoaineen syöttöjärjestelmään. Korjaus maksoi 580 euroa, mukaan lukien perusteellinen diagnoosi, puhdistus ja kaikkien ruiskujen uudelleenohjelmointi. Enemmän kuin toivoin käyttäväni, mutta moottori toimii nyt kuin uusi. Hämmästyttävä ero suorituskyvyssä ja polttoainetaloudessa. Enää ei ole vaikeakulkuisia käynnistyksiä tai sammumisongelmia. Olen todella iloinen, että valitsin tällä kertaa kunnon asiantuntijan sen sijaan, että olisin palannut vakiomekaanikolle. He tiesivät selvästi, mitä tekivät näiden dieselmoottoreiden kanssa. Heidän diagnostiikkalaitteensa havaitsivat asioita, jotka edellinen korjaamoni ei huomannut lainkaan. Nyt on menossa 3 viikkoa täydellisissä ajo-olosuhteissa. Jaguar käynnistyy välittömästi, käy tasaisesti tyhjäkäynnillä ja saa kaiken tehonsa takaisin. Myös polttoaineen kulutus on palautunut normaaliksi. Olisi pitänyt tehdä tämä jo kuukausia sitten eikä murehtia kustannuksia. Joskus maksamalla etukäteen enemmän asianmukaisesta asiantuntemuksesta säästää rahaa pitkällä aikavälillä.

(Käännetty kielestä Englanti)