Jaguar X Type AC Kuollut: Kompressori ei toimi

Koska olen kokenut samanlaisen ongelman vuoden 2007 Jaguar S Type 2.7 Diesel -autossa, jonka ajokilometrit ovat vertailukelpoiset, oireet viittaavat vikaantuneeseen AC-releen kytkimeen tai paineanturiin. Näiden Jaguarien ilmastointijärjestelmässä käytetään turvapainekytkintä, joka estää kompressoria käynnistymästä, jos kylmäaineen paine on liian alhainen tai liian korkea. Kun ilmastointijärjestelmän paine laski minun tapauksessani, paineanturi laukaisi vikasietojärjestelmän, jolloin kompressori lakkasi kytkeytymästä. Moottorin tarkastusvalo syttyi, koska painekytkin syöttää tietoja moottorinohjausmoduuliin. Yleisimmät vikakohdat todennäköisyysjärjestyksessä: 1. AC-releen kytkimen vika 2. Ilmastointilaitteen kytkimen vika 2. Ilmastointilaitteen kytkimen vika 2. Hitaan vuodon aiheuttama kylmäaineen vähyys 3. Vikaantunut painekytkin 4. Kompressorin sähköongelmat 5. Täydellinen kompressorin vikaantuminen Asianmukainen diagnoosi edellyttää yhteyden muodostamista ajoneuvon tietokonejärjestelmään erityisten vikakoodien lukemiseksi. Paineanturi ja AC-rele ovat suhteellisen yksinkertaisia korjauksia verrattuna kompressorin täydelliseen vaihtoon. Jos kompressori on kuitenkin takertunut, siitä tulee suuri korjaus, joka edellyttää järjestelmän huuhtelua ja useiden LVI-järjestelmän osien vaihtoa. Kuvattujen oireiden perusteella kannattaa ensin testauttaa relekytkin ja paineanturi, ennen kuin oletetaan kompressorin vikaantuneen. Nämä Jaguarin ilmastointijärjestelmät ovat melko vankkoja, kun niitä huolletaan oikein.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta AC-järjestelmän ongelmista. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen minun oireitani, ei kytkeytymistä ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo. Viestisi jälkeen epäilen, että se saattaa olla relekytkin tai kylmäainevuoto, joka aiheuttaa paineanturin toiminnan. Muistatko suurin piirtein, mikä oli lopullinen korjauskustannus sinun tapauksessasi? Onko sinulla ollut myös muita ilmastointijärjestelmän ongelmia korjauksen jälkeen? Haluaisin tietää, pitäisikö minun odottaa lisää ongelmia hihnan kiristimen tai muiden komponenttien kanssa. Tämä auttaa paljon tietämään, mistä keskustella korjaamon kanssa. Nyt en ainakaan kävele sinne täysin sokeana mahdollisille syille.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun olin vienyt Jaguar S Type -autoni sertifioituun liikkeeseen, kävi ilmi, että ilmastointikompressorin sammutusongelma oli juuri se, mitä epäilin, sähköinen alijänniteongelma, joka vaikutti relekytkimeen. Kokonaiskorjaus maksoi 240 €, johon sisältyi diagnostiikkatestaus ja ilmastointijärjestelmän jänniteongelman korjaaminen. Korjaus on kestänyt täydellisesti viimeiset kaksi vuotta ilman uusia ilmastointijärjestelmän ongelmia. Ilmastointikompressori käynnistyy nyt tasaisesti joka kerta, ja moottorin tarkastusvalo on pysynyt pois päältä. Myös hihnan kiristin ja muut osat ovat toimineet hyvin. Jos oireesi ovat samankaltaisia, sähköjärjestelmän ja relekytkimen tarkistaminen on järkevää ennen kalliimpien komponenttien vaihtamista. Kunnollinen diagnoosi, jossa käytetään oikeita testauslaitteita, osoittaa, onko kyseessä painekytkin vai jänniteongelma, kuten minulla oli.

(Käännetty kielestä Englanti)

Noudatin neuvoasi ja kävin tarkistuttamassa sen sertifioidussa liikkeessä viime viikolla. Teknikko vahvisti, että kyseessä oli itse asiassa paineanturi, joka oli vikaantunut, todennäköisesti ajan myötä kehittyneen hitaan kylmäainevuodon vuoksi. Tämä sopi yhteen sen kanssa, mitä mainitsit turvajärjestelmistä, jotka estävät kompressorin kytkeytymisen. Kokonaiskorjaus maksoi 380 €, johon sisältyi paineanturin vaihto, kylmäaineen täyttö ja pienen vuodon korjaaminen yhdessä putkessa. Ilmastointikompressori käynnistyi heti korjauksen jälkeen, ja se on toiminut hienosti siitä lähtien. Myös moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut. Olen todella iloinen, etten vain olettanut pahinta, että kompressori olisi vaihdettava kokonaan. Liike vaikutti rehelliseltä ja kävi kanssani läpi diagnoosiprosessin. He jopa näyttivät minulle, miten paineanturi on yhteydessä AC-releeseen järjestelmän suojaamiseksi. Tunnen itseni nyt ehdottomasti varmemmaksi auton huollosta ja tiedän, mitä pitää varoa tulevaisuudessa.

(Käännetty kielestä Englanti)