Jaguar X -tyypin puhaltimen vika, joka liittyy AUC-anturin ongelmaan

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2003 Jaguar S Type 3.0 V6:ssa noin kaksi vuotta sitten. Minulla on jonkin verran kokemusta LVI-järjestelmistä, ja yritin ensin perusongelmien selvittämistä. Automaattinen kiertoilmanvaihtojärjestelmä käyttäytyi epäsäännöllisesti ennen täydellistä puhallinkatkosta. Tarkistettuani sulakkeet ja perusliitännät itse vein sen korjaamolle. Kävi ilmi, että vika ei ollut hajuanturissa tai AUC-järjestelmässä, kuten aluksi epäiltiin, vaan pikemminkin löysässä liitoksessa puhallinmoottorin pistokkeessa. Korjaukseen kuului liittimen nastojen puhdistaminen ja pistokkeen liitännän kiinnittäminen kunnolla. Kokonaiskustannukset olivat 95€ diagnostiikka-aika mukaan luettuna. Puhallin on sen jälkeen toiminut moitteettomasti, eikä automaattisen kierrätyksen kanssa ole ollut ongelmia. Voisitko antaa tarkempia neuvoja tapaustasi varten? Millaisia epätavallisia ääniä kuului ennen puhaltimen pysähtymistä? Pitääkö järjestelmä ääntä, kun vaihdat nopeusasetuksia? Oletko tarkistanut, muistaako ilmastointijärjestelmä asetukset auton sammuttamisen jälkeen? Nämä yksityiskohdat auttaisivat määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin, vai onko kyseessä eri vika ilmastointijärjestelmän anturijärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vastauksesta. Autossani on 147830 KM ja se on huollettu viimeksi 3 kuukautta sitten. Puhallin ei pidä minkäänlaista ääntä nopeuksia säädettäessä. Huomasin kuitenkin hansikaslokeron takaa tulevan heikon naksuvan äänen noin viikkoa ennen kuin se sammui kokonaan. Ilmastointi kyllä säilyttää kaikki asetukset uudelleenkäynnistyksen jälkeen. Tarkistin sulakkeet, mutta ne näyttävät olevan kunnossa. Automaattinen kiertoilmanvaihto ja AUC-toiminnot toimivat varmasti huonosti ennen tätä, joskus järjestelmä vaihtoi tyhjästä raikkaan ja kiertoilman välillä, vaikka se oli asetettu manuaalitilaan. Epäilen, että HVAC-anturi tai ilmanlaatuanturi voisi olla osallisena, mutta on hyvä tietää kokemastasi liitinongelmasta. Suosittelisitko tarkistamaan puhallinmoottorin liitännät ensin ennen antureiden vaihtamista?

(Käännetty kielestä Englanti)

Koska minulla on ollut juuri tämä ongelma Jag S Type -mallini kanssa, suosittelen ehdottomasti tarkistamaan ensin puhallinmoottorin liitännät. Mainitsemasi hansikaslokeron alueelta kuuluva naksahtava ääni on hyvin samanlainen kuin se, mitä koin ennen täydellistä vikaantumistani, ja se viittaa usein pikemminkin vikaantuneeseen yhteyteen kuin anturiongelmaan. Automaattisen kierrätyksen epäsäännöllinen käyttäytyminen saattaa viitata ilmanlaadun anturin tai AUC-anturin ongelmaan, mutta puhaltimen toiminnan täydellinen menetys viittaa pikemminkin sähköliitäntäongelmaan. Se, että ilmastoinnin ohjauspaneeli toimii edelleen ja säilyttää asetukset, on toinen indikaattori, joka vastaa kokemustani löysästä liittimestä. Aloita tarkastamalla puhallinmoottorin pistoke hansikaslokeron takana, siihen on suhteellisen helppo päästä käsiksi. Etsi: Kokonaiskorjaus maksoi minun tapauksessani vain 95 €, mikä on paljon halvempaa kuin AUC-anturin tai muiden ilmastointilaitteen osien vaihto. Jos liitännät näyttävät hyviltä, ilmanlaadun anturijärjestelmän tutkiminen olisi seuraava looginen askel. Olisi hyödyllistä tietää, kuuletko, että puhallinmoottori yrittää kytkeytyä ollenkaan, kun käynnistät järjestelmän, edes heikosti?

(Käännetty kielestä Englanti)

Puhaltimesta ei kuulu lainkaan epätavallisia ääniä, kun se kytketään päälle. Täydellinen hiljaisuus. Viime viikolla kuulemani hansikaslokeron naksahdus oli varsin hienovarainen, sen havaitseminen vaati tarkkaavaisuutta. Se olisi voinut helposti jäädä huomaamatta, jos radio olisi ollut päällä. Kiitos ehdotuksesta tarkistaa liitännät ensin. On järkevää aloittaa yksinkertaisemmasta korjauksesta, varsinkin kun otetaan huomioon kokemuksesi. Yritän päästä puhallinmoottorin alueelle tänä viikonloppuna tarkastamaan liitännät. Toivon todella, että se on vain yhteysongelma, kuten sinun ongelmasi oli, eikä kalliimpaa anturin vaihtoa. Selvyyden vuoksi: kun korjautit omasi, oliko koko hansikaslokero irrotettava, jotta pääsee käsiksi kytkentöihin, vai onko siinä paneeli, johon pääsee käsiksi? Jos löydän syöpyneitä nastoja, olisiko tavallinen sähkökontaktipuhdistusaine sopiva käytettäväksi? Ennen kuin varaan ajan korjaamolle, tarkistan nuo liitännät ja ilmoitan, mitä löydän. Oireet näyttävät hyvin samankaltaisilta kuin mitä sinä olet kokenut, erityisesti kun automaattinen kierrätys toimii etukäteen.

(Käännetty kielestä Englanti)