Jaguar XE:n ilmanotto-ongelmat aiheuttavat suurta polttoaineen käyttöä

Minulla oli samat oireet vuoden 2020 Jaguar XF:ssä, jossa on 2,0 litran moottori. Moottorin tarkastusvalo ja lisääntynyt polttoaineenkulutus viittasivat ilmanottovuotoihin. Perusteellinen tarkastus paljasti ilmansuodatinkotelon ja imusarjan välisen imuletkun haljenneen. Kiihdytyksen aikana kuuluva sihisevä ääni on klassinen merkki siitä, että ilmaa vedetään vuodon läpi, jolloin ilma-polttoaineseos sekoittuu. Moottorin tietokone yrittää kompensoida sitä, mikä johtaa polttoainetaloudellisuusongelmiin. Minun tapauksessani halkeama syntyi lähelle liitoskohtaa, jossa letku taipuu moottorin liikkeessä. Tämä muuttui vakavammaksi ongelmaksi, koska moottorin käyttäminen väärällä ilma-polttoainesuhteella voi ajan mittaan aiheuttaa lisäongelmia. Korjaus vaati imuletkuasennelman vaihtamista ja ilmavirtausanturin puhdistamista. Korjauksen jälkeen polttoaineen kulutus palasi normaaliksi ja moottorin tarkastusvalo sammui. Suosittelen tarkistamaan ensin kaikki imuilman liitännät ja etsimään ilmansuodatinkotelon ja moottorin välisiä halkeamia tai löysiä kiinnikkeitä. Joskus nämä vuodot näkyvät paremmin moottorin käydessä. Asianmukainen diagnosointi on tärkeää, koska vääränlainen ilma-polttoaineseos voi johtaa moottorivaurioon, jos se jätetään tarkistamatta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit tuon kokemuksen. Käsittelen samanlaista ongelmaa XE:ssäni juuri nyt. Vuototesti vahvisti, että kyse oli todellakin ilmanotto-ongelmasta, aivan kuten sinulla, ja päädyin vaihtamaan sekä ilmanottoletkun että ilmansuodattimen, koska niissä oli kulumisen merkkejä. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen paljonko korjaus maksoi sinun tapauksessasi? Onko sinulla ollut muita ilmanottoon liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Haluan varmistaa, että katan kaiken, kun autoni on korjaamolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

XF:n imuletkun korjaus maksoi 100€, ja se osoittautui yksinkertaiseksi työksi. Sen jälkeen, kun vialliset imusarjan osat vaihdettiin kuusi kuukautta sitten, polttoainetalouteni on palautunut normaaliksi ja moottori käy täysin tasaisesti. Korjauksen jälkeen sihisevä ääni ja moottorin tarkistusvaroitukset katosivat kokonaan. Mekaanikko tarkasti myös koko imusarjan perusteellisesti varmistaakseen, ettei siinä ollut muita mahdollisia heikkoja kohtia, jotka voisivat aiheuttaa vuotoja tulevaisuudessa. Tärkeintä on, että oikeat ilma-polttoainesuhteet merkitsevät, että moottori toimii jälleen tehokkaasti ilman suorituskykyongelmia tai moottorin syttymisongelmia, jotka voivat syntyä laihojen seosten käyttämisestä. Myös turboahdin toimii nyt tarkoitetulla tavalla, kun se saa oikean ilmavirran. Muita imujärjestelmään liittyviä ongelmia ei ole ilmennyt korjauksen jälkeen. Varmista vain, että mekaanikkosi testaa kaikki liitännät kunnolla asennuksen jälkeen varmistaakseen, ettei järjestelmässä ole jäljellä vuotoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin kertoa teille lopputuloksen. Vein sen eri mekaanikolle, joka on erikoistunut Jaguareihin. Ilmanoton diagnoosi osui oikeaan, he löysivät imuletkusta merkittävän halkeaman, joka aiheutti sihinää ja häiritsi ilma-polttoaineseosta. Kokonaiskorjaus maksoi 180 euroa, mikä on hieman odotettua enemmän, mutta he myös vaihtoivat ilmansuodattimen ja puhdistivat koko imujärjestelmän samalla. Turboahdin tarkistettiin, eikä se onneksi osoittanut laihojen käyttöolosuhteiden aiheuttamia vaurioita. Auto kulkee nyt kuin uusi, moottorin tarkastusvalo ei enää palaudu, polttoaineen kulutus on palautunut normaaliksi ja ärsyttävä sihisevä ääni on kokonaan poissa. Mekaanikko näytti minulle vanhan haljenneen letkun ja selitti, miten nämä ongelmat yleensä kehittyvät, mikä oli todella hyödyllistä. Aion ehdottomasti pysyä tässä liikkeessä jatkossakin. Heidän perusteellinen lähestymistapansa havaitsi muutamia muita pieniä ongelmia, jotka edellinen mekaanikkoni jätti kokonaan huomiotta. Hyvä, että kysyin ensin täältä, säästyin mahdollisesti suuremmilta ongelmilta myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)