100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

hannesbrown6

Jaguar XK Ajonestolaite vika, Secret Fix paljastui

Vuoden 2006 Jaguar XK ei suostu pysymään käynnissä, ja epäilen ajonestojärjestelmää. Moottori joko ei käynnisty lainkaan tai käynnistyy sekunnin ajan ennen kuin sammuu. Turvavalo syttyy ja vikakoodi on tallennettu. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien ajonestojärjestelmien ongelmien kanssa näissä autoissa? Olen todella kiinnostunut kuulemaan, mikä oli todellinen korjaus ja mitä se suunnilleen maksoi korjaamossa. Olen kamppaillut tämän kanssa muutaman päivän ajan ja arvostaisin kaikkia näkemyksiä niiltä, joilla on ollut samanlaisia kokemuksia auton ajonestojärjestelmästä. Etsin erityisesti yleisiä vikakohtia ja diagnostiikkavaiheita, jotka johtivat ratkaisuun.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

detlefbraun43

Koska minulla on ollut samanlainen sytytyksenvalvontaongelma vuoden 2004 Jaguar XJ8:ssa, voin jakaa kokemukseni henkilönä, jolla on kohtalainen kokemus näiden mallien parissa työskentelystä. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin havaitsin, moottori sammuu välittömästi ja turvavalot syttyvät. Ajonestojärjestelmä oli todellakin syyllinen. Minun tapauksessani auton ajonestomoduuli ei tunnistanut asianmukaisesti avaimen transponderia. Korjaus oli suhteellisen suoraviivainen, avaimen ohjelmointi uudelleen siten, että se kommunikoi kunnolla ajonestojärjestelmän kanssa. Kokonaiskustannukset olivat 45 euroa riippumattomassa erikoisliikkeessä. He käyttivät erikoisdiagnostiikkalaitteita järjestelmän nollaamiseen ja uudelleenohjelmointiin. Voisitteko vahvistaa, että ennen kuin ryhdytte korjauksiin: Vilkkuaako turvavalo vai pysyykö se kiinteänä? Oletko kokeillut käyttää vara-avainta? Onko muita sähköongelmia? Mikä vikakoodi on tallennettu? Nämä tiedot auttavat selvittämään, onko kyseessä sama ongelma vai onko ongelma mahdollisesti aiheutunut jostain muusta. Joskus nämä oireet voivat viitata myös avaimen transponderin vikaantumiseen tai ECU:n vioittuneisiin ajonestolaitteen tietoihin.

(Käännetty kielestä Englanti)

hannesbrown6 (Kirjoittaja)

Kävin juuri viime kuussa 96968 km:n huollossa. Sain ongelmani korjattua eilen. Kävi ilmi, että avainsignaali oli heikko, koska avaimessa oleva transponderisiru oli vaurioitunut. Ajonestovika laukesi, kun turvavalo alkoi vilkkua nopeasti. Liikkeessä tehtiin täydellinen avainohjelmointi ja vaihdettiin transponderi. Ajonestimen ohitusta ei tarvittu. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 290 € sisältäen osat ja työn. Muille, joilla on samanlaisia ongelmia, lukekaa vikakoodit ensin. Kunnollinen diagnostiikkatutkimus osoittaa, onko kyseessä todella ajonestojärjestelmän ongelma vai jokin muu syy käynnistymättömyyteen.

(Käännetty kielestä Englanti)

detlefbraun43

Kiitos päivityksestä XK:n korjauksesta. Tämä vastaa sitä, mitä koin minun XJ8, nämä Jaguarit tiedetään olevan transponderi siru kysymyksiä useiden vuosien käytön jälkeen, jotka laukaisevat ajonestolaitteen vikoja. Korjauskustannukset vaikuttavat kohtuullisilta, kun otetaan huomioon osat ja ohjelmointi. Avaimeni uudelleenohjelmointi oli halvempaa, koska tarvitsin vain nollauksen, mutta varsinaista transponderisirua ei vaihdettu. Näitä turvavalo-ongelmia voi olla hankala diagnosoida ilman asianmukaisia skannauslaitteita. Hyvä neuvo siitä, että ensin on saatava kunnolliset vikakoodilukemat. Monet korjaamot saattavat hypätä suoraan ajonestolaitteen ohitukseen, vaikka yksinkertainen avainsignaalin korjaus voisi ratkaista ongelman. Näiden mallien ajonestojärjestelmät ovat itse asiassa varsin luotettavia, kun transponderin viestintä toimii oikein. Kannattaa myös huomata, että ennaltaehkäisevä huolto todennäköisesti auttoi tunnistamaan tämän ongelman, ennen kuin se jätti sinut jonnekin jumiin. Säännöllinen huolto auttaa todella havaitsemaan nämä ongelmat varhaisessa vaiheessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

hannesbrown6 (Kirjoittaja)

Kiitos hyödyllisistä vastauksista XK-ongelmaani. Kun transponderisiru on vaihdettu ja avaimen ohjelmointi on tehty, auto toimii täydellisesti, eikä siinä ole enää ajonestimen vikoja tai turvavalo-ongelmia. Kaikille muille, joilla on samanlaisia oireita, nopeasti vilkkuva turvavalo oli tärkein indikaattori, joka viittasi ajonestojärjestelmän ongelmaan. Vaurioituneen transponderin heikko avainsignaali esti asianmukaisen viestinnän auton elektroniikan kanssa. 290 euroa oli hyvin käytetty raha, kun otetaan huomioon tarvittavat erikoisdiagnoosilaitteet ja ohjelmointi. Paljon parempi kuin kokeilla halvempia korjaustoimenpiteitä, jotka eivät välttämättä olisi ratkaisseet varsinaista ongelmaa. Vikakoodien lukeminen ensin auttoi varmasti paikallistamaan ongelman ja välttämään tarpeettomia korjauksia. Arvostan todella kaikkien muiden, jotka ovat käsitelleet samanlaisia sytytyksenohjausongelmia Jaguarissaan, antamia tietoja. Kun minulla oli nämä tiedot etukäteen, oli helpompi keskustella korjausvaihtoehdoista korjaamoni kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: