robertstar40
Jaguar XK:n kriittiset sähköjärjestelmän viat
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2013 Jaguar XK:ssa ilmeni vakavia sähköjärjestelmän vikoja, kuten vilkkuvia varoitusvaloja, viihdejärjestelmän jumiutumisia ja ajoittain toimimattomia ohjausyksiköitä. Ongelmien syyksi paljastui viallisia johdinliittimiä pääohjausyksikössä, jotka aiheuttivat viestintäkatkoksia moduulien välillä. Korjaus sisälsi vianmääritystestejä ja vaurioituneiden liittimien vaihtamista, mikä poisti epätavalliset varoitusvalot ja järjestelmän sammumisen. Korjaus onnistui ja palautti auton normaalin toiminnan sekä poisti sähköongelmat.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
robertstar40 (community.author)
Kiitos, että kerroit nämä tiedot XF:n sähköongelmista. Oireet ja korjausprosessi kuulostavat hyvin samankaltaisilta kuin mitä minulla on XK:ssani. Nähtyäni kaikki nuo epätavalliset varoitusvalot ja järjestelmähäiriöt olin huolissani, että kyseessä saattaa olla useita erillisiä ongelmia. Hyvä tietää, että se voidaan jäljittää vaurioituneisiin johdotusliittimiin. Muistitko suunnilleen, paljonko koko korjaus lopulta maksoi? Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita sähköhäiriöitä? Yritän vain saada käsityksen siitä, mitä odottaa, kun vien sen korjaamolle, varsinkin kun skannaustyökaluni näyttää samoja epäjohdonmukaisia viestintävirheitä moduulien välillä.
(community_translated_from_language)
david_schubert42
Kun vialliset BUS-järjestelmän johtoliittimet vaihdettiin, XF:ni on toiminut täydellisesti ilman varoitussignaaleja tai järjestelmävikoja. Korjauskustannukset olivat 155 euroa, kun viallinen kaapeliliitäntä korjattiin pääohjausyksikössä. Moottorin diagnostiikka näyttää nyt puhtaita tuloksia ilman moduulien välisiä kommunikaatiovirheitä. Epätavalliset sammutukset ja toimintahäiriöilmaisimen varoitukset katosivat kokonaan johdotusongelman korjaamisen jälkeen. Viihdejärjestelmä ja kaikki ohjausmoduulit toimivat nyt normaalisti. Se kannatti ehdottomasti teettää asianmukainen diagnoosi ja korjaus, sillä nämä ajoittaiset sähköongelmat voivat olla todella turhauttavia ja mahdollisesti vaarallisia ajon aikana. Tärkeintä oli löytää korjaamo, joka pystyi paikantamaan kytkentäongelman tarkasti eikä vain vaihtamaan moduuleja tarpeettomasti. Kuvauksesi perusteella kuulostaa siltä, että kyseessä on täsmälleen sama ongelma. Kun johdotusliitännät on kunnolla korjattu, epätavalliset varoitusvalot ja järjestelmän toimintahäiriöt häviävät kokonaan.
(community_translated_from_language)
robertstar40 (community.author)
Vein auton sertifioidulle Jaguar-asiantuntijalle luettuani vastaavista johdotusongelmista. Huolto vaati diagnostiikkatestausta, joka vahvisti, että pääohjausyksikön vialliset liittimet aiheuttivat järjestelmäviat ja varoitussignaalit. Korjaukseen kuului vaurioituneen johdotuksen korjaaminen BUS-liitäntäkohdissa. Kokonaiskustannukset olivat 180 euroa osista ja työstä. Työ kesti noin 4 tuntia, koska pääjohdinsarjaan pääsemiseksi oli irrotettava useita osia. Sen jälkeen, kun se saatiin takaisin, kaikki epätavalliset varoitusvalot ja järjestelmän sammutukset loppuivat kokonaan. Moottorin tarkistusvalo ei enää pala, ja viihdejärjestelmä toimii jälleen täydellisesti. Moottorin diagnostiikka osoittaa nyt normaalia toimintaa ilman moduulien välisiä viestintävirheitä. Olen todella iloinen, että sain tietää tästä yleisestä ongelmasta ennen kuin käytin rahaa useiden komponenttien tarpeettomaan vaihtamiseen. Kokenut korjaamo, joka tiesi tarkalleen, mitä tarkistaa, säästi sekä aikaa että kustannuksia. Epätavalliset sähköongelmat olivat melko pelottavia ajon aikana, mutta nyt kaikki toimii juuri niin kuin pitääkin.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
JAGUAR
community_crosslink_rmh_model
XK
david_schubert42
Minulla oli sama ongelma vuoden 2010 Jaguar XF:ssä, jossa on 5.0L V8. Kuvaamasi varoitussignaalin malli vastaa täsmälleen sitä, mitä minä koin, epätavallisia ohjausmoduulin vikoja ja järjestelmän sammutuksia. Moottoridiagnostiikan suorittamisen jälkeen kävi ilmi, että pääohjausyksikön johdotusliitännät BUS-järjestelmään olivat vaurioituneet, mikä aiheutti ajoittaisia kommunikaatiohäiriöitä moduulien välillä. Vioittuneet signaalit laukaisivat useita varoitusvaloja ja järjestelmän toimintahäiriöitä. Tämä on itse asiassa vakava sähköongelma, joka vaatii välitöntä huomiota, koska se voi johtaa järjestelmän täydelliseen vikaantumiseen. Korjauksessa vaihdettiin vaurioituneet liittimet ja testattiin kaikki valvontamoduulien tiedonsiirto OBD-II-portin kautta signaalien asianmukaisen kulun varmistamiseksi. Epätavalliset sammumiset ovat erityisen huolestuttavia, koska ne vaikuttavat ajoneuvon kriittisiin järjestelmiin. Minun tapauksessani ongelma paheni asteittain, kunnes useat moduulit alkoivat vikaantua samanaikaisesti. Korjaus kesti useita päiviä, koska pääjohtosarjaan pääseminen vaati useiden osien irrottamista. Suosittelen, että sertifioitu korjaamo suorittaa kaikkien ohjausmoduulien täydellisen diagnostiikan ja tarkistaa johdinsarjan eheyden. Näiden ongelmien ajoittainen luonne viittaa usein pikemminkin sähköliitäntäongelmiin kuin moduulivikoihin.
(community_translated_from_language)