Jarruvaroitusvalo minun Dion, mekaanikko neuvoja tarvitaan

Minulla oli samanlainen ongelma 08 Mitsubishi Lancerin kanssa viime vuonna. Jarruvaroitusvalo syttyi, ja kuten sinäkin, luulin aluksi, että jarruneste oli vähissä. Vein sen mekaanikolle, ja kävi ilmi, että jarrupalat olivat täysin kuluneet. He havaitsivat myös, että jarrulevyt olivat aika pahasti naarmuuntuneet ja ne piti vaihtaa. Japanilaisista autoista saamani kokemuksen perusteella jarruvaroitusvalon syttyminen on yleensä muutakin kuin pelkkä nesteen vähyys, se on usein merkki siitä, että jarrupalat ovat elinkaarensa lopussa. Minun tapauksessani kuluneet jarrupalat olivat alkaneet koskettaa metallin ja pyöränlevyjen välisiä osia, mikä selitti naarmuuntumisen. Korjaus oli melko mittava, ja molemmat etujarrupalat ja -roottorit piti vaihtaa. Kyseessä oli vakava turvallisuusongelma, joka vaati välitöntä huomiota, ja olen iloinen, etten lykännyt sitä enää. Takajarrut olivat kuitenkin vielä kunnossa. Jos olet omalla alueellasi, suosittelen tarkistuttamaan sen pian, jarruongelmat eivät ole asia, jota kannattaa viivytellä. Vakituinen mekaanikkoni on erikoistunut aasialaiseen maahantuontiin, ja he ovat aina olleet suorasukaisia kanssani siitä, mitä oikeastaan pitää korjata.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä tapahtui myös minun Lancerini kanssa, todella hyödyllistä tietää. Hei, muistatko suunnilleen, paljonko koko korjaus maksoi sinulle? Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita jarruongelmia korjauksen jälkeen? Kysyn siksi, että haluan tietää, mitä odottaa matkan varrella. Kiitos!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Kyllä, muistan sen itse asiassa aika hyvin, koska se tapahtui viime vuonna. Lancerini koko jarrukorjaus maksoi 480€, joka kattoi kuluneiden jarrupalojen vaihdon ja jarrunestetaso-ongelman korjaamisen. Korjauksen jälkeen jarruni ovat toimineet täydellisesti, eikä mitään varoitusvaloja tai muita ongelmia ole ilmennyt. Olen kuitenkin ollut erityisen huolellinen säännöllisissä huoltotarkastuksissa, jotta pysyisin ajan tasalla. Mekaanikkoni teki hyvää työtä, ja se oli ehdottomasti jokaisen pennin arvoinen, kun otetaan huomioon, että kyseessä on niin tärkeä turvallisuuskomponentti. Liian alhainen jarrunestetaso oli itse asiassa oire kuluneista jarrupaloista, mutta se korjattiin korjauksen yhteydessä. Nyt minulla on tapana tarkistaa jarrunestetaso silmämääräisesti parin kuukauden välein varmuuden vuoksi. Luota minuun, tunnet eron, kun se on korjattu, jarrutus on nyt paljon tasaisempaa. Varmista vain, ettet odottele liian kauan sen tarkistamista, kuten minä alun perin tein!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta tiedosta! Halusin vain kertoa teille, mitä tapahtui. Noudatin neuvoasi ja kävin tarkistuttamassa sen tänään. Kävi ilmi, että se oli melko samanlainen kuin sinun tilanteesi, kuluneet jarrupalat ja vähäinen neste. Löysin pienen korjaamon, joka on erikoistunut japanilaisiin autoihin, ja he vaikuttivat todella rehellisiltä. Koko homma maksoi minulle noin 450€, mikä ei ollut niin paha kuin odotin edellisen mekaanikkokokemukseni jälkeen. He korjasivat kaiken noin kolmessa tunnissa, ja vau, mikä ero! Jarrut tuntuvat nyt paljon herkemmiltä. Mekaanikko näytti minulle myös, miten jarrunesteen voi tarkistaa itse, mikä oli aika siistiä häneltä. Olen todella iloinen, etten lykännyt tätä pidemmälle. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, se todella auttoi minua tekemään oikean päätöksen. Palaan ehdottomasti tähän paikkaan tulevissa huolloissa. Joskus kerran huijatuksi tuleminen johtaa kai parempien vaihtoehtojen löytämiseen!

(Käännetty kielestä Englanti)