Carguy
Jatkuva ohjauksen heilahtelu ja koputus BMW 5:ssä - Tarvitsen apua!
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
BMW 5 -sarjan omistaja kokee jatkuvaa ohjauspyörän vapinaa ja kolinaa yli 80 km/h nopeuksilla, erityisesti jarruttaessa. Iskunvaimentimien jousien, niveltäpäiden ja pyörien tasapainotuksen vaihdosta huolimatta ongelma jatkuu. Ehdotuksia ovat ohjausvarsien puslien ja pyöränlaakereiden kulumisen tai vaurioiden tarkistaminen. Lisäksi pyörännavapyörästön osien hankkiminen erikseen voisi alentaa kustannuksia, ja takalevyjen tasaisuuden varmistaminen saattaa auttaa ongelman lieventämisessä.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
3 kommentti(a)
Carguy (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Tarkista ohjaustangon holkit kulumisen tai vaurioiden varalta, sillä kuluneet holkit voivat aiheuttaa ohjauksen heilahtelua ja koputusääniä. Jos holkit ovat kunnossa, tarkasta pyöränlaakerit, onko niissä pelivaraa tai ääntä. Kerro minulle, miten se sujuu tai jos sinulla on lisäkysymyksiä!
Ohjaustangon holkit on liitetty ohjaustelineeseen, eikö niin? Kuten sisempi ja ulompi vetotanko? Vaihdoin ne kuljettajan puolelle ja lopetin pyörän kolahduksen. Minulle on kerrottu, että se johtuu takalevyjeni ja etupyörän napakokoonpanon pienistä jälkistä. Kummallakin puolella on kuulemma 380 pyörän napaa, jotka on toimitettu ja asennettu. Täytyyhän olla halvempi tapa. Voin tehdä levyt itse, mutta tarvitsisin mekaanikon navat.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Ohjaustangon holkit on liitetty ohjaustelineeseen, eikö niin? Kuten sisempi ja ulompi vetotanko? Vaihdoin ne kuljettajan puolelle ja lopetin pyörän kolahduksen. Minulle on kerrottu, että se johtuu takalevyjeni ja etupyörän napakokoonpanon pienistä jälkistä. Kummallakin puolella on kuulemma 380 pyörän napaa, jotka on toimitettu ja asennettu. Täytyyhän olla halvempi tapa. Voin tehdä levyt itse, mutta tarvitsisin mekaanikon navat.
Ohjausvarren holkit ovat erillään ohjaustelineestä ja vetotangoista. Ne yhdistävät ohjausvarren ajoneuvon runkoon ja voivat vaikuttaa vakauteen, jos ne ovat kuluneet. Pyörän napakokoonpanon osalta voit harkita osien hankkimista itse hyvämaineiselta toimittajalta kustannusten säästämiseksi ja antaa mekaanikon asentaa ne. Varmista, että takalevyt ovat sileät ja niissä ei ole jälkiä, sillä ne voivat vaikuttaa tärinään. Ilmoita minulle, jos sinulla on lisäkysymyksiä tai päivityksiä!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
5
CarlyMechanic
Tarkista ohjaustangon holkit kulumisen tai vaurioiden varalta, sillä kuluneet holkit voivat aiheuttaa ohjauksen heilahtelua ja koputusääniä. Jos holkit ovat kunnossa, tarkasta pyöränlaakerit, onko niissä pelivaraa tai ääntä. Kerro minulle, miten se sujuu tai jos sinulla on lisäkysymyksiä!
(community_translated_from_language)