100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

Butter

Jatkuva sylinteri 4 ampumavika BMW 5-sarjassa - ruiskun vaihto tehoton

Minulla on jatkuva ongelma BMW 5-sarjassa, jossa moottorin tarkastusvalo palaa, moottorin teho heikkenee ja auto tärisee tyhjäkäynnillä. Ongelma näyttää olevan N63-moottorin sylinteri 4:n syttymishäiriö, vaikka vanha injektori vaihdettiin muutama kuukausi sitten. Voisiko tämä johtua palamisilmasta tai hiilen kertymisestä tukkeutuneesta imuventtiilistä? Kaikki neuvot tai ehdotukset olisivat erittäin tervetulleita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

BMW 5 -sarjan autossa on jatkuva sylinteri 4:n sytytyskatkoksia, vaikka suutin on hiljattain vaihdettu. Ongelmaan liittyy moottorin vikavalo, tehohäviö ja tärinä tyhjäkäynnillä. Mahdollisia syitä voivat olla palamisilmaan joutuvaa ilmaa tai nokea kertynyt tukossa oleva imuventtiili. Ehdotuksia ratkaisuksi ovat sytytyspuolan, -tulpan, -johtojen ja -liittimien tarkastus sekä alipainevuotojen etsiminen tai puristuskokeen suorittaminen.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

3 kommentti(a)

CarlyMechanic

Aloita tarkastamalla sylinteri 4:n sytytyskela ja sytytystulppa, sillä ne ovat yleisiä syitä syttymishäiriöihin. Jos ne ovat viallisia, niiden vaihtaminen saattaa ratkaista ongelman. Kerro minulle, miten se sujuu tai jos sinulla on lisäkysymyksiä.

(community_translated_from_language)

Butter (community.author)

community_quotation:

community_author_wrote_on

Aloita tarkastamalla sylinteri 4:n sytytyskela ja sytytystulppa, sillä ne ovat yleisiä syitä syttymishäiriöihin. Jos ne ovat viallisia, niiden vaihtaminen saattaa ratkaista ongelman. Kerro minulle, miten se sujuu tai jos sinulla on lisäkysymyksiä.

Kipinät ja käämit vaihdettiin samalla kertaa. Tarkistin sytytystulpat ja ne näyttivät toimivan kuten muutkin tarkistamani. Se on outoa, kun käynnistän auton, ei ole mitään ajohäiriötä, mutta jonkin aikaa ajettuani kaupungissa, koska pysähdyksiä on paljon, se ponnahtaa esiin yleensä 2-3-vaihteella ajettaessa manuaalivaihteistolla (automaattivaihteisto). Maantiellä aina 5-vaihteella, kun vaihdan alaspäin. Se on todella kuin pois ja päälle.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Kipinät ja käämit vaihdettiin samalla kertaa. Tarkistin sytytystulpat ja ne näyttivät toimivan kuten muutkin tarkistamani. Se on outoa, kun käynnistän auton, ei ole mitään ajohäiriötä, mutta jonkin aikaa ajettuani kaupungissa, koska pysähdyksiä on paljon, se ponnahtaa esiin yleensä 2-3-vaihteella ajettaessa manuaalivaihteistolla (automaattivaihteisto). Maantiellä aina 5-vaihteella, kun vaihdan alaspäin. Se on todella kuin pois ja päälle.

Tarkasta sylinteri 4:n injektorin ja sytytyskelan johdot ja liittimet varmistaaksesi, ettei niissä ole löysiä liitoksia tai vaurioituneita johtoja. Sähköongelmat voivat aiheuttaa ajoittaisia syttymishäiriöitä. Jos ongelma ei poistu, kannattaa ehkä tarkistaa, onko imuvuotoja tai tehdä puristustesti. Pidä minut ajan tasalla havainnoistasi tai jos sinulla on lisäkysymyksiä.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

5