Paul55s

Jatkuvat ABS/DSC-järjestelmän ongelmat ja vakionopeudensäätimen toimintahäiriö BMW 7:ssä

Minulla on toistuvia ongelmia BMW 7:n ABS/DSC-järjestelmän ja vakionopeudensäätimen kanssa. Huolimatta yrityksistä poistaa virheet ISTA-järjestelmän avulla, ne palaavat jatkuvasti. Tämä on vaikuttanut myös vakionopeudensäätimen toimintaan. Useimmat BMW-huoltokeskukset ovat kieltäytyneet avustamasta minua omahoitoisen lähestymistapani vuoksi. Live-tiedot osoittavat, että pyöräni toimivat oikein, mutta ABS-yksikkö ei näytä tunnistavan sitä, koska en pysty nollaamaan huoltoa. Minulla on myös vikoja yli 100k km:n ajalta ja muita, jotka on ennustettu 200k km:n ajalle tulevaisuudessa. Onko kukaan muu kokenut näitä ongelmia ja löytänyt ratkaisun? Kaikki neuvot siitä, miten nollata huolto ja ratkaista nämä jatkuvat virheet, olisivat erittäin tervetulleita.

(Käännetty kielestä Englanti)

BMW 7 -sarjan autossa on jatkuvia ABS/DSC-järjestelmän ongelmia ja vakionopeussäätimen vikaantumisia, ja virheet toistuvat, vaikka ne on yritetty poistaa ISTA-järjestelmällä. Ongelma voi johtua ABS-ohjausyksiköstä tai vioittuneista antureista, vaikka reaaliaikaiset tiedot osoittavat pyörien toimivan oikein. Ehdotettuja ratkaisuja ovat ABS-pyörän nopeusantureiden tarkistaminen ja mahdollinen vaihtaminen sekä ABS-ohjausyksikön ammattimainen testaus tai vaihtaminen. Jos itsekorjaus johtaa huoltopalvelun kieltäytymiseen, ammattiapua suositellaan ajoneuvon turvallisuuden varmistamiseksi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

2 kommentti(a)

Kuulostaa siltä, että kyseessä on monimutkainen asia. ABS/DSC-järjestelmä ja vakionopeudensäädin ovat kytköksissä toisiinsa, joten vika toisessa voi vaikuttaa toiseen. On mahdollista, että vika on itse ABS-ohjausmoduulissa tai että jokin anturi on viallinen. Ensiksi ehdotan ABS:n pyörän nopeusantureiden tarkistamista. Ne voivat usein likaantua tai vaurioitua, mikä johtaa virheellisiin lukemiin. Jos ne ovat kunnossa, kannattaa harkita ABS-ohjausmoduulin ammattimaista testausta tai vaihtamista. Muista, että nämä järjestelmät ovat ratkaisevan tärkeitä ajoneuvosi turvallisuuden kannalta, joten jos et pysty ratkaisemaan ongelmaa itse, suosittelen, että ammattitaitoinen mekaanikko tarkastaa sen. Kerro meille, miten selviydyt näistä tarkistuksista tai jos sinulla on lisäkysymyksiä.

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Kuulostaa siltä, että kyseessä on monimutkainen asia. ABS/DSC-järjestelmä ja vakionopeudensäädin ovat kytköksissä toisiinsa, joten vika toisessa voi vaikuttaa toiseen. On mahdollista, että vika on itse ABS-ohjausmoduulissa tai että jokin anturi on viallinen. Ensiksi ehdotan ABS:n pyörän nopeusantureiden tarkistamista. Ne voivat usein likaantua tai vaurioitua, mikä johtaa virheellisiin lukemiin. Jos ne ovat kunnossa, kannattaa harkita ABS-ohjausmoduulin ammattimaista testausta tai vaihtamista. Muista, että nämä järjestelmät ovat ratkaisevan tärkeitä ajoneuvosi turvallisuuden kannalta, joten jos et pysty ratkaisemaan ongelmaa itse, suosittelen, että ammattitaitoinen mekaanikko tarkastaa sen. Kerro meille, miten selviydyt näistä tarkistuksista tai jos sinulla on lisäkysymyksiä.

Kiitos. Olen vaihtanut anturit useita kertoja, ja ne näyttävät oikeita arvoja. Tarvitsen autoon rekisteröidyn korvaavan anturin, mutta siinäpä se ongelma onkin. BMW kieltäytyy tekemästä sitä, koska vaihdoin palat itse. Jarrulevyt, jarrupalat, anturit, jousitus, kaikki.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model