karenschmitz3
Jeep Cherokee EGR Epäonnistuminen oireet & korjaus opas
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2008 Jeep Cherokee -dieselissä ilmeni EGR-venttiilin vian oireita, kuten heikko moottori, moottorin vikavalo, savu, sihinä, epätasainen käynti, lisääntynyt polttoaineenkulutus ja nykimistä kiihdyttäessä. Nämä ongelmat ovat tyypillisiä EGR-venttiilin ongelmille, jotka johtuvat usein hiilikerrostumista, mikä johtaa tukkeutumiseen. Suositeltu ratkaisu on EGR-venttiilin vaihtaminen, imusarjan puhdistaminen ja moottorin hallintajärjestelmän nollaus. Oikea korjaus poistaa nämä oireet, palauttaa moottorin suorituskyvyn ja estää lisävauriot, mikä korostaa säännöllisen huollon merkitystä toistumisen estämiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
karenschmitz3 (community.author)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi EGR-venttiilin korjauksesta. Kuvaamasi oireet vastaavat täysin minun tilannettani. Moottorin tarkastusvalo sammui vihdoin korjauksen jälkeen, ja karkea tyhjäkäynti on kokonaan poissa. Voisitko kertoa, kuinka paljon korjaus maksoi yhteensä? Mekaanikkoni antoi minulle hinnan, mutta haluan verrata sitä. Onko sinulla ollut alipainevuotoja tai muita vastaavia ongelmia EGR-venttiilin vaihdon jälkeen? Haluan vain tietää, mitä pitää varoa tulevaisuudessa.
(community_translated_from_language)
janaice18
Jeep Wranglerini EGR-venttiilin täydellinen korjaus maksoi yhteensä 355 euroa, mikä vaikuttaa kohtuulliselta ottaen huomioon vaadittavan työn laajuuden. Pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmä toimii nyt täydellisesti, eikä korjauksen jälkeen ajettujen 15000 kilometrin aikana ole ilmennyt tyhjiövuotoja tai muita ongelmia. Autokorjaus ratkaisi kaikki alkuperäiset ongelmat, ei enää karkeaa tyhjäkäyntiä, palautunut teho ja asianmukainen polttoaineen kulutus. Mekaanikko tarkisti perusteellisesti ympäröivät osat, kun järjestelmä oli irrotettuna, mikä todennäköisesti esti tulevat komplikaatiot. Oikein toimiva EGR-venttiili on ratkaisevan tärkeä nykyaikaisissa dieselmoottoreissa. Korjauksen jälkeen tarkkailen, onko moottorin suorituskyvyssä tapahtunut muutoksia tai epätavallisia ääniä, jotka voisivat viitata alipainevuotoihin. Säännöllinen huolto ja moottorin pitäminen puhtaana auttavat estämään hiilikerrostumien uusiutumisen ja vastaavien ongelmien syntymisen. Mukava kuulla, että korjaus poisti oireet. Nämä järjestelmät pysyvät yleensä ongelmitta useita vuosia asianmukaisen korjauksen jälkeen, kunhan säännölliset huoltovälit säilytetään.
(community_translated_from_language)
karenschmitz3 (community.author)
Kuukausia kestäneen turhauttavan karkean tyhjäkäynnin ja liiallisen savun kanssa tekemisen jälkeen sain viime viikolla vihdoin korjattua EGR-venttiilin. Löytämäni mekaanikko oli todella perusteellinen ja selitti, miten hiilikerrostumat olivat tukkineet pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmän täysin. Myös katalysaattori oli vaurioitunut, mutta onneksi sitä ei tarvinnut vaihtaa. Kokonaislasku oli 380 euroa EGR-venttiilin vaihdosta, järjestelmän puhdistuksesta ja diagnostiikasta. Enemmän kuin toivoin, mutta joka sentin arvoinen, koska Jeep toimii taas kuin uusi. Ei enää nykimistä tai sihinää kiihdytettäessä. Korjaus kesti noin 6 tuntia. He puhdistivat imusarjan, kun kaikki oli irrotettuna, ja nollasivat moottorinohjausjärjestelmän. Päästötestin läpäisin eilen kunnialla. Polttoaineen kulutus on myös palautunut normaaliksi. Olen todella iloinen, etten odottanut pidempään, sillä mekaanikko näytti minulle vanhan venttiilin ja se oli täysin rikki. Se olisi voinut aiheuttaa vakavia moottorivaurioita, jos sitä ei olisi korjattu. Aion pysyä huollossa mukana tästä lähtien, jotta näin ei enää tapahdu.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
JEEP
community_crosslink_rmh_model
CHEROKEE
janaice18
Samanlaisia oireita oli vuoden 2013 Jeep Wrangler dieselissä. Karkea tyhjäkäynti ja tehon menetys olivat selviä merkkejä EGR-venttiiliongelmista. Ajoneuvon päästöt kärsivät vakavasti, ja se tuotti liikaa savua kuormitettuna. Autokorjaus sisälsi ensin EGR-venttiilin irrottamisen ja puhdistamisen, mutta se oli jo liian pitkällä, ja se oli täysin jumissa hiilikerrostumien takia. Venttiili oli vaihdettava kokonaan ja EGR-kanavat oli puhdistettava. Myös imusarja oli puhdistettava hiilidioksidipäästöistä tulevien ongelmien välttämiseksi. Tämä oli vakava korjaustyö, joka vaikutti merkittävästi moottorin suorituskykyyn ja ajoneuvon päästöihin. Jos korjaus olisi jätetty korjaamatta, se olisi voinut johtaa lisävahinkoihin moottorissa ja dieselmoottorin kulumisen lisääntymiseen. Täydelliseen korjaukseen sisältyi: EGR-venttiilin vaihto, EGR-jäähdyttimen tarkastus, imusarjan puhdistus, täydellinen diagnostiikkaskannaus, moottorinohjausjärjestelmän nollaus Korjaus korjasi kaikki oireet: palautti asianmukaisen tehon, poisti savun, korjasi karkean tyhjäkäynnin ja palautti polttoaineen kulutuksen normaaliksi. Moottorin tarkastusvalo sammui korjauksen ja järjestelmän nollauksen jälkeen. Kun otetaan huomioon samanlaiset oireet ja ajokilometrit, nämä ongelmat vastaavat Jeepin dieselmoottoreiden klassisia EGR-venttiilin vikaantumismalleja. Suosittelen tarkistuttamaan sen pian, jotta moottori ei vaurioidu lisää.
(community_translated_from_language)