Jeep Commander ei käynnisty, ajonestolaite kysymykset Fix

Minulla on kohtalainen kokemus autojen korjaamisesta, ja minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2009 Jeep Grand Cherokee Diesel -autossani. Oireet vastasivat täsmälleen kuvaamaasi, ajoittaiset käynnistysongelmat ja moottorin äkilliset sammutukset, jotka liittyivät auton ajonestojärjestelmään. Ajoneuvon turvajärjestelmä ei tunnistanut avaimen signaalia oikein. Kun olin yrittänyt ratkaista ongelman itse useaan otteeseen, vein auton avainten ohjelmointiin erikoistuneeseen korjaamoon. Siellä diagnosoitiin vika ajonestolaitteen tiedonsiirrossa ja avain ohjelmoitiin uudelleen. Kokonaiskustannukset olivat 45 euroa, mikä oli kohtuullista ottaen huomioon tarvittavat erikoislaitteet. Korjaus kesti noin tunnin, ja siitä lähtien se on toiminut täydellisesti. Avaimen ohjelmointi ratkaisi sekä käynnistysongelmat että virhekoodit. Voisitko antaa tarkempia neuvoja tapaustasi varten? Käytätkö alkuperäistä avainta vai korvaavaa avainta? Pysyykö turvavalo päällä, kun yrität käynnistää? Mitä erityisiä virhekoodeja saatte? Onko teille tehty hiljattain sähkötöitä? Nämä yksityiskohdat auttaisivat määrittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin Cherokeeni kanssa kohtaamani ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehtiin 117826 KM:n kohdalla, ja mekaanikko tarkasti auton elektroniikan perusteellisesti. Yritin puhdistaa avaimen koskettimet ja tarkistaa sulakkeiden kytkennät, mutta sytytyksen ohjausmoduuli ei vieläkään toimi. Turvavalo palaa tavallista kauemmin, noin 3-4 sekuntia avaimen asettamisen jälkeen. Käytän alkuperäistä avainta, ei mitään jälkimarkkinasarjan osia. Saan virhekoodin P1684, joka viittaa ajonestolaitteen viestintäongelmaan. Ajonestolaitteen ohitusmenetelmät, joita ehdotetaan verkossa, vaikuttavat riskialttiilta ja voivat mahdollisesti vahingoittaa järjestelmää entisestään. Alkaa tuntua siltä, että tarvitsen ammattimaisia diagnostiikkalaitteita, jotta voin käsitellä tätä auton ajonestolaiteongelmaa asianmukaisesti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näistä yksityiskohdista, Commanderisi P1684-koodi vastaa täsmälleen sitä, mitä näin Cherokeessani ennen kuin sain sen korjattua. Kokeiltuani samoja mainitsemiasi vianetsinnän perusaskeleita opin, että DIY-yritykset ajonestolaitteen ohittamiseksi aiheuttavat usein lisää ongelmia varkaudenestojärjestelmän kanssa. Kuvaamasi turvavalon pidentynyt kesto, noin 3-4 sekuntia, on selvä merkki siitä, että ajonestolaite ei lue avainsignaalia oikein. Minun tapauksessani se, mikä näytti yksinkertaiselta avaintunnistusongelmalta, johtui itse asiassa sytytyssylinterin ympärillä olevan antennirenkaan pettämisestä. Erikoiskorjaamo havaitsi, että vaikka avaimeni oli kunnossa, antenni ei jatkuvasti vastaanottanut transponderisignaalia. Uusi antennirengas ja uudelleenohjelmointi ratkaisivat sekä turvavalon viiveen että käynnistysongelmat. Ottaen huomioon identtiset oireet ja virhekoodin, suosittelen, että jätät muut DIY-yritykset väliin. Kaukokäynnistys- ja turvakomponenttien vaurioitumisriski ei ole sen arvoinen. Ammattimaista diagnostiikkalaitteistoa tarvitaan todella näiden järjestelmien asianmukaiseen nollaamiseen ja uudelleenohjelmointiin, minkä olen oppinut kantapään kautta tuhlatessani aikaa väliaikaisiin korjauksiin. Olisi hyödyllistä tietää: Oletko huomannut muita sähköisiä outouksia viime aikoina? Esiintyykö ongelma useammin moottorin ollessa lämmin? Oletko kokeillut vara-avainta, jos sinulla on sellainen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan yksityiskohtaista vastausta. Kun olin lukenut kohtaamastasi antennirengasongelmasta, tarkistin vara-avaimeni ja sain samat ongelmat, epätavalliset käynnistyshäiriöt ja turvavalojen viiveet. Commanderissani on myös samanlaisia sähköisiä oikkuja, kuten satunnaisia mittariston välkkymisiä, mikä todennäköisesti viittaa samaan mainitsemaasi antennirenkaan vikaan. Käynnistysongelmat pahenevat varmasti moottorin lämmetessä. Kun otetaan huomioon vastaavat oireet ja tuo P1684-virhekoodi, lopetan varkaudenestojärjestelmän DIY-korjausten kanssa pelleilyn. Soitin jo autojen elektroniikkaan ja ajonestolaitteen ohjelmointiin erikoistuneelle liikkeelle ja varasin ajan. Koska turvavalon käyttäytyminen vastaa sitä, mitä sinä koit viallisen antennirenkaan yhteydessä, olen nyt varmempi diagnoosin suhteen. Toivottavasti korjauskustannukset pysyvät kohtuullisina kuten sinun tapauksessasi. Päivitän tietoja, kun saan sen korjattua, jos muut törmäävät samanlaisiin ajonestolaiteongelmiin ajoneuvoissaan.

(Käännetty kielestä Englanti)