nicokrueger1
Jeep Commanderin jousitus mennyt kovaksi, CDC varoittaa
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
nicokrueger1 (Kirjoittaja)
Commanderissani oli täsmälleen samat oireet noin tuon kilometrimäärän kohdalla. Ajomukavuus oli kauhea, ja auton jousitus tuntui siltä kuin siinä ei olisi ollut lainkaan vaimennusta. Mekaanikkoni löysi korrodoituneen johdotuksen jousituksen ohjausmoduuliin, mikä aiheutti järjestelmän toimintahäiriön. Kuinka paljon korjaus lopulta maksoi sinulle? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen? Minun oli vaihdettava etujouset muutama kuukausi sen jälkeen, koska viallinen vaimennuksen ohjaus aiheutti ylimääräistä rasitusta.
(Käännetty kielestä Englanti)
emilynacht2
Hienoa kuulla, että olet havainnut samanlaisia ongelmia Commanderisi kanssa. Mekaanikkoni tapaamisen jälkeen vaimennuksen säätöhäiriö saatiin kokonaan korjattua, sillä he löysivät ja korjasivat vaurioituneen kaapelin liitännän ohjausmoduuliin, joka aiheutti jousituksen viritysongelmat. Korjaus oli yllättävän edullinen 95 eurolla, sillä vikaantunut liitin piti vain vaihtaa. Korjauksen jälkeen auton käsiteltävyys on ollut täydellinen, eikä jousitusongelmia tai varoitusvaloja ole enää ilmennyt. Ajomukavuus palautui normaaliksi heti korjauksen jälkeen, ja vaimennuksen säätöjärjestelmä on toiminut moitteettomasti viimeisen vuoden ajan. Toisin kuin sinun kokemuksesi, minä en onneksi tarvinnut jousitusten vaihtoa, koska ongelman havaitseminen ajoissa esti jousituksen osien lisäkulumista. Oikeanlaisella vaimennuksella on suuri merkitys, sillä kova kyyti hävisi kokonaan, kun järjestelmä oli jälleen kunnolla toiminnassa. Säännölliset diagnostiikkatarkastukset ovat sen arvoisia, jotta tällaiset ongelmat voidaan havaita ennen kuin ne aiheuttavat suurempia vahinkoja.
(Käännetty kielestä Englanti)
nicokrueger1 (Kirjoittaja)
Kävin eilen mekaanikolla korjauttamassa Commanderini. Hyvät uutiset, hänen diagnoosinsa vastasi juuri sitä, mitä kuvailit! Löytyi syöpynyt johdinsarja ja vaurioituneet liittimet jousituksen ohjausmoduuliin, jotka aiheuttivat kaikki autoni käsittelyongelmat. Se piti jättää korjaamolle yöksi, koska heidän piti tilata tietty liitin. Kokonaiskustannukset olivat 180 euroa osista ja työstä, mikä vaikuttaa kohtuulliselta ottaen huomioon, miten ajomukavuus on muuttunut täysin. Kova pomppiminen on poissa, ja jousitusjärjestelmä toimii taas kuin uusi. Varoitusvalo hävisi heti korjauksen jälkeen. Jousituksen viritys on nyt täydellinen, testasin sitä tavallisella työmatkareitilläni, ja ero on kuin yöllä ja päivällä. Olen todella iloinen, että havaitsin tämän ennen kuin se aiheutti vaurioita jousille, kuten sinun tapauksessasi. Aion ehdottomasti jatkaa säännöllisiä tarkastuksia, jotta vältän tulevat vaimennuksen säätöongelmat. Kiitos, että autoit tunnistamaan ongelman, säästit minut hyppäämästä suoraan kalliiden jousitusosien korvaamiseen, jotka eivät itse asiassa olleet vikaantuneet.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
emilynacht2
Kuvaamasi oireet vastaavat sitä, mitä koin vuoden 2013 Jeep Grand Cherokee -dieselissäni 155000 km:n kohdalla. Jousituksen vika alkoi samalla tavalla, kova ajo ja varoitusvalot, jotka osoittivat ongelmia vaimennuksen säätöjärjestelmässä. Ongelman ytimeksi osoittautui vaurioitunut johdotus ja jousituksen ohjausmoduuliin johtavat liitäntätulpat. Kosteus oli syöpynyt liitäntöihin, mikä aiheutti ajoittaisia vikoja aktiiviseen vaimennusjärjestelmään. Tämä vaikutti auton kokonaiskäsittelyyn ja teki ajamisesta tarpeettoman jäykkää. Korjaus vaati jousituksen ohjausyksikön johtosarjan ja liittimien vaihtamista. Vaikka korjaus ei ollut halpa, se oli olennaisen tärkeä jousituksen asianmukaisen virittämisen kannalta ja palautti alkuperäisen ajo-ominaisuuden. Työ kesti korjaamolla noin 4 tuntia. Suosittelen, että sertifioitu teknikko tarkistaa erityisesti: Liittimien korroosio jousituksen ohjausyksikössä, Johdinsarjan eheys, Oikeat jännitelukemat vaimentimissa, Täydellinen järjestelmän diagnostiikkaskannaus Tämä ei tyypillisesti ole tee-se-itse-työ nykyaikaisten jousitusjärjestelmien monimutkaisuuden vuoksi. Ongelma todennäköisesti pahenee, jos siihen ei puututa, ja se voi johtaa muiden jousituksen osien ennenaikaiseen kulumiseen.
(Käännetty kielestä Englanti)