Jeep Compass Cruise Control Failure Fix & Kustannukset opas

Hiljattain käsitelty samanlainen vakionopeudensäädin ongelma 2016 Jeep Cherokee. Diagnostiikka paljasti viallisen kaasuläpän toimilaitteen, joka aiheutti sen, että vakionopeudensäädin ei toiminut. Auton elektroniikkajärjestelmä näytti samanlaisia virhekoodeja. Korjaus käsitti useiden komponenttien testauksen: Perimmäinen syy oli kaasuläpän ja pääohjausmoduulin välisen johdotusyhteyden heikkeneminen. Korjaus edellytti useiden syöpyneiden nastojen vaihtamista liittimessä ja kaasuläpän toimilaitteen uudelleenkalibrointia. Ongelma oli vakava, sillä myös kaasuvaste oli muuttumassa epäjohdonmukaiseksi. Tämä on tunnetusti näiden mallien heikko kohta. Korjaus vaatii erityisiä diagnostiikkalaitteita, jotta järjestelmä voidaan nollata kunnolla korjauksen jälkeen. Sähköliitäntöjen säännöllinen tarkastus olisi voinut estää tämän ongelman. Jos virhekoodit täsmäävät, keskity kaasuläpän liitäntöjen ja toimilaitteen perusteelliseen tarkastukseen. Nämä osat toimivat yhdessä vakionopeudensäätimen kanssa ja aiheuttavat usein samanlaisia oireita, kun ne eivät toimi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit yksityiskohtaista palautetta Cherokeen vakionopeudensäätimen toimintahäiriöstä. Kaasuläpän toimilaiteongelmasi kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin se, mitä minä koen Compassissani. Olisin todella kiitollinen tietäessäni, kuinka paljon tämä korjaus lopulta maksoi sinulle. Onko sinulla myös ollut toistuvia ongelmia auton elektroniikan kanssa sen korjaamisen jälkeen? Ajoneuvoni on käyttäytynyt epäjohdonmukaisesti, ja haluan varmistaa, että käsittelen kaikki mahdolliset ongelmat, kun vien sen korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Aiemmin kuvaamani vakionopeudensäätimen toimintahäiriöongelman jälkeen korjautin sen viime kuussa, ja kokonaiskustannukset olivat 95 euroa, kun viallista kaapeliliitäntää korjattiin ohjausmoduulissa. Auton elektroniikka on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen. Perimmäinen syy osoittautui yksinkertaisemmaksi kuin alun perin epäilemäni kaasuläpän ongelma. Mekaanikko löysi löysän pistokeliitoksen, joka aiheutti ajoittaisia vikoja vakionopeudensäätimessä. Korjaus käsitti liitäntäkohtien puhdistamisen ja johdotuksen kiinnittämisen kunnolla. Sen jälkeen ei ole ollut ongelmia, vakionopeudensäädin toimii normaalisti ja kaikki virhekoodit ovat poistuneet järjestelmästä. Ohjauspyörän hallintalaitteet toimivat nyt johdonmukaisesti. Myös sulakerasia ja sitä ympäröivä johdinsarja tarkistettiin perusteellisesti, jotta vastaavien ongelmien kehittyminen voitaisiin estää. Tämä ennaltaehkäisevä tarkastus sisältyi korjauskustannuksiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vein Compassini korjaamolle viime viikolla luettuani kokemuksestasi. Mekaanikko löysi samanlaisen viallisen järjestelmäkytkennän kuin kuvaamasi. Korjausprosessi oli suoraviivainen, he löysivät vaurioituneen johdon kaasuläpän toimilaitteen läheltä, joka aiheutti vakionopeudensäätimen toimintahäiriön. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 220 euroa, joka sisälsi mm. seuraavat kustannukset: Auton elektroniikka toimii nyt täydellisesti. Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt virhekoodeja tai vakionopeudensäädinongelmia. Epäjohdonmukainen käyttäytyminen on kokonaan loppunut. Paljon parempi kokemus kuin edellisellä korjauskäynnilläni, tämä korjaamo otti aikaa selittääkseen tarkan ongelman ja näytti minulle vaurioituneet osat. Joka sentin arvoista, että asia diagnosoitiin ja korjattiin kunnolla sen sijaan, että ongelmaa olisi arvuuteltu.

(Käännetty kielestä Englanti)