Jeep Patriot tuulettimen vika aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2015 Jeep Compassin kanssa viime kuussa. Moottorin jäähdytysjärjestelmässä ilmeni samanlaisia oireita, epäjohdonmukaista jäähdyttimen tuulettimen toimintaa ja lämpötilan vaihtelua. Perimmäiseksi syyksi osoittautui viallinen lämpökytkin, joka ei käynnistänyt jäähdytystuuletinta kunnolla. Lämmönsäätömoduuli ei saanut oikeita signaaleja, mikä aiheutti tuulettimen epäsäännöllisen toiminnan. Diagnostiikkatutkimus osoitti, että myös nopeusanturi oli viallinen, mikä selitti moottorin tarkastusvalon. Tämä on vakava ongelma, joka vaatii välitöntä huomiota, koska jatkuva ylikuumeneminen voi johtaa moottorivaurioon. Lämpökytkimen vaihtaminen on suoraviivainen korjaus, mutta siihen pääseminen edellyttää useiden komponenttien irrottamista. Korjaukseni sisälsi: Lämpökytkimen vaihtaminen, Uuden nopeusanturin asentaminen, Tuulettimen siipien testaaminen, Tuulettimen asianmukaisen äänen ja toiminnan tarkistaminen, Jäähdytysjärjestelmän täydellinen painetestaus Koko korjaus kesti noin 4 tuntia korjaamolla. Nämä jäähdytysjärjestelmän ongelmat ovat suhteellisen yleisiä tämän sukupolven Jeepissä, kun ne ovat ajaneet yli 60000 km. Suosittelen, että se tarkastetaan pian ennen kuin se johtaa laajempiin vaurioihin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Oireesi vastaavat täsmälleen sitä, mitä Patriotilleni tapahtui. Sain sen lopulta korjattua, mutta olen utelias korjauskustannuksistasi. Mekaanikkoni veloitti 420 euroa osista ja työstä, mikä tuntui silloin hieman korkealta. Vaikka auton jäähdytin ja tuuletinmoottori toimivat nyt täydellisesti, auton ylikuumenemisongelmia ei enää ole. Onko jäähdytysjärjestelmä aiheuttanut sinulle uusia ongelmia korjauksen jälkeen? Omassani tuulettimen ääni kuulostaa ajoittain hieman erilaiselta kuin ennen, mutta lämpötila pysyy normaalina.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sen jälkeen, kun jäähdyttimen tuuletinongelma korjattiin, Jeep Compassini on toiminut täydellisesti ilman lämpötilan säätöongelmia. Nopeusanturin vaihto maksoi minulle 250 euroa, mikä vaikuttaa kohtuullisemmalta kuin mitä sinä maksoit. Moottorin jäähdytysjärjestelmä on toiminut moitteettomasti viimeisen kuukauden ajan. Auton jäähdyttimen suorituskyky on palautunut normaaliksi, ja tuulettimen siipien toiminta on tasaista. Vaikka tuulettimen ääni voi vaihdella hieman moottorin kuormituksen ja ympäristön lämpötilan mukaan, niin kauan kuin lämpötilamittari pysyy tasaisena, pienten äänierojen ei pitäisi huolestuttaa. Järjestelmän säännölliset tarkastukset ovat kuitenkin edelleen tärkeitä. Oikein toimiva jäähdytysjärjestelmä on ratkaisevan tärkeä moottorin pitkäikäisyyden kannalta. Mekaanikkoni mainitsi, että nämä osat kestävät yleensä vielä 50000 km vaihdon jälkeen, kun niitä huolletaan asianmukaisesti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun olin ollut tekemisissä kaikkien lämpötilansäätöongelmien kanssa, vein Patriotini vihdoin uudelle mekaanikolle, joka todella tiesi, mitä teki. Auton jäähdytysjärjestelmän tarkastus osoitti juuri sen, minkä mainitsit, huonon lämpökytkimen ja nopeusanturin. Puhaltimen moottorin vaihto ja työ maksoi minulle lopulta 420 euroa, mutta mielenrauha oli sen arvoinen. Ei enää moottorin tarkastusvaloja tai ylikuumenemisongelmia. Jäähdytysjärjestelmä toimii nyt täydellisesti, jopa kuumalla säällä ja raskaassa liikenteessä. Tämä koko kokemus opetti minulle, ettei kannata odottaa, kun jäähdyttimen tuuletin alkaa käyttäytyä huonosti. Pienet ongelmat voivat muuttua nopeasti suuremmiksi. Aion ehdottomasti pitää huolta säännöllisistä huoltotarkastuksista tästä lähtien välttääkseni uuden jäähdytysjärjestelmäkriisin. Uusi mekaanikko teki myös koko järjestelmälle perusteellisen tarkastuksen ja painetestin, mitä edellinen korjaamoni ei koskaan tehnyt. Joskus maksamalla hieman enemmän laadukkaasta työstä säästää rahaa pitkällä aikavälillä.

(Käännetty kielestä Englanti)