Jeep Renegade tuulettimen vika aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen

Minulla oli samanlainen moottorin jäähdytysongelma vuoden 2018 Jeep Compass Dieselissä viime vuonna. Oireet olivat täsmälleen samat, lämpötilamittari nousi ja jäähdyttimen tuuletin kävi ajoittain. Ongelma osoittautui vialliseksi liitännäksi tuulettimen moottorin ohjausmoduulin ja pääjohdinsarjan välillä. Liittimeen oli kertynyt korroosiota, joka esti sähkömoottorin moitteettoman toiminnan. Tämä aiheutti sen, että jäähdytystuuletin toimi epäsäännöllisesti, mikä johti ylikuumenemiseen normaaleissa ajo-olosuhteissa. Vaikka korjaus oli suoraviivainen, ongelman korjaamatta jättäminen olisi voinut johtaa vakavaan moottorivaurioon. Jäähdytysjärjestelmällä on ratkaiseva rooli lämpötilan hallinnassa. Puhaltimen toimintahäiriö voi johtaa nopeasti ylikuumenemiseen, erityisesti pysähtyneessä liikenteessä. Renegaden alhainen ajokilometrimäärä viittaa siihen, että kyseessä voi olla pikemminkin samanlainen liitinongelma kuin tuulettimen moottorin täydellinen vika. Sähköliitäntöjen puhdistamisen ja kiinnittämisen pitäisi palauttaa jäähdytyksen moitteeton toiminta. Se on parasta tarkastuttaa pian, jotta vältät mahdolliset moottorivauriot. Vihje: Pyydä teknikkoa tarkastamaan kaikki jäähdytysjärjestelmän liitännät, ei vain tuulettimen moottoria, koska nämä ongelmat esiintyvät usein yhdessä.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi tuulettimen ongelmasta. Kuvaamasi oireet ovat täsmälleen samat, joita koin Renegadessani viime kesänä. Muistatko, paljonko korjaus maksoi tapauksessasi? Haluan myös tietää, onko sinulla ollut muita jäähdytysjärjestelmän ongelmia korjauksen jälkeen. Paikallinen korjaamoni tarjosi aluksi puhaltimen moottorin vaihtoa kokonaan, mikä vaikutti kohtuuttomalta. Jos se on vain liittimen korroosio kuten sinun tapauksessasi, se olisi paljon yksinkertaisempi korjaus ajoneuvon ylikuumenemisongelmaan.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että kysyit korjauskustannuksista. Sähkötuulettimen ongelma ratkaistiin paljon halvemmalla kuin täydellinen vaihto, vain 95 eurolla, jolla puhdistettiin ja korjattiin viallinen kaapeliliitäntä jäähdytysjärjestelmän ohjausmoduulissa. Tuon liitinongelman korjaamisen jälkeen lämpötilan säätö on toiminut moitteettomasti. Ajoneuvon ylikuumenemisongelmat katosivat kokonaan, ja jäähdytystuulettimen sähkömoottori toimii juuri niin kuin pitääkin. Muita jäähdytysjärjestelmän ongelmia ei ole ilmennyt korjauksen jälkeisinä kuukausina. Vaistosi siitä, että tuulettimen täydellinen vaihto on liiallista, on todennäköisesti oikea. Useimmat sähkötuulettimen vikaantumiset pienellä ajokilometrimäärällä johtuvat pikemminkin liitäntään kuin moottoriin liittyvistä ongelmista. Johdotuksen ja liittimien perusteellisen tarkastuksen pitäisi olla ensimmäinen vaihe ennen kalliiden komponenttien vaihtamista.

(community_translated_from_language)

Saatuani tämän neuvon päätin hankkia toisen mielipiteen toisesta korjaamosta. Siellä oleva mekaanikko huomasi heti puhaltimen ohjausmoduulin syöpyneen liittimen, aivan kuten täällä mainittiin. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 120 euroa, lähinnä liittimien puhdistamiseen ja jäähdytysjärjestelmän perusteelliseen testaamiseen käytetyt työt. Puhallin käynnistyy nyt oikein tarvittaessa, ja moottorin jäähdytys on palautunut normaaliksi. Lämpötilamittari pysyy tasaisena myös hitaassa liikenteessä. Mikä helpotus, ettei jäähdyttimen tuulettimen tuuletinta tarvinnut vaihtaa kokonaan. Ajoneuvon ylikuumeneminen on täysin ratkaistu. Jälkikäteen ajateltuna, kun käytin aikaa tutkimukseen ja toisen mielipiteen hankkimiseen, säästyin tarpeettoman kalliilta korjaukselta. Jäähdytysjärjestelmä on toiminut täydellisesti viime kuukausien ajan. Olen ehdottomasti oppinut kyseenalaistamaan korkeat korjaustarjoukset ja etsimään ensin yksinkertaisempia ratkaisuja.

(community_translated_from_language)